BMW 7er, Modell E32 |
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15.06.2008, 10:47
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#1
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Bändiger der 7
Registriert seit: 10.03.2007
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E32 735iA Bj. 89, Delphin Metallic, MG ZR 160 in Knallgelb
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Schaltgetriebe V12
Hallo!
So....mal wieder ne kleine Frage: Ein Freund von mir mag sich nen kleines Spaßmobil zusammenbauen. Als Motor schwebt ihm ein M70 B50 vor. Seine Frage ist ob es da eine Möglichkeit gibt, ein Schaltgetriebe anzubauen, eventuell auch mit Glocke umbauen? Weil meines Wissens gabs den V12 ja nur mit Automatik?!?
Herzlichen Dank für alle hilfreichen Antworten
Philipp
__________________
SlowMotionCrew ---> www.slowmotioncrew.de
Für miteinander statt gegeneinander im Straßenverkehr!
735 gute Gründe
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15.06.2008, 10:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Hallo!
Das haben einige schon gemacht! Du brauchst das Schaltgetriebe vom E31 850i / Csi !!!! Sind selten, sehr gesucht und sehr teuer! MfG Christian
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15.06.2008, 10:52
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#3
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Nicht schlagen...
Bei alten Opel-Getrieben wie ZB für Monza Senator konnte man die Kupplungsglocke abschrauben und durch eine andere ersetzen.
Leider habe ich noch nicht so viele Schaltgetriebe von BMW in den Fingern gehabt- weiss daher nicht ob es diese Möglichkeit bei BMW gibt/gab.
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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15.06.2008, 11:00
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Die meisten V12 mit Schaltgetriebe sind in E30 eingebaut. Wenn er Information braucht, soll er sich mal im E30 Forum anmelden.
Hier sind auch einige Mitglied, die einen E30 mit V12 und Schaltgetriebe fahren.
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15.06.2008, 11:18
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#5
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Die einzig sinnvolle Möglichkeit ist leider wirklich das E31-Getriebe.
Alles andere passt nicht, oder hält das Drehmoment auf die Dauer nicht aus.
Aber für diese Getriebe werden, sofern man denn eines findet, zwischen 1000 und 1500 Euro aufgerufen.
Gruß
Sebastian (der deshalb seinen E34 erstmal mit Automatik fährt )
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15.06.2008, 13:39
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Ich habe mich mal mit einem Mitarbeiter aus einer Kit- Car Firma unterhalten,die verwenden die alten dreiteiligen Getrack Getriebe für ihre
KIT-Cars, die Getriebe werden entweder mit einer anderen Glocke versehen,
oder mit einer Adapterplatte an den entsprechenden Motor angeschraubt.
Sie halten sogar problemlos die Drehmomente der grossen US - V 8
Viele Grüsse
Peter
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15.06.2008, 13:45
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#7
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Wie schauts mit dem E35 M5 Getriebe aus? Geht das nach ein paar Modifiaktionen nicht? Naja wird aber warscheinlich auch net viel billiger sein wie
das aus dem E31...
__________________
MFG
Hannes
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15.06.2008, 15:13
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Hallo!
Nein, das M5 Getriebe geht nicht, genauso wenig wie die vom V8 , also E32! Hatte das Thema schonmal und alles verglichen! Die halten das nicht aus! MfG
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15.06.2008, 15:31
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#9
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Echt nicht? Hat der V12 echt so viel mehr Power (Drehmoment) als der 540er/740 oder 3.6L/3.8L M5?
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15.06.2008, 15:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Gab schon einige Treads zu dem Thema !!! Lies dich mal durch! Es gibt auch User, die nehmen bei Problemen mit dem 4HP 24 einfach amerikanische Automatikgetriebe und passen die an! Auch wenn das jetzt nichts mit dem Umbau auf SCHALTGETRIEBE zu tun hat! MfG Christian
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