BMW-Individual: BMW 750IL 1995 Deutschland Export Schweiz Import

[Hyperion]

Guten Tag

Ich habe endlich meinen Traumwagen gefunden und zwar einen BMW 750IL 1995 sprich vor COC Schein. Dieser steht in Deutschland und nun muss ich den in die Schweiz importieren. Damit der Wagen eine Typenbescheinigung erhält und somit dem gleichen Typ wie das Model in der schweiz entspricht, müssen gewisse teile genau gleich sein.

Ich habe nur gelesen dass das Schweizer Modell einen Sperrdifferential drin hat. Jedoch keine Daen über das Motorkennzeichen, Steuergerät, Katalysator und Schalldämpfer gefunden. Diese müssen übereinstimmen. Falls dies nicht der Fall ist muss ich eine komplette Emissionsabgabe test machen welcher wesentlich teurer ist.

Weiss jemand ob sonst dieselben Teile verbaut wurden? Steuergerät hätte ich schon gesagt aber beim Schalldämpfer und Katalysator habe ich nicht gefunden. Wäre um jede Hilfe froh!

[Arvak]

Moin,

ein 1995er 750iL dürfte dann schon ein e38 sein?

Daher würde ich die Frage im e38 Forum stellen, sofern Deinerseits noch Informationsbedarf besteht.

 https://www.7-forum.com/forum/forumdisplay.html?f=4

Meines Wissens nach gab es beim e38 keine Unterschiede zwischen Deutscher Erstauslieferung und Schweizer Erstauslieferung bei den genannten Komponenten.

[Captain_Slow]

Der E38 sollte in Deutschland immer einen Katalysator haben (vielleicht gab es noch Ausnahmen im Mittleren Osten oder so), kann man leicht im Fahrzeugschein prüfen, in 1995 sollte der 750iL Abgasnorm Euro 2 haben.