BMW 7er, Modell E38 |
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29.06.2010, 20:35
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#1
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Endtöpfe unterschiedlich?
Hi,
sind eigentlich die Endtöpfe unserer 7er unterschiedlich?
Will nämlich neue in meinen Dicker bauen, falls Sie unterschiedlich sind wird es evtl. auch eine 4-Rohr-Anlage.
Danke vorab
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Früher an Später denken
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29.06.2010, 21:52
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#2
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Ja, die sind laut E*T*K alle unterschiedlich.
Gruss Straubinger
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Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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29.06.2010, 22:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Ja klar! Der eine Links. Der andere Rechts.
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29.06.2010, 22:28
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#4
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Wenn schon mal die Frage auftaucht ... gibt es Möglichkeiten das Auto insgesamt leiser zu machen? Würde z.B. ein Endtopf einer anderen Motorisierung mehr Schall wegdämpfen als der meines 725tds?
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30.06.2010, 00:00
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#5
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Ja, laut etk schon aber sonst? Hatte jemand mal die Möglichkeit die Unterschiede zu sehen, außer rechts und links
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30.06.2010, 00:32
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#6
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also zu sehen hab ich grad nich die Möglichkeit, aber ich kann dir sagen das meine Endtöpfe für nen 728 gemacht wurden und nu unter nem 740i hängen.
Fuffipötte sollen auch untern 740 passen, genauso wie die Alpinas.
Ich hab im Forum mal irgendwo gelesen das die Innen zwar unterschiedlich sein sollen aber rein äusserlich dürfte es von der Passform keine Probleme geben.
Gruß
Stefan
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Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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30.06.2010, 01:34
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#7
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Zitat:
Zitat von StefanP
Ich hab im Forum mal irgendwo gelesen das die Innen zwar unterschiedlich sein sollen aber rein äusserlich dürfte es von der Passform keine Probleme geben.
Gruß
Stefan
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Der Motor kann platzen durch den abnormen Abgasdruck, den die unterschiedlichen Kammern durchlassen.
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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30.06.2010, 02:12
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#8
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Danke, deswegen wollte ich wissen ob's Unterschiede gibt
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30.06.2010, 06:22
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#9
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Das hör ich zwar jetzt zum ersten Mal. Nen Motor platzt ja auch nich wenn du den Auspuff komplett zu machst, der geht dann einfach aus und fertig.
Aber nun gut, ich bin ja nu auch nich das gepachtete Wissen und alles krieg ich ja nu auch nich mit.
Aber da muss ich mir wohl keine Sorgen machen, weil meine Brülltüten haben keine Kammern, insofern is was das angeht bei mir alles gut.
Gruß
Stefan
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30.06.2010, 06:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von am besten V8
Der Motor kann platzen durch den abnormen Abgasdruck, den die unterschiedlichen Kammern durchlassen.
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Und ich KANN einen Herzinfarkt bekommen, wenn ich so eine Antwort lese.
Ganz allgemein:
Die Form der Töpfe ist so, dass die Motorisierung egal ist. Jeder Topf passt darunter.
Unterschiede von Endtöpfen bestehen im Rohrdurchmesser (Eingang und ggf. auch Ausgang) und dem Innenleben (Rohrgröße, Art, Kammernart und Größe, Dämmstoff, Reflexions-/Absorbsionssystem und der Wanddicke sowie möglicherweise das Material.).
Mehr Hubraum bedeutet grundsätzlich auch größere Rohre.
Ganz wenig Hubraum bedeutet häufig auch: Größere Kammern im Endtopf, damit es bei weniger Schalldämmung einen leichteren Gasdurchlass gibt.
Wenn beim 7er der Original-Auspuff zu laut ist, dann wird er wohl eher defekt sein, denn BMW hat Motorakustik und Auspuff schon gut im Griff.
Nichts desto trotz kannst Du es ja mit einem anderen Endtopf probieren.
Es gibt genug Schlachter hier im Forum.
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