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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.08.2021, 10:54   #21
Olli
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Hier wurde viel Richtiges geschrieben, aber ein paar Korrekturen seien erlaubt...

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
... und brachte von technischer Seite die Softclose Klappe Serienmässig für den 750i und iL. (zuvor war die SCA gar nicht zu haben, auch nicht für Aufpreis)
In meiner 9/91er Preisliste ist SCA eine SA - für alle Modelle, 650,- DM.

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
... weiterhin erhielt der 750 dann Leder und SWRA Serienmässig
SWRA nur für 750iL Serie...

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
IR FB musste man immer bezahlen
Laut Preisliste 02/92 für 750iL nicht, war Serie (jedoch ohne DWA).

Aus dieser Händlerpreisliste aus 02/92: Unterschiede Modellpflege


Im Folgeposting aus derselben Preisliste die Mehrausstattungen...


Olli
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Alt 01.08.2021, 10:55   #22
Ollis Bilder
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....................

Olli
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Auszug_Preisliste_1992_Ausstattungsunterschiede_750i_iL.jpg (65,5 KB, 26x aufgerufen)
__________________
Dieser Account dient nur der Platzierung von Bildern, weil mein Speicherplatz aufgebraucht ist...
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Alt 01.08.2021, 13:00   #23
der Mohr
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Zitat:
Zitat von Helmut Paul Beitrag anzeigen
Meinem Bruder wäre ein VFL lieber, er möchte gerne ein Holzlenkrad in dem neuen Auto verbauen, ein Nardi, das geht halt bei einem Auto ohne Airbag leichter. Eine große Bremse ist schon von Vorteil. Der Beige bekommt neuen Tüv und gleich eine H Zulassung, wird vom jetzigen Besitzer erledigt. In einem hochauflösendem Video, auf einem Hebebühne, kann man den Unterboden, die Schweler und die Türunterkannten sehen, alles tadellos, ohne Befund. Alle E-Helfer funktionieren, auch die Klima. Das Auto hat eine dezente Tieferlegung, eingetragen, ebenso wie die Felgen. Die übrigends als ersters gleich ausgetauscht werden.
Mein Bruder tendiert sehr stark zu dem Bronzit Farbenen Auto.

...dann ist doch alles super

Meine Wahl wäre eher ein Momo Lenkrad, wenn es sein muß auch in Holz.
Nardi ist m.M.n. eher etwas für 60er Jahre Oldis aber jeder dass das ihm gefällt.

Farblich bleibe ich weiterhin der Meinung einen Luxorbeigen und keinen Bronzit zu sehen !?

Gruß und deinem Bruder viel Spaß mit dem Fahrzeug, Peter
der Mohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2021, 16:26   #24
Helmut Paul
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Gibt es bei der Verzahung der Lenksäule einen Unterschied zwischen VFL und FL?
Also grobe oder feine Verzahnung?
Helmut Paul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2021, 17:20   #25
Aprilscherz
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Ah Olli, ok ich hab hier nur April 92 liegen und dann September 92.
Und ich wusste Nu, dass die 3 Posten DG, PDC und Xenon ca. 9/91 kamen weil ich einen 9/91er Schlachter 50i habe und der alle 3 Ausstattungen hatte.
Jetzt frag ich mich noch,warum meiner (da er ja 7/92 ist) wohl doch noch die diversen dinge einzeln als SA auflistet:
-asc+T
-standlüftung
-Sitzverstell mit memory
- 2 Airbags
- innenlichtpaket
(obwohl eigentlich das ab 4/92 spätestens Serie Lt SA Liste bei 50i/iL war, vermute, dass er vielleicht einfach noch in die frühere Aufpreis Gestaltung bei der Fahrzeugbestellung gerutscht ist)
Rollo steht bei mir gar nicht mit dabei, aber er hat es. (mech.)
Und so kanns nur der einzige Besitzer vor mir halt original nachgerüstet haben..

SWRA Serie 750i also ab 2/ 92...
Im 4/92er steht tatsächlich nix von IR als SA.
Erstaunlich, dann müsste es selbst der 730i gehabt haben seit dem.
Das hätte ich nicht erwartet.
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2021, 17:29   #26
Olli
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Der über die VIN ermittelbare Ausstattungsumfang stellt nicht ausschließlich Sonderausstattung dar - das ist halt ein Steuerungsprotokoll für die Produktion und kein "Durchschlag" von der Neuwagenbestellung.
Mein 8er etwa führt auch Doppelairbag und DWA in der sog. SA-Liste, beides war jedoch aufpreisfrei - allerdings nur für Deutschland. In der Produktion gesteuert werden mussten die Zutaten dennoch, drum stehen sie drin.

Den Passus zur IR ohne DWA für 750iL (und nur für diesen - daher die Formulierung "750iL über 750i [hinausgehende Serienausstattung]") findest Du in meinem letzten Bild.

Olli
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Alt 01.08.2021, 17:30   #27
marQo
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Zitat:
Zitat von der Mohr Beitrag anzeigen
...
Farblich bleibe ich weiterhin der Meinung einen Luxorbeigen und keinen Bronzit zu sehen !?...

Ich erkenne da auch eher Luxorbeige als Bronzit, was einen Ticken heller ist. Die Farbe ist aber auf jeden Fall ein Hingucker auf der Straße, warum auch immer. Also nichts für Leute, die sich lieber unauffällig bewegen.
marQo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2021, 17:57   #28
Aprilscherz
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Moin Olli, ja ich sehe es, iR für den 750iL 'über 750' also das ist ok in 2/92.

Warum taucht diese IR in den neueren Listen gar nicht mehr auf, nicht als SA (für kein Modell)?
Und ab welchem Zeitpunkt konnte überhaupt der erste e32 schlüssellos geöffnet werden per SA?
86.. 87 hat es das vermutlich noch gar nicht gegeben (?)
Ende 92 herum kam wohl der neuere IR Schlüssel, ich habe den 'Knochen' hat es diesen vielleicht schon viel früher als 1992 gegeben.
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2021, 18:08   #29
fuffi_lwl
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Zitat:
Zitat von JFV12 Beitrag anzeigen
Optional konnte man ab dem Mini-FL auch den Beifahrer-Airbag,das Doppelglas,das PDC oder das Xenon-Licht ordern.
Nein, das konnte man erst ab September 91. Das kleinere Facelift gab es schon vorher, aber beispielsweise bei meinem mit Dezember 90 wäre keine der genannten Optionen zu kaufen gewesen.

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Ende 92 herum kam wohl der neuere IR Schlüssel, ich habe den 'Knochen' hat es diesen vielleicht schon viel früher als 1992 gegeben.
Mindestens ab September 90. Meiner hat diesen Klapp-Klotz. Der Teilekatalog listet ihn als September 88 bis Oktober 92.

Geändert von fuffi_lwl (01.08.2021 um 18:20 Uhr).
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2021, 18:17   #30
Olli
fährt wieder 7er
 
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Warum taucht diese IR in den neueren Listen gar nicht mehr auf, nicht als SA (für kein Modell)?
Das weiß ich nicht.
Die IR ohne DWA war nur im E 34 so bestellbar, als SA 306, ab 09/93 - beim E 32 aber nie, immer nur mit DWA (SA 302).

Ich finde die ausdrückliche Angabe, dass der 750iL (und nur dieser) ab Anfang 92 eine IR-FB (ohne DWA) serienmäßig hat, nur in dieser einen einzigen Preisliste.
Allerdings ist in allen Folge-Preislisten die DWA für den 750iL (und nur für diesen) 450,- DM billiger.
Macht also durchaus Sinn und dürfte so stimmen.

Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
Ende 92 herum kam wohl der neuere IR Schlüssel, ich habe den 'Knochen' hat es diesen vielleicht schon viel früher als 1992 gegeben.
Die Seminarunterlage für den sog. Klappklotz datiert aus September 1987. Die erstmalige Erwähnung finde ich in Preisliste 6/87 mit Fußnote 19, die bedeutet "In Vorbereitung". In Preisliste 8/87 gibt es die Fußnote nicht mehr.

Der neuere Schlüssel ist lt. dazugehöriger Seminarunterlage verfügbar gewesen ab 3/92 im E 31 und ab MJ93 (also 08 oder 09/92) in den anderen Baureihen. Mein 730 ist ein BJ10/92 und hat diesen natürlich bereits.

Olli
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