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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.05.2003, 11:26   #1
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard Ölwanne ausbauen ... Erfahrungen ?

Hi, nun ist es so weit.
Ich habe Zeit und auch etwas Lust (na, eigentlich nicht, aber egal..)
meinen Motorschaden (Kurbelwelle - Pleullager) zu untersuchen.

Dazu hätte ich noch gerne die Info, wie einfach / schwer es am M30 R6-Motor ist,
die Ölwanne bei eingebautem Motor zu demontieren.

Sollte das so richtig schlecht gehen, dann kommt der Motor halt raus.
Das wil ich (fauler Mensch) aber vermeiden.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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Alt 15.05.2003, 12:15   #2
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Hallo FrankGo

Habe es an meinem 735i R6 schon durchführen müssen. Also Du musst erstmal alle Schrauben von der Wanne lösen. Anschliessend solltest Du den Motor mittels Wagenhebers oder Seilzug soweit anheben das Du die Wanne unten vohrziehen kannst. Das heisst das Du an der Ölpumpe vorbei kommst. Weiter ist sonst eigentlich nichts zu beachten außer das Du den Motor vorsichtg hochdrückst und nur soweit das Du eben nicht hängen bleibst. Ich habe so ca. 5 Std. dazu gebraucht. Allerdings mit Werkzeugkauf und Bier trinken. Bei BMW hätte es ähnlich lange gedauert hat man mir beim freundlichen gesagt, und die haben eine Bühne. Ich habe alles im liegen gemacht. Ich hoffe Dir geholfen zu haben.

Gruß Arrie
arrie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2003, 12:57   #3
Hi-Man
Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 iA / E 32 Bj. 1992
Standard re

Hi,
ich habe es anderst gemacht.
Motor oben mit einem Querträger aufhängen. Unten Motorlager lösen, Lenkgetriebe lösen,
Fahrwerksträger von Karosserie lösen und runterlassen. Querlenker und Spurstange bleibt
montiert. Nun hast Du Platz ohne Ende zum Arbeiten.
Gruß Hi-Man
Hi-Man ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2003, 14:12   #4
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

also alles im Allen ohne größere Aktionen.
.. wie beim E30.. Lenkung ab oder etwas "spielen"...

Motor hoch ...

OK.. das sollte klappen.

DANKE.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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