Odysse Tenerifa - Deutschland Teil 3

[don_franco]

Buenas zusammen,

was sich mittlerweile alles ergeben hat, kann ich euch gar nicht vorenthalten, dieser Mix aus Komik, Wahnsinn und Absurdität ist beispielhaft:

Geschichte 1:

wie einige schon mitbekommen haben, versuchte ich verzweifelt die letzten drei Monate Teile für einen E31/M70 bei der ansässigen BMW-Niederlassung zu erhalten. Von fadenscheinigen Ausreden bis hin zu frechen Ablehnungen war alles dabei.

Nachdem ich im Dezember BMW-Deutschland eingeschalten habe, sich die BMW Kundenbetreuung sogar gemeldet hatte, und versprach den Fall weiterzuleiten, passiert ewig lange nichts.

Dann erhielt ich die letzten Tage eine Email, man rate und staune: jawohl direkt von der Direktion der Niederlassung hier vor Ort.

Ab diesem Punkt greifen Geschichte 1 und 2 ineinander, denn der leckende Geberzylinder war heute der Stein des Anstoßes.

Um rechtzeitig nun TÜV für das Wägelchen zu bekommen, verfrachtete ich letzte Woche den BMW nun zu einer BMW-Fachwerkstatt, welche den Geberzylinder sofort als den "Übeltäter" des Bremsflüssigkeitsverlustes diagnostizierte. . Man wusste was es ist, Kompetenz schwängerte augenscheinlich die Luft. Gestern vor Ort präsentierte man mir die Sachlage: Ein Anschlußstück aus Plastik wäre gequetscht worden und an dieser Stelle träte die Flüssigkeit aus.

Man hätte bereits alle Partnerlieferanten inkl. BMW angerufen, und man benötigt einen Geberzylinder neu, da das Anschlußstück nur im Paket mit dem Geberzylinder kaufbar wäre.

Um noch heute den Wagen zu bewegen versuchte ich dieses Teil erst auf der Insel dann in Europa zu organisieren. BMW selbst hätte es auf der Insel nicht vorrätig. Das besagte Anschlußstück gibt es nicht einzelnd.

Fa. CaMo-Parts, man kennt PeterM hier im Forum, hat sich, so muß ich deutlich erwähnen, sehr sehr hilfsbereit und vorbildlich um die Beschaffung gekümmert und liefert das Teil sofort. Interessanterweise hatte ein Teilehändler hier vor Ort, einen "Nachbau" aus Italy auf Lager, welchen ich mir vorsichtshalber zulegte, verbauen lasse ich jedoch das gute Boschteil von CaMo-Parts. ( wer also später bei Bedarf den Nachbau gerne hätte, U2U genügt ). Leider jedoch war bei dem Nachbau besagtes Anschlußstück nicht bei.

Immer skeptischer, rang ich mich durch doch die 40KM zu BMW nach Santa Cruz zu fahren. Nachdem man perdu nicht wusste was ich wollte, erklomm ich den PC-Arbeitsplatz des Mitarbeiters und stöberte in seinem ETK.

Und haltet euch fest: Das besagte Anschlußstück hat seine eigene Teilenummer UND war mehrfach im BMW-Lager anwesend. In solchen Momenten neigt auch ein Pazifist dazu seine gute Kinderstube zu vergessen.

Nachdem man nun ertappt wurde bei dem Spiel, fiel dem Mitarbeiter spontan ein, ich könnte doch der Deutsche sein, der sich BMW-Deutschland beschwert hatte.

BINGO HOMBRE !

Es dauerte nicht lange, dann wurde ich zur Direktion gebeten, wo eine nette Dolmetscherin bereit stand und mich nach meinem Problem befragte. Ich schilderte Ihr alle Einzelheiten, worauf sie dann einen Packen BLätter hervorzog wo größtenteils meine Konversation mit BMW kopiert war. Was noch zusammen geheftet an diesen Blättern war, darf man nicht vorenthalten, weil es sowas von irrsinnig ist, schlußfolgert man daraus, wie möglicherweise deren Gedanken/Arbeitswege sind.

Am Ende dieser Vorstellung, griff man beherzt in das Lagerregal und legte mir grinsend alle erforderlichen Teile vor, als es nie anders gewesen wäre.

IST DAS ZU FASSEN ????

Eine Zweigstelle der Niederlassung ordert jeden Mist direkt beim Importeur obwohl die Zentrale der Niederlassung alles im Regal liegen hat ?? Ja haben die noch alle Latten am Zaun ??

Erzählen die einem am Telefon das jenes Anschlußstück nur in Kombination mit dem Geberzylinder erhältlich wäre und zudem nicht im Lager vorrätig ist, fährt man vor Ort hin und zeigt den Burschen was Fakt ist, liegt das Cent-Teil massig im Regal ???

Ich hoffe ich bekomme die Bilder hier online

Beste Grüße aus der Sonne

don franco