BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2018, 08:45
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von NFS
Ergebnis Anlage ist doch dicht, hatte wie gesagt letztes Jahr das gleiche Spiel fehlte fast 1kg, aber ein Leck kann keiner finden
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Wenn da 1Kg/Jahr fehlt ist die Anlage NICHT DICHT!!!!
Wenn die das Leck nicht finden, MÜSSEN sie weitersuchen, oder dürfen die Anlage NICHT BEFÜLLEN!!!
Wurde mit Formiergas gefüllt und mit dem Schnüffler gesucht (auch im Innenraum/Armaturenbrett)???
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Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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30.07.2018, 09:55
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#22
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
(auch im Innenraum/Armaturenbrett)???
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Genau.
Hoffen wir mal, dass nicht "der Chinese" fällig wird.
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30.07.2018, 12:03
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#23
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von Ich e32
.... und ne 12kg Buddel R134a kostet im Großhandel ~250€ incl Mwst, ergo kein Beinbruch, zumindest noch nicht....
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Das stimmt aber nicht. Kältemittel R134A 12KG Pfandflasche 625,89 €
Kg: 52,16 €.
Netto + MWSt, versteht sich
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30.07.2018, 12:26
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ja, das sind z.Z. Tagespreise, und es geht immer noch nach oben.
Lt. Prognose soll der Preis bis zum Jahresende über 1.000€ liegen.
M f G
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30.07.2018, 12:48
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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hat schonmal jemand das 413 eingefüllt?
ich muss meine anlage im e32 auch befüllen lassen und fand das atu angebot interessant. hatte aber vor einiger zeit das expansionsventil getauscht, dementsprechend ist gas ausgetreten.
ich vermute dass wenn ich so zu denen fahre dass es dann heißt "anlage ist leer". obwohl eine anlage die 10 jahre nicht in betrieb war ja nicht unbedingt leerer sein muss ich denke aber wenn die sehen dass da 1550g rein sollen- die direkt tschüß sagen.. jemand erfahrung??
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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30.07.2018, 12:55
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#26
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von --750il--
ich muss meine anlage im e32 auch befüllen lassen...
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Weil man es ja offenbar doch noch kaufen kann, würde ich an deiner Stelle das R12 kaufen. Link weit oben hier.
Ich wurde bei E32 "zwangsumgerüstet" auf R134. Die Folge war ein Verlust an Kühlleistung.
R12 hat offenbar mehr Pepp. Oder die Auslegung des E32 ist optimiert für R12, Drücke, Ventile, Grösse des Verdampfers, wer weiss was noch alles ne Rolle spielt.
Ich gäbe der Originalbrühe klar den Vorzug vor jeder späteren moderneren Alternative.
Und was Brennbares nähme ich schon grad gar nicht.
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30.07.2018, 13:15
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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ich weiß nicht ob das geht, die anlage wurde komplett auf r134 umgebaut!
somit müsste ich mindestens den trockner tauschen! außerdem gibt es dafür seit 20 jahren offiziell keine bezugsquelle mehr!
in meinem 6.9 hab ich das noch drin. die klima ist auch die stärkste die ich bisher in einem auto erlebt habe, aber ich habe keine ahnung woher das zeug nehmen
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30.07.2018, 14:23
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#28
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
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Fahrzeug: Transporter E38-740d
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"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
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30.07.2018, 15:01
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Also besonders der zweite Link fasziniert mit ausgesprochenem Stammtisch Halbwissen.
1. Ausströmtemperatur mit IR Thermometer messen... Ahja
2. 6°C ist jetzt nicht so schlecht, dia Anlage Arbeitet offensichtlich, d.H. es ist Druck im System
3. Wenn die Anschlüsse SO aussehen, hast die Undichtigkeit gefunden, da brauchst nix nachfüllen!!!
4. "Grundsätzlich ist es immer der Anschluss, der vom Kompressor direkt zum Verdampfer geht" Aha... Meines Wissens gibt es so eine Direktverbindung bei keiner Klimaanlage
5. Man kann anhand des Drucks NIEMALS auf die Kühlmittelmenge Schliessen!!!
6. 1°C ??? Aha... Vereisungsschutz ausser Fumktion gesetzt fürs Foto???
zu guter Letzt.... wenn noch Gas in der Anlage ist, woher weiss man, wieviel man nachfüllen muss?
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30.07.2018, 15:33
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#30
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Soweit mir bekannt, ist in den Easy Klima Dosen simples Propan, im Leak Stop plus Dichtmittel. Ohne Gewähr.
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