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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.05.2021, 12:16   #1
tempel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA Bj 05/91 Ident DA52822
Standard Lpg Umrüstung e32 735i

Hallo ich suche jemanden der schon möglichst lange seinen 735 auf lpg fährt. Meldet euch doch mal. Danke
tempel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2021, 14:41   #2
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard M30b35 Lpg

Aktuell zwar vier andere BMW mit LPG im Beritt. Aber hatte den M30B35 mit LPG sechs Jahre lang.

Cheers,
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2021, 18:47   #3
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard

Ich fahre einen 730i R6 mit BRC LPG(Einbau 8/2010),benutze ohne Probleme Standardkerzen,Auto hat 569000km runter. Mein erster Plan war einen M30B35 einzubauen denn ich noch rumliegen habe, aber das 3L Auto läuft auch gut im Stadtverkehr. Er hat 100L Tank womit ich 600km weit mit komme. Das sind um 10Euro 100km ich sehe einer GRÜNEN Zukunft gelassen entgegen,fahre ja auch Umweltfreundlich. Ich bin vorher 740iL und 730 M60B30 mit LPG gefahren,auch alles Stressfrei im gleichen Kostenbereich.Erfahrungen mit dem M30B35 und LPG habe ich über einen e30 mit diesem Motor und LPG...Erfahrung der Läuft heute noch und das obwohl er beim Umbau in den e30 schon 420000km gerudert hat. Neue Pleullager und Abfahrt. Gute Erfahrungen habe ich mit Prins VSI

Geändert von T.junge (28.05.2021 um 19:01 Uhr).
T.junge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2021, 19:26   #4
Bröselmeister
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e32-730 (04.88)
Standard Lpg

Servus!

Ich fahre einen M30B30 auf Autogas schon ziemlich lange (11 Jahre).
Die Anlage ist eine BRC Sequent56.

Der Wagen hatte zum Zeitpunkt der Umrüstung
schon ca. 220.000km auf der Uhr.
Jetzt sind wir irgendwo bei 400.000km.

BRC stellt sehr gute Anlagen her.
Alle Stecker usw. sind sehr hochwertig und langzeitstabil.
Definitiv nicht langzeitstabil war der Hauptgasschlauch zwischen
Verdampfer und Rail und die Wasserschläuche
(die waren relativ schnell rissig).

Außer dem regelmäßigen Wechsel beider Gasfilter ist nie was gewesen.

Software und Schnittstelle bekommt man ohne Probleme.


Viele Grüße und bei Fragen einfach melden.
Bröselmeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2021, 20:01   #5
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Komme zwar jetzt nicht aus der E32-Fraktion, aber ich fahre meinen 728er jetzt schon mehr als 15 Jahre problemlos mit Gas (Vialle LPI).

Außer einer verschlissenen Pumpe (ist ja keine Verdampfer-Anlage) vor zwei Jahren war bis jetzt nichts.

Die Wahl des Gasanlagen-Herstellers ist m. E. weniger entscheidend als vielmehr die Wahl des Umrüsters.
Bei einem mit viel und langjähriger Erfahrung ist die Chance weitaus höher, daß die Anlage vernünftig läuft und man nicht dauernd mit irgendwelchen Wehwehchen in der Werkstatt aufschlagen muß.
In die Richtung würde ich mir Infos verschaffen.

Bei einer OP am Rücken oder an der Hüfte sucht man sich ja auch einen Operateur, der Erfahrung hat und solche OP’s öfter macht als nur 10x im Jahr...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2021, 20:47   #6
tempel
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA Bj 05/91 Ident DA52822
Standard Lpg

Danke Euch allen , ich wollte eigentlich nur wissen wie lange es schon sequentielle Anlagen für den 735i gibt und ob es gut läuft. Ich denke eine Venturi Anlage einzubauen um H Kennzeichen zu ermöglichen macht keinen Sinn.
tempel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2021, 00:11   #7
rennie
Möchtegern-Experte
 
Benutzerbild von rennie
 
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
Standard

Zitat:
Zitat von tempel Beitrag anzeigen
Danke Euch allen , ich wollte eigentlich nur wissen wie lange es schon sequentielle Anlagen für den 735i gibt und ob es gut läuft. Ich denke eine Venturi Anlage einzubauen um H Kennzeichen zu ermöglichen macht keinen Sinn.
Es ist nicht entscheidend, seit wann es genau welche Anlage für den e32 735i gab, sondern ob bis 10 Jahre nach Baudatum der Stand der Technik einen Einbau ermöglicht hätte.

Und darauf ist die Antwort: Ja.

1997 gab es von Prins die erste MPI-Anlage (Multi Point Injection) namens YPS (Yde Prins System) und somit war die Technik zu diesem Zeitpunkt verfügbar und 10 Jahre zurück gerechnet, kann man theoretisch für jeden e32 ab Bj. 87 mit einer sequentiellen Anlage ausstatten und trotzdem ein H-Kennzeichen erhalten.

Siehe hierzu:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.lpgforum.de/threads/welc...n-markt.31746/

...und den Jubiläumsprospekt von Prins:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.prinsautogas.com/sites/d...35%20years.pdf

Ohne lange Diskussionen wird man das Ganze trotzdem nicht durch bekommen. Bei H-Kennzeichen und LPG-Anlagen stellen sich Prüfer nämlich gern quer. Und wenn dann noch beides zusammen kommt...
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!

Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lübeck/Kiel Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bln.

Geändert von rennie (18.11.2021 um 00:17 Uhr).
rennie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2021, 08:52   #8
LokiLokus
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E32-735i Bj 89 (3 Stück)
Standard

Hi,
habe nen 735i Handschalter mit ~500k km aufm Tacho. Prins Gasanlage, kanns jedem eigentlich nur empfehlen zu machen, aber im Winter fährt man bis auf Langstrecke eig nur Benzin, das ist das einzige wirkliche Manko
LokiLokus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2021, 12:24   #9
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard


Wieso nur auf Benzin?
Schaltet er nicht um?

Ich fahre zwar keinen E32, sondern den Nachfolger, aber selbst bei Minusgraden schaltet er spätestens nach 1 km Fahrt auf Gas um.

Dann stimmt bei Deiner Gasanlage was nicht.
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.11.2021, 12:37   #10
rennie
Möchtegern-Experte
 
Benutzerbild von rennie
 
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
Standard

Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen

Wieso nur auf Benzin?
Schaltet er nicht um?

Ich fahre zwar keinen E32, sondern den Nachfolger, aber selbst bei Minusgraden schaltet er spätestens nach 1 km Fahrt auf Gas um.

Dann stimmt bei Deiner Gasanlage was nicht.
Deiner schaltet im Winter nach 1km um?

Dann stimmt eher bei deiner Anlage was nicht (es sei denn du hast Standheizung, eine warme Garage oder immer nur Stau).

Nach 1km kann das Kühlwasser im Winter sonst niemals so warm sein, dass der Verdampfer heiß genug ist.
rennie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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