E 38 740d Motor geht aus und nicht wieder an !!!

Hilfe !!! E 38 740d Bj 06.2000 , Motor ist ausgegangen und springt nicht mehr an .Ich bin ca. 50 km/h gefahren und nur vom Gas gegangen , da ich abbiegen wollte , auf einmal ging der Motor aus und springt nicht mehr an .
Wer hatte schon mal ähnliche Probleme.

Alle Sicherungen sind OK,Tank ist 25% voll mit DIESEL !!!!! ,Der Dieselfilter wurde vor ca 700 km erneuert bei BMW , dieser ist auch nicht undicht!!! Kraftstoffpumpe im Tank läuft, diese hört man surren bei Zündung an oder während man startet wenn man die Sitzbank anhebthört man diese ganz deutlich laufen ..Anlasser dreht gut durch ,Auf und Zu sperren mit der Fernbedienung geht auch einwandfrei. aber der Motor springt mehr nicht an .

[Salvador Dali]

Kommen denn die 25% auch mit den bereits gefahrenen KM hin?

Würde erst mal Diesel nachfüllen.
einfachste und günstigste Maßnahme, um einen defekten Tankgeber auszuschließen.

Zitat von Markus740d

Hilfe !!! E 38 740d Bj 06.2000 , Motor ist ausgegangen und springt nicht mehr an .Ich bin ca. 50 km/h gefahren und nur vom Gas gegangen , da ich abbiegen wollte , auf einmal ging der Motor aus und springt nicht mehr an .
Wer hatte schon mal ähnliche Probleme.

Alle Sicherungen sind OK,Tank ist 25% voll mit DIESEL !!!!! ,Der Dieselfilter wurde vor ca 700 km erneuert bei BMW , dieser ist auch nicht undicht!!! Kraftstoffpumpe im Tank läuft, diese hört man surren bei Zündung an oder während man startet wenn man die Sitzbank anhebthört man diese ganz deutlich laufen ..Anlasser dreht gut durch ,Auf und Zu sperren mit der Fernbedienung geht auch einwandfrei. aber der Motor springt mehr nicht an .

Zitat von NEF-Fahrer

Kommen denn die 25% auch mit den bereits gefahrenen KM hin?

Würde erst mal Diesel nachfüllen.
einfachste und günstigste Maßnahme, um einen defekten Tankgeber auszuschließen.

Also ich denke die Kraftstoffstandanzeige müsste mit dem Verbrauch ca. hinkommen . Der BC zeigt einen Wert von noch 130 km Reichweite an .
Ich werde aber gleich mal Diesel nachfüllen , wäre gut wenn er dann wieder läuft.

Zitat von Markus740d

Also ich denke die Kraftstoffstandanzeige müsste mit dem Verbrauch ca. hinkommen . Der BC zeigt einen Wert von noch 130 km Reichweite an .
Ich werde aber gleich mal Diesel nachfüllen , wäre gut wenn er dann wieder läuft.

Was ich noch dazu sagen kann , das bei diesem Wagen die Motordiagnoselampe bei Zündung an noch nie aufgeleuchtet hatte , was diese normalerweise machen müsste , und erst nach dem Starten müsste sie wieder erlöschen .
Ich war auch wegen diesem Problem bei BMW .

Da hat man mit dem Diagnosetester die Motordiagnoselampe angesteuert und siehe da , sie hat geleuchtet .
Aber wie gesagt nicht bei Zündung an oder beim Starten !!

[SoulOfDarkness]

Wie hat sich der Motor über die letzten Kilometer "angefühlt"? Bei mir (730d) hatte sich herausgestellt, dass der Raildrucksensor-Stecker wackelig war. Auswirkung war zuerst, dass der Motor im Bereich zwischen 80 und 160 ruppelig lief, beim Stand in Fahrstufe D hat der ganze Wagen unregelmäßig reschaukelt (in N wars dann weg). Letzten Dezember ist der Motor dann wenige Sekunden nach dem Start auch einfach wieder aus gegangen und konnte nicht mehr gestartet werden.

Kurzfristige Abhilfe: kontaktspray in den besagten Stecker
Langfristige Abhilfe: Austausch des Steckers (gibt dafür ein sog. Adapterkabel für ca. 12 Euros)

Jetzt habe ich 20 Liter Diesel eingefüllt , leider springt der Motor immer noch nicht an .
Hat jemand einen Tip für mich ????

Zitat von Markus740d

Hilfe !!! E 38 740d Bj 06.2000 , Motor ist ausgegangen und springt nicht mehr an .Ich bin ca. 50 km/h gefahren und nur vom Gas gegangen , da ich abbiegen wollte , auf einmal ging der Motor aus und springt nicht mehr an .
Wer hatte schon mal ähnliche Probleme.

Alle Sicherungen sind OK,Tank ist 25% voll mit DIESEL !!!!! ,Der Dieselfilter wurde vor ca 700 km erneuert bei BMW , dieser ist auch nicht undicht!!! Kraftstoffpumpe im Tank läuft, diese hört man surren bei Zündung an oder während man startet wenn man die Sitzbank anhebthört man diese ganz deutlich laufen ..Anlasser dreht gut durch ,Auf und Zu sperren mit der Fernbedienung geht auch einwandfrei. aber der Motor springt mehr nicht an .

Bis der Motor aus ging lief der Wagen einwandfrei , ohne irgendwelche Anzeichen , hatte auch gut Leistung ..

Zitat von SoulOfDarkness

Wie hat sich der Motor über die letzten Kilometer "angefühlt"? Bei mir (730d) hatte sich herausgestellt, dass der Raildrucksensor-Stecker wackelig war. Auswirkung war zuerst, dass der Motor im Bereich zwischen 80 und 160 ruppelig lief, beim Stand in Fahrstufe D hat der ganze Wagen unregelmäßig reschaukelt (in N wars dann weg). Letzten Dezember ist der Motor dann wenige Sekunden nach dem Start auch einfach wieder aus gegangen und konnte nicht mehr gestartet werden.

Kurzfristige Abhilfe: kontaktspray in den besagten Stecker
Langfristige Abhilfe: Austausch des Steckers (gibt dafür ein sog. Adapterkabel für ca. 12 Euros)

[sepp82]

Vielleicht ist die Hochdruckpumpe kaputt?
Wieviele km hast den drauf?

Hoffe für dich das es keine Teure Sache ist, glaube aber das es teuer wird.

Der Wagen hat erst 125000 km gelaufen und wie schon gesagt , bis zu diesem Zeitpunkt noch keinerlei Anzeichen weder ruckeln , noch irgendwelche andere Merkbare Anzeichen

Zitat von sepp82

Vielleicht ist die Hochdruckpumpe kaputt?
Wieviele km hast den drauf?

Hoffe für dich das es keine Teure Sache ist, glaube aber das es teuer wird.

[Mogi]

Hallo,
nimm Startpilot "aber ganz wenig" sonst gibt es krasse "Klingeltöne. Wenn er mit Starpilot anspringt liegt es m.E. nicht an der Kraftstoffzufuhr.
Gruß
Mogi