Gas-Antrieb Zu niedrige Drehzahl und Verschlucken

kingkoopa · 02.11.2009, 19:02

Hallo Leute,

musste soeben nochmal los um etwas zu erledigen, dabei ist mir einiges unschönes paasiert und aufgefallen!
Ich fang mal ganz vorne an:

- Ich lass den Wagen an, startet wunderbar.
- Ich fahr los, alles OK
- Ich steh an der Ampel, hatte von D auf N geschalten, und wollte nun wieder auf D, um loszufahren, da ging der Motor aus! Er ''kämpfte'', aber irgendwie hat er nicht geschafft ihn vorwärst zu bekommen.
- Leerlaufdrehzahl liegt seit kurzem immer bei 500
- Beim Anfahren verschluckt er sich ab und zu

Das dürfte es erstmal gewesen sein, ich hab ein richtig ungutes Gefühl, weil ich nicht weiss, was das ist.
Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir helfen könntet!

Gruß Philipp

kingkoopa · 02.11.2009, 21:48

..wär ehct wichtig..

Erich · 03.11.2009, 00:25

Das kann natuerlich viele Gruende haben. Hab hier mal einige Beispiele

http://www.7-forum.com/forum/5/mal-m...ch-126337.html
dieser ist ein R6, aber Temperaturfuehler, Luftleck Ansaugbereich, Kuehlmittelsensor

http://www.7-forum.com/forum/5/r6-sc...er-126237.html
Zuendspulen

http://www.7-forum.com/forum/5/unruh...zt-124772.html
Benzinpumpe

http://www.7-forum.com/forum/5/ampel...en-119027.html
hier noch einer

Zitat:

Motordrehzahl nicht über 500 U/Min. geht manchmal beim anfahren aus.

http://www.7-forum.com/forum/5/motor...ht-112762.html
leider ohne Antwort, aber das selbe Problem

dieser hier hatte Falschluft, V8

http://www.7-forum.com/forum/5/motor...0i-106716.html

Zitat:

Fehler bei meinem bruder ist lokalisiert. Falschluft am Luftfilterkasten. Wenn man den schlauch etwas mehr geöffnet hat, ist der Wagen genau wie meiner ausgegangen.

Zitat:

ansaugrohr auf der unterseite total zerbröselt

http://www.7-forum.com/forum/5/motor-geht-102371.html

Leerlaufregler, Luftmengenmesser defekt, Volt nachmessen

Lambdasonde:

http://www.7-forum.com/forum/5/meinu...ht-109396.html

Relais

http://www.7-forum.com/forum/5/fahrz...en-126606.html

Das alles habe ich mit 2 Suchwoertern gefunden:
Motor Ampel
und dann auf E32 reduzieren, ist noch mehr Lesestoff da. Scheint also recht haeifig zu sein

kingkoopa · 03.11.2009, 00:51

Danke Erich

ein paar davon hab ich schon gelesen, aber das ist ja sooo breit gefächert, daskann ja alles sein

gruß

Erich · 03.11.2009, 01:54

Eventuell der Leerlaufregler oder Falschluft, wuerde ich als erstes mal pruefen. Aber da koennen Dir sicherlich die V8 Experten mehr dazu sagen.

SALZPUCKEL · 03.11.2009, 17:26

Hallo,

R6 oder V8?

Würde auch erst mal auf Falschluft tippen. Beim R6 eventuell noch die Zündanlage (Zündverteiler/Kappe)

Unterschied kalt/warm?
Wenn im kalten Zustand schon besch.., dann fällt Lambdasonde weg.

Kommt Fehlermeldung Getriebeprogramm?

Gruß Wolfgang

Stiefelknecht · 03.11.2009, 19:01

Der Kollege hat nen V8 Wolfgang, hab ihn per U2U eh dir zugeschoben

,
da er ja das Thema in die Rubrik "Gas-Antrieb" gestellt hat, den er aber gar nicht hat

Also tippe auch Falschluft (isch so schön abzuschreiben

)
Kucken nach:
-Faltenbalg (vor allem untenrum)
-Schlauch zum LLRV
-Schläuche zum Bremskraftverstärker+Tankentlüftungsventil
-Schläuchlein+Gummistopfen hinten an der Membrane und
-Dichtungen Verbindungsrohr von der Membrane zum Ölabscheid-dinges vorn (sehr unwahrscheinlich)
Hab isch was verjessen???
MfG
Chris

kingkoopa · 04.11.2009, 01:25

Guten Abend,
danke erstmal für eure Hilfe(n)!

Ähm ich hab nen R6..
Mir ist allerdings aufegfallen, dass es nicht immer vorkommt.. evtl Temperaturabhänig..?! Unter 5 Grad scheint es mir extremer zu sein.

**peterpaul** · 04.11.2009, 02:29

Zitat:

Zitat von kingkoopa

Guten Abend,
danke erstmal für eure Hilfe(n)!

Ähm ich hab nen R6..
Mir ist allerdings aufegfallen, dass es nicht immer vorkommt.. evtl Temperaturabhänig..?! Unter 5 Grad scheint es mir extremer zu sein.

Schreib es doch der Einfachheit halber in Dein Profil rein....

mfg
peter

Erich · 04.11.2009, 03:13

Das ware in der Tat sehr wichtig, wenn Du da mit in Dein Profil mit eingibst R6 M30B35.

Nun kommen wir zum R6:

Verteiler, Verteilerrotor
Leerlaufregler reinigen und pruefen
Leckluft im Ansaugbereich:abspruehen mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor UM den Ansaugbereich, nicht in den Ansaugtrichter, wenn sich die Drehzahl veraendert, Leck.
Vakuumschlaeuche ueberpruefen, auch hinter dem Ansauggeweih, da sind 2 Schlaeuche, die keiner sieht, die koennen poroes sein.
Kerzen mal ausbauen und schaun ob alle gleich sind.

Zuendkabel durchmessen mit Steckern.

Volt messen bei laufendem Motor am Pluspol unter der Haube oder den BC freischalten, BC freischalten steht unter Tipps und Tricks.