Lackpflege: Da habe ich mir was angetan...

[Asrael]

Meine Neues Projekt,

65er Ford Galaxy, Ganzlackierung Originalfarbton

Der Galaxy hat zu 95% noch den Originallack, eine paar Stellen mit Spraydose, einen großflächigen Sonnenbrand mit Unterrostung und ein ziemlich eingedrücktes Dach, wo wahrscheinlich auf einem Schrottplatz ein Auto drauf gestellt wurde....

Bis auf den Sonnenbrand, das Dach und viele Dellen ringsum ist er für sein Alter in einem gutem Zustand.

Das Problem ist die Größe, der Galaxy ist gut einen halben Meter länger und ein Stück breiter als mein E32

Laut Auftrag "darf" ich kein Hochglanz poliertes Showcar daraus machen, der Besitzter möchte dass der Ford authendisch rüberkommt, die eine oder andere Delle, Welle sollen bleiben, genauso wie das Dach nicht 100%ig werden muss.

Da half auch kein reden oder drohen

Ich schätze mal dass ich so um die 6 Liter Basislack(verdünnt 9 Liter), 5 Liter Klarlack(8 Liter), 6 Kilogramm Polyesterspachtel, 5 Liter Füller, 6-8 Kilogramm Spachtel benötigen werde.

Materialkosten um die 1200-1500€

[boxerheinz]

Du suchst ja auch immer die Herausforderung...............

[Asrael]

Zitat von boxerheinz

Du suchst ja auch immer die Herausforderung...............

Langsam glaube ich auch dass ich ein Problem habe, die Mutter Theresa der Lackierer
Ich decke hier eine Nische ab, woanders wird so ein Auftrag gar nicht angenommen oder kostet knapp 5-stellig.

Bevor ich zuhause auf der Couch sitzte mach ich sowas und kann damit z.B. meine E32 finanzieren.

Wenn ich ehrlich bin, ist das wirklich eine Herausforderung und ich selber kann es nicht erwarten wenn er fertig ist und er wieder glänzt, ist wie eine Belohnung.
Natürlich ist bei einem Versicherungsschaden mehr verdient, aber das gibt mir nix, das ist einfach nur arbeit, der Galaxy ist Berufung. Ist vieleicht dramatisch ausgedrückt, aber die arbeit macht Spaß und solche Kunden sind dankbar

[666smokie666]

Der kerl zahlt also ernsthaft für eine halbherzige ganzlackierung
neu lackiert ist doch nicht gleich showcar....

entweder natürliche spuren der zeit oder schön neu lackieren
ich glaub den wirst du 2 mal machen der wir sich in den ***** beissen wenn er ein neu lackiertes aber zerdelltes auto wieder bekommt.

[Asrael]

Zitat von 666smokie666

der wir sich in den ***** beissen wenn er ein neu lackiertes aber zerdelltes auto wieder bekommt.

Da habe ich mich vieleicht nicht ganz deutlich ausgedrückt, die Dellen werden schon gespachtelt, aber z.B. die Kotflügel sind oben ein bisschen wellig, das bleibt, die Haube schaut schlimm aus und wird ausgeglichen, das Dach wird man nicht mehr 100%ig hinbekommen, so dass man auf jeden Fall sieht dass es massiv gespachtelt wurde.

Ich mach das schon so dass der Kunde dann happy ist, ich kenn ja meine Pappenheimer
Dazu mach ich die ganze Karre mit Spritzspachtel den ich dann mit dem Klotz schleife, aber wie gesagt, Haube und Dach sind die Knackpunkte wo man dannach sehen wird dass sie ziemlich verdengelt waren.

Was aber auch nicht sooo schlimm ist. Den Galaxy gabs damals als, ich glaub NASCAR und genau so wird er dann original beklebt.

Der Kunde wollte ihn zuerst in Matt...., das konnte ich ihm zum Glück ausreden.

Dazu muss ich schauen dass ich im Budget bleibe. Den habe ich knapp kalkuliert. Der Kunde ist Mitglied im Oldtimerclub und in Garmisch gibt es eine kleine Gemeinde von Amifahrern, da sehe ich den Anreiz eher in Folgeaufträgen.
Deswegen wird er auf jeden Fall besser als sein Besitzer erwartet

Bis in 5 Jahren möchte ich mich eh ziemlich aus dem Tagesgeschäft zurückziehen und mehr in die Restauration gehen.
Allein schon aus persönlichem Grund. Mir sind "ältere" Autos lieber...

[PD750il]

Zitat von Asrael

Meine Neues Projekt,

65er Ford Galaxy, Ganzlackierung Originalfarbton

............, der Besitzter möchte dass der Ford authendisch rüberkommt, ..............

Moin,

also keine Vorarbeiten und ein Durchgang Klarlack matt ..............



.

[666smokie666]

aaaa
habe verstanden ich dachte der wollte bewusst einige dellen auslassen^^

bei der ganzen karre in spritzspachtel musst dich aber ran halten
ich hab einmal den fehler gemacht sowas zu lange stehen zu lassen
dafür wird die kiste nachher stabil genug sein um dellen in betonpfeiler zu fahren

ich wünsche gutes gelingen

[Asrael]

@PD750il

hmmmmm, jetzt wo sagst, wäre ja wirklich original
ein bisschen was muss ich schon machen


@666smokie666

ich kenn das Zeug gut..., bisschen Kontrollspray drauf, Rutscher und Hobel mit 120er, dann klappts auch mit dem Polyester.
Kannst gern vorbeikommen und helfen, mein "nicht ganz offizieller Angestellter" musste sich vorletzte Woche der Staatsmacht beugen und war eigentlich von heute auf morgen in einem "ordentlichem" Arbeitsverhältnis, sonnst hätten sie ihn gesperrt
Dadurch komme ich jetzt in arge Terminnot

Bist ja Lackierer, oder?

Wär zu schön wenns einmal glatt läuft, aber dann würde ich wahrscheinlich denken irgendwas passt nicht
Kranke Welt

[666smokie666]

miesbach bis murnau und noch n stück weiter sind ja fast schon 100 km oder täusch ich mich da? wärst du ums eck wär ich tatsächlich vorbei gekommen

vorarbeit ist doch eigentlich eh das schönste, oder?
und ja ich hab beim stern autolackierer gelernt, bin aber mittlerweile pulverbeschichter

[michi935]

hallo jungs,

nunja,
von der spachtelorgie halte ich nicht viel, da es sich auch
um ein tolles altes auto handelt, ausserdem sollte es als referenz für
weitere arbeiten sorgen.

meiner meinung nach,
würde ich die kosten nicht zu knapp kalkulieren, da das ergebnis top sein
sollte und das ist die beste werbung.
mit dem kunden bereden wie und was an dem kfz gemacht werden muss,
er wird die mehrkosten verstehen.

das schwierigste ist sicher das dach zu richten, aber es geht mit flamme
und einziehpunkten, nach dem richten hobeln mittels zinnhobel.

andere dellen wenn man von hinten bzw. dahinter nicht rankommt mit
hebeleisen vordrücken und dann wieder hobeln bzw. unebenheiten auszinnen
und glatthobeln.

auserdem soll man nicht auf blankgeschliffene stellen spachteln, sondern auf
grundierungen, empfehlenswert epoxidgrundierungen.
wenn nicht grundiert wird: der spachtel zieht wasser ===> rost

zinnen oder spachteln ist jedem überlassen, man soll verwenden wo
man sich auskennt, besser gut gespachtelt als schlecht gezinnt.
wird schlecht gezinnt rostet es dann umso schneller da salzsäure
das blech zerstört, rost.
jedoch sollte die spachtelschicht max. 2 mm betragen, mehr ist
nicht tragbar.

will niemanden belehren nur finde, dieses erhaltungswürdige auto sollte
doch einenvernüftige vorarbeit sowie lackaufbau erhalten.
habe lange zeit als spengler und lackierer sowie im bereich spotrepair
gearbeitet und desöfteren solche spachtelorgien erlebt und da
mal nachzuarbeiten ist unschön.

sorry die klugsch... aber musste das mal loswerden, da ich mich schon sehr
oft über solche vorarbeiten geäegert habe.

gruss michi