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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.01.2022, 11:02   #1
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard Haltbarkeit Lenkgetriebe

Hallo Freunde,
weil grad wegen Lenkgetriebe die Rede war:

Wie lange halten die normalen, also ohne Servotronic, im E32 (hier M30, Bj. 92)?

Gibts Erfahrungswerte? (Normaler Einsatz, allerdings wegen Platzenge öfters mal Gekurbel in Garage oder Werkstatt.....)

Ich frage deshalb, weil einige Mercedes mit ihren Kugelumlauflenkung hier recht kurze Haltbarkeitszeiten haben.
Beim W123 geht von davon aus, daß spätestens nach 150.000 km hier schon Handlungsbedarf bestehen kann.

Und deshalb werden die mittlerweile tlw. in Gold aufgewogen.

vg Matthias K.
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 12:09   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Sind solche Fragen eigentlich ernst gemeint? Die Fahrzeuge sind mindestens 28 Jahre alt und dementsprechend alt sind die Lenkgetriebe, sofern original. Egal ob der Kasten 50tkm oder 500tkm drauf hat. Bei beiden kann es jederzeit ausfallen. Der erste wegen Standschäden der Zweite wegen Abnutzung.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 12:34   #3
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Sind solche Fragen eigentlich ernst gemeint? Die Fahrzeuge sind mindestens 28 Jahre alt und dementsprechend alt sind die Lenkgetriebe, sofern original. Egal ob der Kasten 50tkm oder 500tkm drauf hat. Bei beiden kann es jederzeit ausfallen. Der erste wegen Standschäden der Zweite wegen Abnutzung.
Natürlich ist die Frage ernst gemeint.

Dann stell ich sie anders: Nach welcher Kilometerleistung geht man erfahrungsgemäß davon aus, daß die Original-Dinger überholt/erneuert werden müssen?
Standschäden schließe ich jetzt aus, woher sollen die kommen, wenn das Ding dicht ist?

(Und ich weiß, daß man das ATF auch mal erneuern sollte. Aber auch das ist nicht das Thema meiner Frage. )

vg Matthias K.
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 13:57   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Nach 34 Jahren immer noch das selbe LG drin nach ca 180.000km, 1 x hab ich es auseinander gehabt und neu abgedichet, ist eigentlich nicht schwierig, hab dazu auch eine Anleitung mal geschrieben vor vielen Jahren.
Aber dies beschreibt alles:

Restaurierung Kugelumlauflenkung

Kugelumlauflenkungen gelten allgemein als komfortabel und robust. Dennoch ist nach einigen Jahrzehnten Betrieb meist eine gründliche Sanierung nötig. Hier gibt's die wichtigsten Tipps. Und es wird mit einer verbreiteten Fehlannahme aufgeräumt.

Die Lenkungen sterben alle gleich

Das sagt Fritz Wallner aus Erfahrung: "Erst läuft ihr Öl am verhärteten unteren Dichtring aus. Dann sorgt die Reibung für schwere Schäden im Inneren." Es wäre ein Wunder, wenn nicht findige Trickser schon vor Jahrzehnten eine Lösung entdeckt hätten, die diese Schäden kaschieren kann. Statt des korrekten Schmierstoffs, dem hochbelastbaren Hypoidöl 85 W-90, füllen sie zähes Fett ins Lenkgehäuse. Das Ergebnis ist wenig überzeugend: Zwar hält sich das Fett im Lenkgetriebe, aber der Verschleiß schreitet dennoch schnell voran.

Zudem haftet ein populärer Irrtum an der Kugelumlauflenkung. Immer wieder wird versucht, Spiel im Lenkrad durch Einstellen zu minimieren. Doch wenn für dieses Spiel die Abnutzung der Kugeln und deren Laufbahnen verantwortlich sind, ist eine Korrektur unmöglich. Beseitigen lässt es sich dennoch. Dafür müssen Kugeln im passenden Übermaß eingesetzt werden. Zwischen 60 und 64 Stück sind es bei den Mercedes-Lenkungen. Ihr Durchmesser stimmt, wenn die Mutter zäh, aber rund läuft. Sie darf keinesfalls hängen bleiben.

Diese Reparatur setzt allerdings voraus, dass die Oberfläche der Kugellaufbahnen durchweg unbeschädigt ist. Aufbrüche treten meist im mittleren Bereich auf (siehe Fotoshow). Das wundert nicht, weil die Lenkung hier greift, wenn das Lenkrad in der Mittelstellung steht - es ist die Standardsituation beim Fahren. Bei solchen Schäden lässt sich ein Lenkgetriebe nur noch dann reparieren, wenn eine passende Lenkschnecke samt -mutter zur Verfügung steht.

Zwei Möglichkeiten zur Einstellung bieten die Kugelumlauflenkungen dennoch. So lässt sich das Axialspiel der Lenkschnecke korrigieren; das richtige Maß liegt bei maximal 0,01 Millimeter. Zudem minimiert eine Druckschraube (siehe Fotoshow) das Axialspiel der Lenkwelle. So können die Pfanne im Arm der Lenkwelle und die Kugel der Lenkschneckenmutter ohne Luft ineinandergreifen. Wichtig ist dabei, dass die Lenkwelle in keinem Fall klemmen darf, wenn sie die Mittelstellung durchläuft. Unterm Strich bleiben defekte Lenkungen eine Aufgabe für Profis. Schon kleine Fehler können gefährlich werden - oder zumindest teuer. Eine falsche Einstellung genügt dabei bereits.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.auto-motor-und-sport.de/...-restaurieren/

Lenkgetriebe überholen zum runterladen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://docs.google.com/viewer?url=h...nkgetriebe.pdf
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 14:24   #5
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard

Vielen Dank Erich! Das ist schon mal ein Ansatz.

vg matthias K.
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2022, 17:05   #6
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

In meinem E24 Bj. 01.79 ist das erste Lenkgetriebe drin. Hat jetzt 70000 km gelaufen und ist noch nicht zerlegt bzw. abgedichtet worden.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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