Power Leasings Non7er

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Zitat von ThomasG

Ein kurzes Update: Für den 840d GC werden "im Markt" bei unserem Standardvergleich (0/36/10.000) Leasingfaktoren von um die 0,95 aufgerufen. Das ist nicht sensationell, aber auch zumindest einigermaßen akzeptabel.

Von BMW selbst (NL, nicht Händler) wird aktuell ein LF von nach Rabatt sage und schreibe 1,44 aufgerufen, also mal eben schlanke 50% über dem Marktpreis. Mal abgesehen davon, dass das ein Wert ist, der auch ganz grundsätzlich vollkommen indiskutabel ist - kann sich jemand erklären, weshalb das so derart am Wettbewerb vorbei gepreist wird?

Was bedeutet "im Markt"?

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Zitat von Klaus H.

Könnte es daran liegen, weil BMW den Vertrieb auf das Agenturmodell umstellt, d. h. der Händler ist nur noch Vermittler auf Provisionsbasis? Das geht aber nur bei Händlern, deren Vertrag ausläuft. Vielleicht gibt es Händler, die jetzt noch mal mit Rabatten um sich schlagen, um bei der Vertragsverlängerung bzw. Änderung gute Konditionen durch hohe Umsätze herauszuholen. BMW selber muss natürlich Vorbild sein und im Übergang zeigen, wo sie bei den Konditionen hinwollen.

Die kommen von ihrem hohen Ross schon wieder runter.

Viele Grüße
Klaus

Das Agenturmodell bei BMW tritt erst 2026 in Kraft, bei Mini 2024.

[ThomasG]

Zitat von Favorite

Was bedeutet "im Markt"?

Das ist überall dort, wo man Fahrzeuge bestellen kann. Mir liegen inzwischen 4 Angebote vor, alle beim LF um die 0,95, und der X7 beispielsweise auch noch mit kürzerer Lieferzeit als bei der NL.

[Klaus H.]

Zitat von Favorite

Das Agenturmodell bei BMW tritt erst 2026 in Kraft, bei Mini 2024.

Du hast Recht. In der Bilanz meines Händlers (aus Unternehmensregister.de) steht:

Hauptstandort XXX: Der Händlervertrag für neue BMW-Fahrzeuge, Original BMW-Teile und Service endet formal zum 30. September 2023. Die BMW AG hat die Absicht bekundet, uns den Abschluss eines neuen BMW-Händlervertrages für einen Zeitraum von zwei Jahren und drei Monaten ab dem 1. Oktober 2023 bis zum 31. Dezember 2025 anzubieten. Dieser BMW-Händlervertrag soll zum 31. Dezember 2025 enden und nicht erneuert werden. Die BMW AG strebt ein Agentur-Modell an und dieses soll nach unserem Kenntnisstand ab 01/2026 eingeführt werden. Ob wir als BMW Voll-Händler für XXX einen BMW-Voll-Agenturvertrag bekommen, entscheidet sich erst in 2023/24. Wir stehen dieser Entscheidung sehr positiv gegenüber.

Ich habe keine Ahnung, ob das schon einen Einfluss auf die heutige Geschäftspolitik der Händler hat, um bei den Verhandlungen zum Abschluss eines Agenturvertrages positiv dazustehen.

Viele Grüße
Klaus

[Zille]

Zitat von ThomasG

Das ist überall dort, wo man Fahrzeuge bestellen kann. Mir liegen inzwischen 4 Angebote vor, alle beim LF um die 0,95, und der X7 beispielsweise auch noch mit kürzerer Lieferzeit als bei der NL.

Aber schon über die BMW-Bank?

[ThomasG]

Zitat von Zille

Aber schon über die BMW-Bank?

Kann ich aktuell noch nicht mal genau sagen, ist mir persönlich allerdings auch vollkommen egal. Wenn ein Produkt bei A 50% teurer angeboten wird als bei B, zudem B auch noch den besseren Service bietet, kaufe ich es natürlich bei B.

Meine Tochter hat gerade einen neuen 1er unter ähnlich unterschiedlichen Voraussetzungen bei B geleast, und ja, da weiß ich, dasss das in dem Fall über die BMW Bank läuft.

[ThomasG]

Einer meiner Söhne dürfte für BMW erst mal verloren sein, er wird sich aller Voraussicht nach für einen Peugeot 3008 GT entscheiden.

Bei einem BLP von knapp 40k und 0/24(!)/10.000 beträgt die Leasingrate 189€ brutto.

[Marks]

Zitat von ThomasG

Einer meiner Söhne dürfte für BMW erst mal verloren sein, er wird sich aller Voraussicht nach für einen Peugeot 3008 GT entscheiden.

Bei einem BLP von knapp 40k und 0/24(!)/10.000 beträgt die Leasingrate 189€ brutto.

Puh, da fällt es schwer, sich für deutsche Premiumhersteller zu entscheiden.

Ganz besonders, wenn der AHHHH- und OHHHH-Effekt ausbleibt.

Früher haben mich die Fahrzeuge ja noch begeistert. Aber heute? Nicht mehr wirklich.

[ThomasG]

Zitat von Marks

Puh, da fällt es schwer, sich für deutsche Premiumhersteller zu entscheiden.

Ganz besonders, wenn der AHHHH- und OHHHH-Effekt ausbleibt.

Früher haben mich die Fahrzeuge ja noch begeistert. Aber heute? Nicht mehr wirklich.

Ja, leider. Der 1er ist einerseits inzwischen ein beliebiges Kompaktfahrzeug wie von allen anderen Herstellern auch, und der 7er andererseits im Versuch, das Pendel möglichst maximal auf die andere Seite ausschlagen zu lassen, ein für die überwiegende Mehrheit der hiesigen Selbstfahrer nicht nur ein hässlicher (Geschmacksache, von mir aus), sondern auch unpraktischer Klotz geworden.

Ich neige inzwischen auch mehr und mehr dazu, meinen G11 noch eine Weile länger zu fahren. Eine echte Alternative zum 7er sind abgesehen von den absurden Leasingfaktoren, die derzeit noch aufgerufen werden, weder X7 noch 8er so wirklich, zumal der 8er auch nach dem Facelift im vergangenen Jahr mittlerweile doch schon ein wenig altbacken ausschaut. Vorteil bei beiden ist andererseits natürlich die überwiegend klassische Bedienung ohne zu viel wutsch und wedel und die echten 40d-Motoren.

Was die Leasingraten betrifft, dürfte es sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ohnehin lohnen noch zu warten, da jetzt wohl noch versucht wird mitzunehmen was geht, denn der Kampf um die Käufer wird in Kürze wieder deutlich zunehmen  https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deuts...e24200746.html, was andere Hersteller (s.o.) mit mehr als guten Angeboten ja auch bereits zeigen.

Der Hocker zum Abstieg vom hohen Ross steht für BMW jedenfalls schon bereit.

[Marks]

Zitat von ThomasG

Was die Leasingraten betrifft, dürfte es sich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ohnehin lohnen noch zu warten, da jetzt wohl noch versucht wird mitzunehmen was geht, denn der Kampf um die Käufer wird in Kürze wieder deutlich zunehmen  https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deuts...e24200746.html, was andere Hersteller (s.o.) mit mehr als guten Angeboten ja auch bereits zeigen.

Der Hocker zum Abstieg vom hohen Ross steht für BMW jedenfalls schon bereit.

Dann hoffe ich mal, dass sich da schnell was tut. Im Februar muss ich meinen 540d zurückgeben.