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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.06.2003, 13:37   #1
nesi
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Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard Chip tunning 740 4.0 l soll ich oder nicht?

So, mal wieder eine frage:
Ich habe ein 94 E38 740 i mit 4.0 l Maschiene der 126.000 km gelaufen ist.
und bin am überlegen ob ich Chiptunning machen soll oder nicht.

Was meint ihr?
Was ist positiv?
Was ist negativ?

Lasst euren gefühlen freien lauf
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 13:44   #2
Claus1
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
Standard

a.) wie teuer ist die Umrüstung auf einen High Power Chip?
b.) bringt das nur ein bisschen oder deutlich Mehr PS
c.) ist ein 740er nicht auch von Haus aus ordentlich motorisiert?
und d.) zuletzt, hat der Motor durch die höhere Leistung nicht auch ordentlich mehr Verschleiss?

Wenn das alles OK ist, dann mach es.

jetzt schlagt auf mich ein, aber ich fahre auch deswegen einen 750er, weil genügend orginale Leistung drin ist.

[Bearbeitet am 23.6.2003 um 13:45 von Claus1]
__________________
****************************************

Grüsserle, Claus

im Gedenken an Carsten †
Claus1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 13:50   #3
Domino
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 12.01.2003
Ort: Niebüll
Fahrzeug: Audi A8 4.0 TDI
Standard

Also ich hab es gemacht ! Seit November 2001 habe ich einen Chip von H&S-Elektronik über die Niederlassung C&S-Elektronik Berlin/HH . Ich bin damit sehr zufrieden. Bei bisher 40.000 km Laufleistung keine Probleme. 40 NM mehr Drehmoment und ca. 315 PS Leistung, was auch deutlich spürbar ist. Der Motor ist auf Superplus optimiert, kann aber auch mit Super fahren, was aber im Durchzug zu spüren ist. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jetzt bei digital gemessenen 267 km/h. Bisher habe ich es noch nicht bereut - Leistung hat man schließlich nie genug !
Domino ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 14:13   #4
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Also, der Chip soll mit Rechnung 670€ und ohne 400€ kosten
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 14:22   #5
Claus1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Claus1
 
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
Standard

mit Rechnung muss der Verkäufer ja auch Garantie für sein Produkt geben. Ohne nicht
Also, was solltest Du tun? Garantie annehmen.............
Claus1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 14:29   #6
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Wie andere das machen, liegt in ihrem Ermessen. Ich persönlich werde mein Auto nicht "chipen".
Aus folgenden Gründen:
1. Ich bin mit der Leistung zufrieden
2. Die 17 km/h mehr bringen mir nichts, weil a) in Italien sowieso verboten (AB max. 130) und b) auch auf deutschen AB nur äusserst selten umsetzbar
3. In Italien erlischt der Versicherungsschutz (wie ist das in Germanien?)
4. Jegliche Form von Kulanz bei BMW ist nicht mehr einforderbar

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 14:59   #7
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ich hatte gedacht, dass wenn einer mir mit 250 auf der Pelle sitzt, dass ich dann ihm wegfahren kann (bei den meisten zumindest).
nesi ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 15:16   #8
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Zitat:
Original geschrieben von nesi
Ich hatte gedacht, dass wenn einer mir mit 250 auf der Pelle sitzt, dass ich dann ihm wegfahren kann (bei den meisten zumindest).
Wenn Du das für Dein persönliches Selbstwertgefühl brauchst?!? "Wegfahren" setzt aber auch voraus, dass Du vor Dir Platz hast. Die andere Variante wäre, ganz :cool: Platz zu machen und den Teutonen rasen zu lassen. Wer mit 250 noch drängelt, hat m.E. sowieso einen an der Waffel. Aber das ist meine ganz persönliche Meinung und ich erwarte nicht, dass sie geteilt wird.
Ausserdem: geht die Vmax-Aufhebung nicht auch ohne Chip??? *nichtsicherbin*
Wenn Du einen Porsche Cheyenne hinter Dir hast, nutzt Dir das aber ohnehin nichts. Der ist eh schneller.
Ich (!) würde es lassen. Geht doch nichts über ein unverbasteltes Auto.

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 19:51   #9
Holgi M60 V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi M60 V8
 
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
Standard 740er Chippen ???

Mir reicht die gebotene Leistung voll und ganz.

Ich würde es lassen.
Wenn nach ein paar Hundert Kilometern was in Ar*** geht, ärgerst du dich.

Ansonsten mit Garantie & bei der kleinen Laufleistung, warum nicht.

...am Ende ist es doch deine Entscheidung.

Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
Holgi M60 V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2003, 20:08   #10
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard Habe auch schön öfter übers Chippen nachgedacht...

Und ich habe auch den 4,0...
Was immer Du auch tust - halte mich bitte auf dem Laufenden!
Vielleicht mach ich dann auch noch mal...

Grüße
OnlyTheFinest :cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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