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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.08.2004, 20:21   #1
ojay
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: Salzkotten
Fahrzeug: 740i(e38), VW1303, VW T2b
Standard Sicherung 9 fliegt immer raus/e32/750i

Hallo,

hoffe hier einen tip zur lösung meines problems zu bekommen.

Ich habe einen e32/750i mod.90 der im grossen und ganzen brav seinen dienst verrichtet. Jedoch brennt mir mit gewisser regelmäßigkeit immer wieder die sicherung 9 durch(alle 2-3tage). da die sicherung unter anderen die hupe(und klima,frontscheibendefroster, zusatzwasserpumpe) absichert, fällt mir aber nie auf, wann sie tatsächlich durchbrennt, erst wenn ich mal hupen möchte............ die anderen verbraucher arbeiten anscheinend ganz normal.
vor zwei tagen ist plötzlich aus der linken luftaustrittsdüse neben dem tacho für ca. 5 sekunden weisser qualm rausgekommen, der stark nach verbrannten plastik roch.......??
habe umgehend die lüftung/klima abgestellt und damit war es mit dem rauch auch schon vorbei..............anschliessend lief und läuft das lüftungssystem wieder ohne probleme.
also alles ein bischen komisch............... weiß jemand, was das sein könnte?

gruss, ojay
ojay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 20:27   #2
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Hi,

der Fehler könnte am Klimakompressor liegen. Unterhalb des Kompressors gehen 2 Kabel ins innere. Der Übergang ist mehr schlecht als recht isoliert und kann unter Umständen einen Kurzschluss verursachen. Schau mal ob die Sicherung beim Einschalten der Klima rausfliegt.

Gruß,
Pit
BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 22:50   #3
ojay
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: Salzkotten
Fahrzeug: 740i(e38), VW1303, VW T2b
Standard leider nein, am klimakompressor liegts nicht

besten dank für den schnellen tip, habe ich überprüft, daran kanns nicht liegen.
Zudem in den letzten tagen die klima eigenlich ja immer lief und deshalb ja auch kein rauch wie beschrieben in den innenraum kommen würde.
trotzdem danke (vielleicht ne andere idee was es sein könnte?)

gruß, ojay
ojay ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 23:12   #4
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hallo,

ich hatte vor ca. 2 Jahren fast das gleiche Problem.Bei mir lag´s an der Magnetkupplung des Klimakompressors - die Kupplung hatte aufgrund eines defekten Lagers die Isolierung der Spule durchgescheuert und machte da Kurzschlüsse... nicht immer, aber immer öfter.

Viel Spass beim suchen !
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2004, 09:49   #5
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Die Isolierung der eingehenden Kabel kann so beschädigt sein das der Fehler nicht immer auftritt... sonder durch evtl Vibrationen o.ä. das besagte Kabel an das Gehäuse und somit an Masse kommt ( was wiederum den Kurzschluss verursacht ). Das Rauchen aus der Mittelkonsole kann sicherlich nicht daher kommen...


Gruß,
Pit
BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2004, 22:07   #6
Eckieck
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA V8 [Freundin]
Frage

Zitat:
Zitat von BullPit
der Fehler könnte am Klimakompressor liegen. Unterhalb des Kompressors gehen 2 Kabel ins innere. Der Übergang ist mehr schlecht als recht isoliert und kann unter Umständen einen Kurzschluss verursachen. Schau mal ob die Sicherung beim Einschalten der Klima rausfliegt.
Exakt so ist es beim 730i V8 meiner Freundin. Sicherung ausgetauscht und über wieder funktionierend Hupe gefreut - die Freude verflog als dann die Klima wieder eingeschaltet wurde, da war es dann nämlich wieder vorbei mit der Hupe und die Sicherung wieder durch. Selbst werd ich da mit hoher Wahrscheinlichkeit nix machen können oder (so pauschal)?
Eckieck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2004, 08:32   #7
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i
Standard

Eine weitere Möglichkeit wäre noch die Zusatzwasserpumpe. Die frißt sich gerne mal fest und brennt dann durch. Zudem sitzt sie noch im Einzugsbereich des Gebläses, was den Rauch erklären würde ...

Grüße, RR
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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