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Alt 30.04.2005, 22:09   #11
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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Dass mal ein Airbag drin war, sieht ohne Beifahrer-Airbag nur der Profi! Die Lenksäulenverkleidung samt Lenkstockhebel ist geringfügig anders geformt!

Ich würde übrigens den Airbag nicht ausbauen - Sicherheit kommt bei mir immer vor der Optik!
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2005, 14:54   #12
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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An deiner Stelle würde ich mit ein schönes Airbaglenkrad mit Holzkranz vom E38 einbauen, oder das M-Lenkrad, das ist auch sehr schön.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2005, 14:59   #13
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Also - in der heutigen Zeit ohne Airbag - nur wegen der Optik??? Na .. das kann nicht wahr sein. Also das würde ich nicht machen. Es gibt auch schöne Lenkräder mit Airbag.

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2005, 23:24   #14
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

ok, ihr habt mich überzeugt, es bleibt beim airbag, den ausschlag hat eine
nachricht von bmw gegeben, man kann wohl bei einigen lenkradtypen den
kranz wechseln, sodas es kein problem ist, einen lederkranz gegen einen
holzkranz zu wechseln. darf aber nur bei bmw gemacht werden!!!!!!!!
obwohl,das bbs lenkrad sieht einfach nur traumhaft aus, schade das es
nicht zur ausstattung in mein baur cabrio passt.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2005, 01:28   #15
don_franco
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Tenerife
Fahrzeug: V8 ATM Krücke
Standard

Buenas,

also das BBS ist einfach nur traumhaft, sagenhaft schön. Hatte ich wie Berliner Kollege auch in meinem damaligen 560SEC.

Thema Airbag: Jag es gibt auch schöne Wurzelholzairbaglenkräder, aber immer gleich mit der Sicherheitskeule winken ist schon herb. Ich stamme noch aus einer Zeit in welcher es tatsächlich Autos ohne ABS und Windbeutel gab. Und man stelle sich nur einmal vor, es gab damals noch Leute die solch Autos wirklich bewegen konnten, die wirklich tolle Bremswege realisierten, die Notsituation mit Bravour bewältigten ohne Schei...., die Zeiten gabs wirklich.

Ok, damals setzte man mehr Eigenverantwortung voraus, damals war den Leuten klar, dass es weh tut wenn es kracht, damals hatten die Autos auch noch Knautschzonen, ja ja damals...........

Heute in der Vollkaskomentalität, in welcher ein jedes Auto gesetzlich gleich als "Waffe" reglementiert wird, in welcher bitte alles an Liability dem "Gast" Autofahrer abzunehmen ist, ist ein Fahrer-Windbeutel schon wichtig, insbesondere bei seltenen Seitencrash´s und noch selteneren Hecktreffern. Nebenerscheinungen wie sie Trommelfellplatzer-Opfern zu berichten wissen, kann man durchwegs ignorieren oder in den Legendenbereich selektieren.

Muss aber nicht.

My voting: Pro BBS

don franco
don_franco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2005, 02:10   #16
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von don_franco
Thema Airbag: Jag es gibt auch schöne Wurzelholzairbaglenkräder, aber immer gleich mit der Sicherheitskeule winken ist schon herb. Ich stamme noch aus einer Zeit in welcher es tatsächlich Autos ohne ABS und Windbeutel gab. Und man stelle sich nur einmal vor, es gab damals noch Leute die solch Autos wirklich bewegen konnten, die wirklich tolle Bremswege realisierten, die Notsituation mit Bravour bewältigten ohne Schei...., die Zeiten gabs wirklich.

Ok, damals setzte man mehr Eigenverantwortung voraus, damals war den Leuten klar, dass es weh tut wenn es kracht, damals hatten die Autos auch noch Knautschzonen, ja ja damals...........
Damals...
... war die Verkehrsdichte auch nicht so hoch
... war das Gefahrenbewusstsein derart gering ausgeprägt, dass Sicherheitsgurte (sofern vorhanden!) nur herumbaumelten
... gab es in Relation zur Unfallhäufigkeit erheblich mehr Schwerstverletzte und Tote.

Zitat:
Zitat von don_franco
Heute ...
... sieht das eben alles anders aus.

Heute haben wir auch elektrisches Licht und fließend Wasser im Abort. Schlecht finde ich Fortschritt per se daher eigentlich nicht.

@peter becker: Um welches Fahrzeug / welches "Serien-Airbaglenkrad" handelt es sich denn?

Es gibt für beinahe alle Airbaglenkräder einen austauschbaren Holz-/Holz-Leder-Lenkradkranz.
In Tips&Tricks ist der Austausch des Serien-Lenkradkranzes gegen ein M-Technik-Lenkradkranz beschrieben, wenn Du das dort Geschriebene beachtest, solltest Du den Tausch auch alleine hinbekommen.

Gruß

Olli
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Holzlenkradkränze_Übersicht.jpg (96,7 KB, 31x aufgerufen)
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2005, 09:23   #17
derotsoH
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Machs wie im Freibad: Lass den Sack drinn!!!!
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