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Alt 11.03.2017, 19:09   #11
moritz100
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Registriert seit: 26.12.2007
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Fahrzeug: 730V8 E32 316 E21
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Hallo,
ich habe da mal ne frage.
An meinen ausgebauten, gebrauchten 5HP 18 Getriebe lässt sich der Ganghebel direkt am Getriebe nicht schalten. Ist das normal? Ist da eine elektronische Wählsperre drin?
Im Fahrzeug lässt sich der Wählhebel ohne Zündung bewegen...komischerweise unten an dem Hebel von Hand auch nicht.
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Alt 11.03.2017, 22:54   #12
Erich
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Es muss sich so schalten lassen, man braucht etwas Kraft.
In US Fahrzeugen ist eine Sperre mit einem Magnetventil eingebaut, aber das sitzt am Ganghebel unter der Konsole.
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Alt 12.03.2017, 10:38   #13
moritz100
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Fahrzeug: 730V8 E32 316 E21
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Ich hab ne Rohrzange angesetzt, hat etwas geknackt, jetzt geht es problemlos...hab ich jetzt was abgebrochen???
Jetzt hab ich das Ding wohl auch geliefert, dieses Vorhwahlventil....

Geändert von moritz100 (12.03.2017 um 10:57 Uhr).
moritz100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2017, 16:23   #14
Erich
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Koennte sein, aber besser jetzt, wo das Getriebe draussen ist, als spaeter in eingebautem Zustand. Mach die Oelwanne ab und untersuch das Mal.

Ich setz zum Testen oder umschalten auch ab und an eine Rohrzange da an, da geht das dann aber ohne Probleme. Wenn sehr schwer, ist was faul, also untersuchen, neues Teil kostet ja nicht so viel.
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Alt 12.03.2017, 16:40   #15
moritz100
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Bei der Gelegenheit werde ich dann den Schaltschieberkasten überholen.
Wo bekommt man günstig diesen Reparaturkit her?
5HP18VBK
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Alt 12.03.2017, 17:43   #16
Erich
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Die valve body repair kits gibt es in Deutschland nicht, muesstest Du in USA oder Ebay USA bestellen.
Besser detalliert bestellen anhand der Seriennummer und der Stuecklistennummer am Getriebe. Es gibt naemlich fuer das 5HP18 2 verschiedene Dichtungen zwischen den Platten, und das kann der Experte dann anhand der Stuecklistennummer klar erkennen, welche Dichtung gebraucht wird. Oder so was zusammen stellen wie es der Zlatko gemacht hat
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.e34.de/thread.php?thre...&hilight=5hp18

Wo bestellen, muss ein anderer sagen. ZF direkt?
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2017, 13:36   #17
moritz100
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das Ding ist tatsächlich abgebrochen...
moritz100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2017, 12:03   #18
Erich
Shogun
 
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gibt es hier guenstig
ZF 1056 327 173 WAEHLSCHIEBER EURO 8.03 inkl. MWST
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.technikexpert.net/zf-105...ift-valve.html

Hab da auch schon mal ZF Ersatzteile bestellen lassen von jemandem aus dem Forum fuer mich, hat alles geklappt. Nur die online Seite ist chaotisch, wenn man die Teilnummer nicht selber vorher hat, ist man da verloren.
Aber die haben auch alles moegliche im Programm an Teilen fuer Baumaschinen, Landmaschinen und Dieselmotoren
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2017, 13:29   #19
moritz100
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Registriert seit: 26.12.2007
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Fahrzeug: 730V8 E32 316 E21
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Danke für die Info, da werde ich mal nachfragen Das Teil steckt übrigens voll fest im Zylinder. Kann ich davon ausgehen, daß die anderen Kunststoffkolben ebenso aufgequollen sind?
Wie ist denn da deine Erfahrung? Das Getriebe scheint lange nicht mehr im Betrieb gewesen zu sein.

Geändert von moritz100 (15.03.2017 um 13:35 Uhr).
moritz100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2017, 14:17   #20
Erich
Shogun
 
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Was denn sonst noch fuer Kunstoffkolben? Die Magnetventile im Schaltkasten? Da ist nur die Abdeckung fuer die Stecker Kunststoff und die zerbroeselt eh, wenn Du die Stecker von den Ventilen abmachst zum Reinigen des Schaltkastens, aber das ist kein Problem.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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