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23.08.2003, 20:32
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Constantin !
Was hast Du denn erwartet, was passiert ?
Das Zeug ist drin und tut, was es tun soll:
Es schützt vor Verschleiß und reduziert die Reibung.
( So wie ein Tampon, er ist drin, man spürt nichts und trotzdem tut er seine Pflicht, hat man mir erzählt )
Wenn Du nach 500.000 km den Motor zerlegst und alle Teile kontrollierst,
wirst Du (hoffentlich) feststellen, daß er erst so verschlissen ist,
wie ein Motor ohne Zusatz nach 300.000 km
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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24.08.2003, 10:29
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#42
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Ja, habt ja Recht...
Hatte mir halt doch einen, wenn auch geringen Verbrauchsvorteil erhofft...
Eigentlich reicht ja die beschriebene Wirkung der reduzierten Reibung (siehe Fahren ohne Öl u. Ähnliches)
aus - wenn nichts negatives zu spüren ist ist's ja gut...
Grüße
Constantin :cool:
P.S. ...und wenn "Imanuel" sagt, dass das was bringt - dann füll ich es auf alle Fälle wieder rein :zwink
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24.08.2003, 11:57
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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sollte eine verringerte Reibung nicht zwingend einen veringerten Verbrauch nach sich ziehen?
So ist es zumindest mit Reifenreibung, CW Wert etc. Warum soll daß für die Reibung der maschine selbst nicht gelten?
Wenn also kein verringerter Verbrauch, dann auch keine verringerte Reibung.
Gruß Jens
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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24.08.2003, 12:34
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#44
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von Jensemann
sollte eine verringerte Reibung nicht zwingend einen veringerten Verbrauch nach sich ziehen?
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Klar, aber das muss ja nicht unbedingt im "messbaren" oder besser gesagt im für mich feststellbaren Bereich liegen...
Ausserdem spielen ja auch noch andere Faktoren eine Rolle
Gruß
Constantin :cool:
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24.08.2003, 12:52
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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mag sein, daß der Kraftstoffminderverbrauch kaum messbar ist. Daraus könnte man doch auch kaum messbare Verringerung der Reibung ableiten.
Was für andere Faktoren meinst du im direkten Zusammenhang mit dem Additiven?
Wurden derartige Zusätze nicht schon von "Unabhängigen" technisch/physikalisch getestet?
Ich meine nicht den netten, schlecht synchronisierten Schauspieler in QVC oder HSE
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von OnlyTheFinest
Zitat:
Original geschrieben von Jensemann
sollte eine verringerte Reibung nicht zwingend einen veringerten Verbrauch nach sich ziehen?
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Klar, aber das muss ja nicht unbedingt im "messbaren" oder besser gesagt im für mich feststellbaren Bereich liegen...
Ausserdem spielen ja auch noch andere Faktoren eine Rolle
Gruß
Constantin :cool:
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24.08.2003, 16:26
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
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@all
Werde beim nächsten Ölwechsel auch mal Slick 50 einfüllen.Habe im WWW auch schon Händler gefunden.
Da steht aber nirgendwo etwas vom Mischungsverhältnis.
Könnte mir da jemand weiterhelfen
Slick 50 gibt`s ja auch als Zusatz für`s Getriebe,hat das schon mal jemand getestet
Gruß
Detlef
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24.08.2003, 16:51
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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die Sache mit diesen Zusätzen scheint ja doch recht kontrovers zu sein
Hier ein Beispiel aus Google:
http://groups.google.com/groups?q=sl....de&rnum=3
(Ganzen Link kopieren und in Browser droppen)
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von Panther75
@all
Werde beim nächsten Ölwechsel auch mal Slick 50 einfüllen.Habe im WWW auch schon Händler gefunden.
Da steht aber nirgendwo etwas vom Mischungsverhältnis.
Könnte mir da jemand weiterhelfen
Slick 50 gibt`s ja auch als Zusatz für`s Getriebe,hat das schon mal jemand getestet
Gruß
Detlef
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[Bearbeitet am 24.8.2003 um 16:52 von Jensemann]
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24.08.2003, 16:53
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#48
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von Panther75
Slick 50 gibt`s ja auch als Zusatz für`s Getriebe,hat das schon mal jemand getestet
Gruß
Detlef
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Nein - Weil (zumindest bei meinem Zeug) explizit dabei stand, dass es für Automatikgetriebe nicht geeignet ist!!
Gruß
Constantin :cool:
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24.08.2003, 16:58
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#49
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von Jensemann
die Sache mit diesen Zusätzen scheint ja doch recht kontrovers zu sein
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Das ist klar!! Deswegen ja auch dieser Thread...
Hatte ja auch lange damit gezögert es reinzukippen....
Gruß
Constantin :cool:
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24.08.2003, 17:01
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Monheim bei Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730 iA , Bj. 91 ,VIN DA17988 , Stevens X8 Cross
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@onlythefinest
Wie ist es denn mit dem Mischungsverhältnis
Gruß
Detlef
[Bearbeitet am 24.8.2003 um 17:02 von Panther75]
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