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Alt 16.03.2006, 09:09   #1
christian d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von christian d
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
Standard LKM Unterschiede

Hallo Zusammen,

bei meinem 730i V8 aus 93 ist ständig das linke Rücklicht defekt. Oder besser es leuchtet nicht und ich bekomme eine Fehlermeldung. So, nun habe ich gedacht, das ist das LKM. Also, ausgebaut und aufgemacht, und da sehe ich, es ist ein völlig anderes LKM als das aus den älteren Baujahren, z.B. aus unserem 735i.
Kann das sein? In der Suche habe ich nicht so die richtigen Informationen gefunden. Vor allem, ist dieses überhaupt noch so anfällig wie es das alte war?

Weil, sonst brauche ich da erst mal gar nix löten sondern ich muss woanders suchen....

Gruß,
Christian.
__________________
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
christian d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2006, 09:30   #2
kkhamburg
Pleuellagerwechsler
 
Benutzerbild von kkhamburg
 
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Melbourne
Fahrzeug: 740iA 7/92 KT ; 540iA V8 Touring (E34) ; 740i E38 06/96
Standard

Du hast wahrscheinlich ein LKM von Hella.

Die meisten Problembehafteten LKMs sind von Loewe, soweit ich weiß.

Wenn das Rücklicht nicht geht würde ich aber eher auf einen Kabelbruch, schlechten Kontakt o.ä. tippen.

Funktioniert es denn wenn du eine neue Lampe einsetzt oder geht es grundsätzlich garnicht ?
kkhamburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2006, 10:40   #3
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

HI Christian,

ein ähnliches Problem hatte ich auch über längere Zeit. War der Multistecker zu den Rückleuchten. Befindet sich hinter der rechten Rückleuchten-Abdeckung im Kofferraum. Ein Stecker mit sehr vielen Kabeln, gehalten durch eine Klammer. Bei mir war der ständig lose, weil die Klammer ausgeleiert war. Vielleicht mal testen. Oder ev. tatsächlich Kabelbruch dahinten. Sehr häufig liest man hier im Forum allerdings auch von Kontaktproblemen an den Fassungen. Vielleicht mal reinigen.

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/traum...zen-29387.html
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2006, 11:04   #4
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hallo christian d
Grundsätzlich gibt es 2 verschiedene LKM. LKM-B wie Basis und LKM-L wie Luxus. Der Unterschied ist das LKM-L die Lampen auch im ausgeschalteten Zustand abfragt ob der Glühfaden und oder Leitung dort hin IO ist. Das nennt man Kaltabfrage weil die Lampe nicht brennt. Standlicht vorn, und Rücklicht werden vom K7 Relais gesteuert auch Senfrelais wegen der Gehäusefarbe genannt. Schau dir die Kontaktklammern der Fassung an ob die noch druck hat, wenn ja, löte das Senfrelais nach Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...chmentid=10092 hier kannst du es finden.

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
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