E38-Auto: BMW 728i Bj 11/1998

[IO_P]

Ich hatte mit meinem BMW E38 728i, VIN -  WBAGE41090DN15199, einen unverschuldeten Unfall mit Frontschaden durch einen Linksabbieger.

Die Gesamtlaufleistung beträgt ca. 216.000 Kilometer. Vor drei Jahren bekam er einen Austauschmotor mit heute 126.000 Km. Seitdem bin ich mit dem Wagen ca. 15.000 Km gefahren.

Nachdem der neue Motor eingebaut war, bekam er neue Kats. Leider hat die Werkstatt etwas geschlampt und nicht richtig geschweisst, so das ein paar Schweißkügelchen die Vanos und Ventile zerstörten und auch die neuen Kats. Alles wurde fachgerecht repariert und mit neuen Metallkats versehen. Er hat also fast neue Ventile und Doppelvanos und eben Kats.

Der Wagen ist ein Faceliftmodell, Baujahr 11/98 in Oxford Grün mit sandbeiger Lederinnenausstattung. Das Leder wurde viermal im Jahr mit Lederseife gereinigt und mit Lederfett eingelassen. Er ist normal ausgestattet, Klimaautomatik, Glasschiebedach, Automatische Heckklappe, Edelholz, Xenon, Sitz-Hzg. V & H, Ski Sack, Manuelle Sitze und als besonderes Extra ein CIC aus einem F01, mir großem Monitor und I-Drive, fachgerecht von seinem damaligen Besitzer, einem BMW-Ingenieur eingebaut. TÜV bis 05/2019.

Mängel, Rostansatz an den Türen und der üblichen Stelle an den hinteren Kotflügel. Ich wollte das im Winter noch machen lassen, hat sich aber im Moment erübrigt. Der Vorbesitzer hat mal die Tachoeinheit warten lassen, aber nicht bei einem Fachmann, die Geschwindigkeitsanzeige zeigt immer 10 kmH zuviel an. Die Anzeige der Wassertemperatur ist auch höher, die Wassertemperatur aber in Ordnung, sie ist nie höher als 95 Grad. Wollte ich noch machen lassen, das hat sich im Moment auch erübrigt, ist aber auch kein Akt bei Enzo. Der Stoff des Schiebedeckel vom Glasschiebedach muss neu geklebt werden.

Die Klimaanlage wurde im Sommer neu befüllt. Neue Innenraumfilter sind dabei, das lasse ich im Moment auch.

Nun zu den Teilen die ich in den drei Jahren neu verbauen lies.

Servotronic Wandler 2017
Bremsscheiben Hinten + Bremsklötze ATE 2017
Feststellbremse 2017
Klimabefüllung 2017 06
Spritzdüsen SWA 2017

Automatikgetriebeöl & Filter 2016
Ölfilterkit Automatik 2016
Ausgleichsbehälter Wasserkühler
Kompletter Unterbodenschutz auf Lanolinbasis 2016

Bremsscheiben Vorne + Bremsklötze ATE 2015
Vanos 2015
Ventile 2015
Querlenker 2015
Spurstangen Mitte 2015
Lenkhebel 2015

Austauschmotor mit ca. 110.000 Km 2014
Wasserpumpe 2014
Keilrippenriemen 2014
Riemenspanner 2014
Umlenkrolle 2014
Spannrollen 2014
Impulsgeber Kurbelwelle 2014
NKG Zündkerzen 2014
Metallkatalysatoren 2014
Druckregelventil 2014
Wasserkühler 2014
Thermostatgehäuse mit Thermostat 2014


Der Wagen hat einen Durchschnittsverbrauch von ca. zehn Litern, zieht wunderbar durch und läuft seidenweich. Als Ölzusatz ist Reducto beigefügt, in Motor, Getriebe und Differential. Der letzte Ölwechsel wurde vor ca. 6.000 Km gemacht. Motor, Getriebe und Differential sind trocken. Im Moment steht er auf fast neuen Winterreifen. Vielleicht 800 Kilometer gefahren. Letztes Jahr hat er einen intensiven Unterbodenschutz erhalten.

Der Schaden:

Der Frontschaden ist vorne links, Motorhaube und Kotflügel sind in Mitleidenschaft gezogen, ob diese wieder hergestellt werden können wird ein Fachmann wissen, aber wahrscheinlich nicht. Die Frontschürze ist gebrochen, einschließlich aller Plastikteile in der Front. Er braucht einen neuen Blinker, der Scheinwerfer funktioniert, eine neue Halterung ist mindestens aber fällig. Dazu die Niveauregulierung für die Xenons. Was nun unter dem Sichtbaren ist, kann ich nicht sagen, die Fachleute unter euch werden das wissen.

Beim Aufprall ist auch der Fensterheber kaputt gegangen. Ob das nun durch den Aufprall ausgelöst wurde, oder er nur den letzten Schlag bekommen hat, kann ich nicht sagen.