Massenhaft neue 7er......

[Bearjacker]

........ wenn man das hier so ließt , kommen die letzt Zeit ja massig neue auf die Strasse!
Woran liegt´s?????
Ist das Forum nicht abschreckend genug ? oder sind die Leasingraten so gut daß trotzdem ein Sch....Auto gekauft wird ???

Oder ist er am Ende doch garnicht mal schlecht ??!!!!

M.F.G an alle

Bearjacker

[735i]

Hallo Bearjacker,
wahrscheinlich von allem etwas.

Abenteuerlust

verbunden mit

Schnäppchensehnsucht

würde ich es nennen.

Gruß



735i

[Bearjacker]

Zitat von 735i

Hallo Bearjacker,
wahrscheinlich von allem etwas.

Abenteuerlust

verbunden mit

Schnäppchensehnsucht

würde ich es nennen.

Gruß



735i

Mag sein , ich denke Du hast recht.
Aber von den ganzen(weltweit) zig - tausenden e65 Fahrern(-innen) , wieviel % sind denn wirklich unzufrieden ? Das wär mal interresant !
So schlecht kann er doch nich sein !
Ich jedenfalls bin ziemlich schmerzfrei mit dem Wägelchen !

Bearjacker

[735i]

Zitat von Bearjacker

Mag sein , ich denke Du hast recht.
Aber von den ganzen(weltweit) zig - tausenden e65 Fahrern(-innen) , wieviel % sind denn wirklich unzufrieden ? Das wär mal interresant !
So schlecht kann er doch nich sein !
Ich jedenfalls bin ziemlich schmerzfrei mit dem Wägelchen !

Bearjacker

Also, ich hatte einige Werkstattaufenthalte, vieles wurde ausgetauscht (von Bildschirm bis Schiebedach, Audio-Controller, Navigationsrechner u.U.). Aber alles auf Garantie und im Stich gelassen hat mich meiner auch nicht bei den ca. 65000 Kilometer, die ich mit ihm gefahren bin.
Fazit: Es gibt zu viele Probleme.
Und ich bin trotzdem zufrieden.
Meine Werkstatt (nicht die NL, wo ich den Neuen geordert habe) meinte mehrfach zu mir, die aktuellen 2004er/2005er 7er würden kaum öfter als zu regulären Service-Terminen bei ihnen auftauchen. Wenn das so stimmt, dann kann es ja nur noch besser werden...

Und welchen Ärger hatte ich mit meinen anderen 735i (E32 BJ 91, in meinem Besitz von 98 bis 99 und E38 BJ 96, in meinem Besitz von 99 bis 2002)...

Ciau



735i

[Bearjacker]

Naja , ich weiß es ist ärgerlich wenn man bei neuen und so teuren Wagen Mängel bzw. Defekte hat.
Aber eines muß man BMW zu Gute halten : Technisch sind die einfach weiter wie andere.
DC und Audi verbauen z.B V6 Motoren , ist sehr billig in der Herstellung aber technisch langweilig. Ohne die ganzen Ausgleichswellen im V6 wird man ab 140km/h aus dem Sitz geschüttelt.
Ein Reihensechser ist ganz klar die hochkarätige Lösung.
Und in den 80zigern , da hatte BMW schon die Motronic und DC hat noch ne alte K-Jetronic auf Ihre S-Klasse geschraubt. Einer muß doch mal den Anfang machen und weiter entwickeln. Nachbauen kann jeder.
Zur Zeit kommen die technischen Innovationen und Highlights ganz Klar aus München oder Zuffenhausen.
Und den ersten trifft´s immer. Obwohl : Die Rückrufaktionen und Mängel bei DC überragen zur Zeit ja wohl fast alles.
Der wirkliche Kritikpunkt bei BMW : Die Händler mit ihrem besch.... Kundenservice/Verhalten. Da gibt´s ganz klar Handlungsbedarf.
Und gewandelt wird bei jedem Hersteller : wie findet ihr das : Audi A8
45000KM 120000€ NP und schon 3 Getriebe???? Muß man doch auch geduldig sein oder?

Bis denn
Bearjacker

[waldi]

Also ich setze von meinen Erwartungen her nur BMW-Maßstäbe. Meine Bimmer von 1990 bis 2000 waren fehlerfrei und die Zwei seitdem eben nicht.
Falsch, der Z3, Baujahr 2002, ist auch fehlerfrei, aber eben noch E30 Technik.

Andererseits, bei den derzeitigen Leasingraten bin ich gelassener. Ich sehe im Notfall den doch immensen Nachlaß als Testfahrergehalt .
Wenn ich die Leasingraten entsprechend dem Leasingfaktor des E60 zahlen müßte, wäre ich weniger gelassen und würde mich bei Fehlern und Problemen nur noch "vera......" fühlen, wie seinerzeit beim X5. Zumal, wenn man einen Tag nach einem nächtlichen Abschleppen in der Badewanne liegend im Spiegel ein Interview mit Dr. Panke liest, in dem er auf die Vorhaltung, dass große BMW öfter mit Elektronicproblemen liegen blieben, antwortet: (Gedächtnisprotokoll) "So kann man das nicht sehen. Fälschlicherweise gehen in die Pannenstatistik Fälle mit ein, in denen sich die Premiumkunden, natürlich zu Recht, über ein knarzendes Armaturenbrett beschweren."

Sprich, die ach so lästige Premiumkundschaft ist eine Prinzessin auf der Erbse und das mit dem Liegenbleiben haben wir einfach überhört oder nehmen es nicht ernst.

Ich kann nur sagen, die jetztige Leasingrate ist mir das Auto wert und macht mich auch gelassener. Ich freue mich über die technischen Spielereien und genieße den hohen Fahrkomfort. Und wenn er nicht den gleichen Ärger macht, wie die Vorgänger (keine 7er, sondern X5 3.0i und 530d E39), dann bin ich wieder uneingeschränkter BMW-Fan und auch bereit, wieder höhere Leasingraten zu bezahlen. Macht er größeren Ärger, dann wird er allerdings mein letzter BMW sein und ich probiere mal den XJS, wobei ich an den XJS keine so hohen Erwartungen wie an einen BMW stelle.

Entscheidend ist für mich, er muß immer Rollen und darf nicht abgeschleppt werden müssen. Bis zum X5 habe ich vorher 22 Jahre nicht eine einzige Panne gehabt, geschweige denn, dass ich abgeschleppt hätte werden müssen. Kleinigkeiten wären ok, so ein Erbsenzähler bin ich nicht.

Übrigens, ich habe ihn jetzt 27 Stunden und er läuft immer noch zur größten Zufriedenheit.

Wie Bescheiden man doch nach dem monatelangen Studium des Forums geworden ist.


P.S. Das Design polarisiert extrem. Mann, was hab' ich für Diskussionen mit meiner Frau, die dem klassisch schönen, "bescheidenen" E39 nachtrauert. Aber so schlecht ja auch nicht, wann haben wir zum letzten mal so viel miteinander gesprochen?
Quatsch beiseite, sie ist die beste Ehefrau der Welt (auch wenn Du es anders siehst, Pucklemuck ).
Dieser Riß übers Design geht durch die ganze Nachb*****aft, aber gerade solche Autos, die nicht auf Anhieb oder Jedem direkt gefallen, werden oft die Klassiker, die noch lange als Attraktiv empfunden werden, eben nicht langweilig.

P.P.S. Nachb*****aft , hier geht die Zensur aber zu weit, oder? Wer die automatisch gelöschten Buchstaben nicht selbst ergänzen kann, ich meinte meine Nachbarn in ihrer Gesamtheit.

[Diesel Wiesel]

Was solln das denn für Highligihts sein aus München ???
Der E65 funktioniert definitv nicht,
er ist zu laut (egal welcher), also Vorsprung im motorenbau kann`s auch nicht sein,
die Getriebesteuerung macht was sie will,
der service (kleinstgeschrieben)???
Was sollen das für günstige Konditionen sein ???
Für`s Geld (€5000 Anzahlung, 36x€500) gibt`s auch`n Lexus mit ewig Garantie und keinem Ärger ---> E65 ist verglichen mit dem was er bietet und mit dem wie er verarbeitet wurde nicht viel.

Zu der Erkenntnis kam ich auch erst nach 3 gewandelten E65

Grüßle Roland

[TheTwins74]

Zitat von Diesel Wiesel

Was solln das denn für Highligihts sein aus München ???
Der E65 funktioniert definitv nicht,
er ist zu laut (egal welcher), also Vorsprung im motorenbau kann`s auch nicht sein,
die Getriebesteuerung macht was sie will,
der service (kleinstgeschrieben)???
Was sollen das für günstige Konditionen sein ???
Für`s Geld (€5000 Anzahlung, 36x€500) gibt`s auch`n Lexus mit ewig Garantie und keinem Ärger ---> E65 ist verglichen mit dem was er bietet und mit dem wie er verarbeitet wurde nicht viel.

Zu der Erkenntnis kam ich auch erst nach 3 gewandelten E65

Grüßle Roland

Sorry Roland, aber wie kann man einen Lexus mit einem 7er vergleichen Lexus ist doch kein Auto, das ist ein Jobkiller

Laut ist der E65 nun wirklich nicht und technische Highlights gibts zur Genüge: Valvetronic, Direkteinspritzung, Dynamic-Drive, Softclose-Türen, Logic 7, i-drive, etc. Im 7er gibts nur Motoren, die ihresgleichen suchen, da ist sicher ein Vorsprung zur Konkurrenz vorhanden. Günstig war der 7er vor dem Facelift nun wirklich (Leasingkonditionen). Günstiger konnte man einen Oberklassewagen wohl nicht bekommen.

Technische Probleme sind natürlich sehr ärgerlich. Da hat BMW sicher (hoffentlich) bei den neueren Baujahren nachgebessert.

Der E65/E66 ist sicher kein perfektes Auto. Aber welches Auto ist schon perfekt? Sowas wird es nie geben. Ich habe meine Entscheidung einen E66 zu kaufen bis jetzt nicht bereut, gerade weil er auch extrem günstig war.

Man kann den E65/E66 gerne mit vielen Autos vergleichen, aber bitte erst gar nicht über einen Jobkiller nachdenken.

Gruss
Matthias

[romulus]

Sorry Matthias

Wir haben, seitdem es Lexus in Europa gibt, in unserem Chefetage Fuhrpark einen Lexus LS neben Audi S8, und 7er.

Der Lexus ist das einzige Auto, dass ohne Probs fährt. Ist mittlerweile bereits der vierte Lexus.

Gruß
Peter

[cabriofreak]

hy,

also ich kenne auch sehr viele e65 fahrer, die nicht in einem forum sind
- die sind alle sehr begeistert und hatten auch keine ausfälle -
ich denke gerade in einem forum wie diesem wird ja vermehrt auf manche dinge geachtet und ein problembehafteter hilfesuchender kommt ja vielleicht erst durch sein problem zu uns ....

meiner ansicht nach kochen alle mit wasser - alle technik-voll-gepfropften autos werden immer probleme machen - das gibts auch in anderen sparten
s.h. mal handys - wieviele software updates braucht so manches handy um fehlerfrei zu laufen - klar ist das kein preisvergleich aber es gibt bestimmt noch bessere beispiele -
was natürlich umso mehr durch kundenservice und dienstleistungen ausgebessert werden muss und die hersteller müssen dies natürlich auch verstehen und müssen daraus lernen - richtiges wandeln bei nachweislichen fehlern - was natürlich auch eine grauzone öffnet und leider immer wieder auch von schwarzen schaafen dann ausgenutzt wird !!!

ich bin sehr zufrieden gewesen mit den e65´s bis jetzt und mit meinem jetzigen nach 300km natürlich um so mehr, da er jetzt natürlich so ist wie ich ihn wollte - MEIN TRAUMWAGEN -
und er hat ja mit 3km schon sehr sehr viel mitmachen müssen
aber er ist mir gelungen und wird von woche zu woche besser


euer e65 lebt halt und lebt einfach mit ihm -
ich hab "FREUDE AM FAHRN"

viel glück mit euren 7er und allzeit störungsfreie fahrt -
nehmt ihm nicht jede kleinigkeit krumm -
er wurde auch nur von einem mensch gebaut

gruss


p.s.
ihr müsst ihn gleich mal zerlegen wenn ihr ihn bekommt ! dann hat er respekt vor euch

SPASS muss sein