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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.06.2004, 17:52   #1
ianko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ianko
 
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
Standard Motorruckeln

Hi,
habe folgendes Problem... 730i,R6
Wenn ich 1800 -2000 U/min fahre unddiese Drehzahl halte,
ruckelt der wagen ein wenig.
Es ist egal in welchem Gang (Schaltung) und welche Geschwindigkeit.
Es ist halt immer im selben Drehzahlbereich.
Woran kann es liegen?
gruß ianko
ianko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2004, 18:13   #2
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Hi,

hast du ASC? Bei mir kommt das Ruckeln auch hin- und wieder vor. Schalte ich das ASC aus, fährt er ganz normal..... Ich denke fast, dass bei mir mal die Sensoren gereinigt werden müssten.

Gruß
Jens
JensB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.06.2004, 18:18   #3
ianko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ianko
 
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Neustadt / Wied
Fahrzeug: E38 735iA Bj.´97/´99, 325iA Cabrio mit US-Bumper ;-),318iA Cabrio M-tech 2, Mercedes 190E 2.6, 318i cabrio , Mercedes W124 2.6, Mercedes ML320
Standard

Hi,
nein habe kein ASC...
Hab auch schon den Luftmengenmesser getauscht und Zündkerzen hat aber nix gebracht.
gruß ianko
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Alt 02.06.2004, 19:35   #4
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Ich kenne den 3,0 R6 nicht. Aber ich hatte beim 325i (2,6 R6) das ähnliche Problem. Bei mir hat das abklemmen der Batterie und dem damit verbundenen Reset des Steuergerätes geholfen.
Da die ersten paar Kilometer sich die Elektronik selbst kalabriert. Könnte unter umständen das Problem beseitigt sein.

Gruß benny
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2004, 19:47   #5
ianko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ianko
 
Registriert seit: 14.08.2002
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Standard

Hi,
leider klappt das auch nicht.
hatte den Wagen ca.6 Mon. im Winterschlaf, wie auch die Batterie
und trotzdem ist der Fehler noch da.
Gruß ianko
ianko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2004, 20:15   #6
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Hallo ianko,

da du die Zündkerzen schon erneuert hast würde ich als nächstes
die Verteilerkappe und Läufer erneuern.
Ist ein häufiger Fehler da die Kappe gern vernachlässigt wird.


Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2004, 20:33   #7
Catweazle
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Benutzerbild von Catweazle
 
Registriert seit: 27.04.2003
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Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
Standard

nun, so ein ähnliches Problem hatte ich auch mal.
Ursache waren gleich 3 defekte Zündspulen (beim V8)

Insofern würde ich dir raten auch die mal zu prüfen
Catweazle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2004, 21:23   #8
Tazman
www.draos.de
 
Benutzerbild von Tazman
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
Standard

Zitat:
Zitat von Catweazle
nun, so ein ähnliches Problem hatte ich auch mal.
Ursache waren gleich 3 defekte Zündspulen (beim V8)

Insofern würde ich dir raten auch die mal zu prüfen

????? 3 ZÜNDSPULEN ?????


also ich denke du hast dich da verschrieben Catweazle, ODER ???


also ich glaube ich hab nur 2 in meinem V12 ( bilde ich mir ein )
__________________
gruß David
Tazman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2004, 22:14   #9
Thomy7er
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
Standard

Reihensechszylinder = 1 Zündspule und 1 Verteilerkappe
Zwölfzylinder = 2 Zündspulen und 2 Verteilerkappen
Achtzylinder = 8 Zündspulen und nix Verteilerkappen
(die Zündspulen sitzen direkt auf den Zündkerzen)

Gruss
Thomy7er
Thomy7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2004, 23:52   #10
Tazman
www.draos.de
 
Benutzerbild von Tazman
 
Registriert seit: 28.05.2003
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Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
Standard

Zitat:
Zitat von Thomy7er
Reihensechszylinder = 1 Zündspule und 1 Verteilerkappe
Zwölfzylinder = 2 Zündspulen und 2 Verteilerkappen
Achtzylinder = 8 Zündspulen und nix Verteilerkappen
(die Zündspulen sitzen direkt auf den Zündkerzen)

Gruss
Thomy7er

A ja ,

das hab ich nich gewusst aber danke für die info ( man man , wieder was gelernt )
Tazman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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