BMW 7er, Modell E38 |
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20.10.2005, 12:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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Katersatzrohre, Katatrappen
Kennt einer ne Adresse wo ich diese Katertrappen herbekomme?? Da ja durch das fehlen der Kats doch eine leiszungssteigerung zu erwarten ist und meine Kats schon langsam anfangen zu klappern wäre es ne überlegung wert diese einzubauen. Natürlich würde ich mit dem auto dann nicht mehr auf öffentlichen straßen fahren, versteht sich von selbst.
Will nur das es von unten orginal aussieht und nicht irgenwelche rohre zwischen schweißen....
Bitte keine belehrungen, wem´s nicht passt bitte diesen Thread überlesen...
Info´s gern per u2u
Gruß
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20.10.2005, 12:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Mach doch einfach den original Kat leer und schweiß ein durchgehendes Rohr rein. Hab ich auch schon mal gemacht.
Gruß, Maffy
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20.10.2005, 12:21
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#3
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Die Abgassanlage komplett aushängen, von oben ausschneiden, leerräumen und wieder oben zuschweissen - einen Durchgehendesrohr bingt nur mehr Arbeit ...
Da die Kats. oben geöffnet wurden, kann auch kein Prüfer die Schweissnähte von unten später sehen - Abgassverhalten bleibt in Toleranzbereich und ist wirklich nicht messbar ...
Vorteil noch zum Seriensound, etwas mehr "Fauchen" bei Hohendrehzahlen ... Aber mehr Leistung kannst du vergessen ...
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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20.10.2005, 12:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Naja, also mein Mercedes hat sich ohne Rohr besch... angehört. Ich denke da sollte man schon eins rein schweißen. So viel Arbeit ist das auch nicht.
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20.10.2005, 12:26
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich würde da zu Metallkats raten, kosten nicht die Welt, und Du bist auf der sicheren Seite.
Leistungssteigerung...kannste da vergessen, wie @Freak schon sagte....
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20.10.2005, 12:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Wie ich dir per 2 schon geschrieben habe. Der Sound wird kerniger, Mehrleistung... evtl. einen Hauch besserer Durchzug. Aber das PSchen wirst du auf dem Leistungsprüfstand suchen müssen.
Grüsse
Daniel
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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20.10.2005, 14:07
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#7
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schraubendes Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: Monheim am Rhein
Fahrzeug: BMW 750iL A Individual (10/00)
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ohne eine Neuprogrammierung der DME wird sich da ausser einem Mehrverbrauch nichts tun. Ausser dass Du die BE verlierst ;-)
Dadurch, dass der Abgasgegendruck dann geringer ist und somit nicht der geplante Füllgrad der Zylinder erreicht wird, läuft es eher schlechter als besser.
Es sei denn, mann ändert entsprechend die Kennfelder und Einspirtzwerte in der DME.
Ich würde mir evtl. gebrauchte Kats besorgen, wem die neuen zu teuer sind,
Grüße
Lars
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20.10.2005, 14:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: ex - E38 740iA
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Zitat:
Zitat von Schulle
Kennt einer ne Adresse wo ich diese Katertrappen herbekomme?? Da ja durch das fehlen der Kats doch eine leiszungssteigerung zu erwarten ist[/b] und meine Kats schon langsam anfangen zu klappern wäre es ne überlegung wert diese einzubauen. Natürlich würde ich mit dem auto dann nicht mehr auf öffentlichen straßen fahren, versteht sich von selbst.
Will nur das es von unten orginal aussieht und nicht irgenwelche rohre zwischen schweißen....
Bitte keine belehrungen, wem´s nicht passt bitte diesen Thread überlesen...
Info´s gern per u2u
Gruß
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Hi,
mir hat der Freundliche damals davon abgeraten, die Kats leerzuräumen, da dadurch eher eine Leistungsminderung zu erwarten ist, Begründung war: "zu geringer Gegendruck in der Abgasanlage"
Ich empfehle Dir, die Metallkats von Uni-Kat zu verbauen. Hab mir diese im Mai bei Uni-Kat einbauen lassen und bin total zufrieden.
Gruß
Miki
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20.10.2005, 16:20
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Schulle
Kennt einer ne Adresse wo ich diese Katertrappen herbekomme?? Da ja durch das fehlen der Kats doch eine leiszungssteigerung zu erwarten ist und meine Kats schon langsam anfangen zu klappern wäre es ne überlegung wert diese einzubauen. Natürlich würde ich mit dem auto dann nicht mehr auf öffentlichen straßen fahren, versteht sich von selbst.
Will nur das es von unten orginal aussieht und nicht irgenwelche rohre zwischen schweißen....
Bitte keine belehrungen, wem´s nicht passt bitte diesen Thread überlesen...
Info´s gern per u2u
Gruß
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habe ich überlesen
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20.10.2005, 19:12
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: E38 730i V8
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Bloß nicht leer machen!!!!
Leere Kats klingen wie n Trabi im Standgas!!!!!!!
Wenn dann rohr durch! habe ich auch gemacht oder gleich die neuen Metallkats besorgen!!
Bedenkt bitte das die Abgasanlage komplett in einem Stück ist und aus VA!!!!! nix is mit normalem Schutzgasschweißgerät mal eben was zusammenschweißen!!
Da bekommt "braten" ne ganz neue Bedeutung denn mehr als heften geht nicht ohne anderen schweißdraht und Argon gas!
Soviel dazu .... macht bloß nix was ich schon getan hab dann habt ihr nur Ärger
Und mal eben beide Kats mit Rohr versehen lassen im richtigen durchmesser und zusammenschweißen lassen kostet auch geld! Denk auch bitte dran das die Kat's nicht grade sind und bei der kleinste undichtigkeit der eingeschweißte Rohre haste ein böses Nebengeräusch! habe meine Kats auch zweimal abgeben müssen! Ich glaube mir wachsen auch bald graue Haare und das mit 22 .......
viel Erfolg noch
__________________
Zylinder statt Kinder
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