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Alt 02.04.2011, 21:20   #1
Nuggets
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
Standard BMW Hartwachs mit Nanotechnik

Ich habe heute dieses Mittel verwendet und bin total begeistert!
Es ist sehr einfach, schnell und ohne Kraftaufwand zu verarbeiten.
Das optische Ergbnis hat meine Erwartung bei WEITEM übertroffen. Auch das Wasser perlt perfekt ab.
Behandelt habe ich alles, was aussen lackiert ist und die Felgen (18"-M-Paras).
Der Wagen sieht (abgesehen von kleinen Steinschlägen) aus wie frisch vom Band.

-> Klare Empfehlung

Falls es diese Erkenntnisse schon gibt, lösche ich den Thread
Nuggets ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2011, 21:29   #2
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
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Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

Zitat:
Zitat von Nuggets Beitrag anzeigen
Der Wagen sieht (abgesehen von kleinen Steinschlägen) aus wie frisch vom Band.
na, dann, Beweise bitte! Wir wollen Fotos
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.youtube.com/watch?v=_kBvjTl6JrA
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.tanzpalast-octagon.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.facebook.com/profile.php...0002347435474&
MY NEIGHBORS 2010 TOYOTA IS BROKEN DOWN. MY FRIENDS 2002 S500 BENZ DRIVES LIKE A BOAT. MY BIMMER FLY'S LIKE A JET. (Zitat von SOCIALGENIUS)
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Alt 02.04.2011, 21:30   #3
Nuggets
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
Standard

Wenn's Wetter morgen auch noch schön ist, dann gibt's Bilder.

Nuggets
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Alt 03.04.2011, 00:13   #4
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

Zitat:
Zitat von Nuggets Beitrag anzeigen
Ich habe heute dieses Mittel verwendet und bin total begeistert!
Es ist sehr einfach, schnell und ohne Kraftaufwand zu verarbeiten.
Das optische Ergbnis hat meine Erwartung bei WEITEM übertroffen. Auch das Wasser perlt perfekt ab.
Behandelt habe ich alles, was aussen lackiert ist und die Felgen (18"-M-Paras).
Der Wagen sieht (abgesehen von kleinen Steinschlägen) aus wie frisch vom Band.

-> Klare Empfehlung

Falls es diese Erkenntnisse schon gibt, lösche ich den Thread
Hi,

wenn möglich noch ein paar Worte zum Preis und wie Du es verarbeitet hast. Hört sich ja gut an!

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/traum...zen-29387.html
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2011, 14:33   #5
Nuggets
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Zitat:
Zitat von M3-Cabrio Beitrag anzeigen
na, dann, Beweise bitte! Wir wollen Fotos
Hier, bitteschön:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Zitat:
Zitat von BestDad55 Beitrag anzeigen
[...] noch ein paar Worte zum Preis und wie Du es verarbeitet hast.
Preis: €20 für 375mL (Wir machten gestern meinen und einen Audi A4 Avant und trotzdem ist noch ca. 75% des Flascheninhalts drin. -> ergiebig)
Verarbeitung: Das dünnflüssige Mittel (Viskosität wie Benzin) mit einem Lappen dünn auftragen, ca. 2min warten, mit dem mitgelieferten Poliertuch auspolieren (geht ganz ohne Kraft).
Nuggets ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2011, 15:08   #6
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
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Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
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Zitat:
Zitat von Nuggets Beitrag anzeigen
Preis: €20 für 375mL (Wir machten gestern meinen und einen Audi A4 Avant und trotzdem ist noch ca. 75% des Flascheninhalts drin. -> ergiebig)
Verarbeitung: Das dünnflüssige Mittel (Viskosität wie Benzin) mit einem Lappen dünn auftragen, ca. 2min warten, mit dem mitgelieferten Poliertuch auspolieren (geht ganz ohne Kraft).
Man dankt,

das hört sich ja sogar für erschwinglich an

Gruß
Volker
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2011, 16:18   #7
Stinger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stinger
 
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
Standard

hartwachs ---> dünnflüssig

merkste was ?

das ist wenn denn kein wachs sondern eine versiegelung.

gruss, uwe
Stinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2011, 20:04   #8
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Zitat:
Zitat von Stinger Beitrag anzeigen
das ist wenn denn kein wachs sondern eine versiegelung.


Schon mal was von Flüssigwachsen gehört? Die sind allgemein sehr sehr leicht zu verarbeiten.

Der Glanz sieht ja schon mal ganz gut aus.

Wie genau hast du denn den Lack vor dem Wachsauftrag behandelt? Wenn deine Vorarbeit nicht gut war, hast du das Wachs quasi sinnlos aufgetragen, weil die Standzeit sehr niedrig bzw. kaum vorhanden sein wird.
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2011, 21:18   #9
Nuggets
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 10.10.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38-740iA (BJ 09.00, Individual (Carbon Highline))
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Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Wie genau hast du denn den Lack vor dem Wachsauftrag behandelt? Wenn deine Vorarbeit nicht gut war, hast du das Wachs quasi sinnlos aufgetragen, weil die Standzeit sehr niedrig bzw. kaum vorhanden sein wird.
Der Wagen wurde letztes Jahr im Oktober von mir mit einer Acryl-Politur-Versiegelung behandelt. Das Zeugs ist zwar nicht das Beste, aber immer noch mehr als nichts. Über den Winter wurde der Wagen mehrmals in der Waschanlage gewaschen und gleichzeitig mit Heißwachs besprüht.

Nun habe ich den Wagen einfach mit Autoshampoo gewaschen, danach wegen evtl. Wasserflecken abgeledert und mit dem Hartwachs behandelt. Ich weiß, dass für den perfekten Prozess der Lack erst gereinigt / poliert werden muss und dann erst mit Hartwachs versiegelt werden soll.
Da das Hartwachs sehr schnell aufgetragen ist und es verhältnismäßig wenig kostet, mach ich beim nächsten Mal alle Schritte. Das Polieren meide ich, da es ja abrasiv ist. (Die Standzeit des Wachses ist jetzt nicht so wichtig; ggf. mache ich das jedes Quartal. Hauptsache der Lack bleibt geschont und konserviert.)

Nuggets
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Alt 03.04.2011, 23:43   #10
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Waschen, abledern, abkneten, polieren, reinigen, wachsen

(erst hartwachs, was deins nicht ist, dann softwax wie deins) damit haste dann ne jute Standzeit, wenn die Produkte stimmen, außerdem kannst du den Schutz leichter auffrischen mit Softwax..
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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