BMW 7er, Modell E38 |
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11.05.2014, 23:46
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#1
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es kann nur Einen geben..
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38 728iA (05/96); E34 520iA (09/95); Toyota SUPRA 3.0i Turbo (04/92)
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Ablauf Kondenswasser Klima, Sinn der Stopfen?
Da bei meinem 7er immer noch das komplette Armaturenbrett samt Rest draußen ist (wergen Ausbau des Gebläsekasten), wollt ich mal testen, ob meine Abläufe für das Kondenswasser der Klima nicht verstopft sind.
Wo im Innenraum die Abflüsse sind, kann man ja im ersten beigefügten Bild erkennen (gelbe Pfeile).
Hab dann mal in die Stutzen geschaut, und war dann doch verwundert, dass da (auf beiden Seiten) so eine Art Stopfen drin war (siehe zweites Bild).
Ich konnts ja ned glauben! Haben die Erbauer meines 7er da glatt was vergessen? Die Stopfen schienen dicht zu sein, lagen eng an der Schlauchwand an.
Na ja, dann hab ich trotzdem mal den Wassertest gemacht. Leitungswasser in die Leitungen gekippt, und siehe da, es floss zügig ab! Selbes Ergebnis auf der anderen Seite.
Dann unter den Wagen gesehen, wie erwartet, die Pfützen beidseitig in Höhe vom Ende des Getriebes.
Was haben dann die Dinger für einen Zweck? Dass da kein Kleingetier von unten reinkriecht?
Und wenns Winter wird, friert mir dann doch der Abluss zu? Weil zu schmal? (Wollt ned "zu eng" schreiben )
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12.05.2014, 00:09
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#2
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Eine Art Rückschlagventil, das von da unten keine Luft in das Heizungssystem gelangen kann wenn im Fz Unterdruck herrscht, bzw da unten Überdruck.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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17.06.2014, 01:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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Das Kondenswasser entsteht ja am Klimawärmetauscher, und der liegt im Luftstrom des Gebläses, also im Überdruckbereich der Klimaanlage. Wären da einfach Löcher als Abläufe, würde ständig ein nicht unerheblicher Teil der Luft ins Freie rausblasen.
Konstruktionsdetails des Ventils wären interessant, man muß ja gegen Luftdruck schließen, aber eine höhere Wassersäule durchlassen. Andersherum von den Medien her gibt es ja Automatikentlüfter in Heizungsanlagen. Die sperren bei Wasser und gehen bei Luftblasen auf, bis das nachdrückende Wasser sie wieder schließt.
Vielleicht können die Ventile verstopfen und das Wasser sammelt sich dann einfach ein paar Jahre (ist ja Platz genug ), was erklären würde, daß einer hier noch nie Kondenswasser unter seinem Auto gesehen hat. Vielleicht wohnt er aber auch in der Wüste von Arizona.
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