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Alt 19.11.2003, 01:01   #1
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard Xenon Umbau nun fällig, was empfiehlt der Experte?

Hallo Leute,

bin aus meinem wohlverdienten Urlaub zurück und mittlerweile geht an meinem Fuffie nur noch ein Xenonscheinwerfer. Da ich ein Hella System habe, würde ich gerne den originalen Brenner D1S gegen einen D2S tauschen. Ich denke das ist die einfachste Variante. Die Umbauanleitung hier>> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.szobries.de/BMWXenon.html scheint mir recht gut durchführbar und man braucht keine Steuergeräte zu kaufen.

Nun plagt mich eine Frage und die möchte ich an die Erfahrenen stellen: Was ist eher wahrscheinlich: Daß der Brenner defekt ist, oder eher das Steuergerät??? Am Ende mach ich mir die ganze Arbeit und es kommt kein Licht, weil das Steuergerät futsch ist.

Sicherlich könnte man ja auch das Metallkästchen am Scheinwerfer einfach "leerräumen" und den D2S Brenner einsetzen, den dann mit dem neuen Steuergerät verbinden, an den 12V Lichtstromkreis anklemmen, alles abdichten und feddich... oder nicht???

Was denkt ihr? Mein Xenon ist über Wochen hinweg langsam immer dunkler und immer mehr violett geworden. Gelegentlich ging er auch aus, funktionierte dann aber nach erneutem Einschalten wieder. Kurz bevor der Brenner ganz kaputt ging leuchtete er nochmal richtig hell (ca. 80% von normal) und erlosch dann für immer. Wohl der Brenner defekt, was?

Was würdet ihr nun tun... die 800,- Euro Lösung des freundlichen scheidet natürlich von vornherein aus.

P.S. War mit meinem "Radlagerschaden" in einer Werkstatt, der meinte es sei schon seltsam dass man bei gehobenem Fahrzeug rein garnichts mehr bemerke von den ansonsten sehr lauten Geräuschen. Er bestellte mir ein Radlager und meinte noch: "Alles ist fest, damit kann man noch ne Weile fahren!" Wollte sicher gehen, daß meiner Freundin nichts passiert wenn sie den Wagen während meines Urlaubs benutzt. An meinem 3. Urlaubstag ruft sie Abends an und teilte mir mit, das Vorderrad verloren zu haben, das die ganze Zeit die Geräusche gemacht hat. 4 Radbolzen waren abgerissen, einer hielt das rad in einer extrem skurrilen Position noch an der Nabe fest. was da hätte passieren können... :( In Zukunft schau ich wieder selbst nach wenn was Geräusche macht... Außer der Felge war übrigens nix kaputt. Sachen gibt's...

[Bearbeitet am 11/19/2003 um 02:02 von Netjoker. Grund: Link korrigiert]
__________________
Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
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Alt 19.11.2003, 10:54   #2
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Hi,
diese Reparatur an einem Hella -Scheinwerfer habe ich schon öfter mal gemacht - ist einfach,und eigentlich immer erfolgreich.Es sind fast immer nur die Brenner die ausfallen,und auch der Rest der Elektronik ist recht "primitiv".
Aber Du solltest gleich beide Brenner erneuern,sonst hast DU 2 verschiedene Licht - Farben.

Freude am Schrauben!

Gruss

Uli
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
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