|
|||||
 |
 |
     |
|||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||
 
|
 |
Event-Weekend München, Juni 2009
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
weitere Fotos aus der BMW Classic, Erdgeschoß |
||
 BMW Classic München, nahe des Forschungs- und Innovationszentrums in München |
 Teilnehmergruppe in der Motorrad-Ausstellung, kurz nach dem Start der Führung |
, 6-Zyl.-Reihenmotor, 55 PS, 790 kg&cpy=cs) BMW 319 aus dem Jahr 1936, Stückzahl: 178 (1935-36); 6-Zyl.-Reihenmotor, 55 PS, 790 kg |
 BMW 319, mit zweiter R6-Zylinder-Generation von BMW, 3.9 m lang, Trommelbremsen, 135 km/h |
 in der Motorrad-Ausstellung&cpy=cs) Victoria KR1 (vorne) in der Motorrad-Ausstellung |
 Victoria KR1 mit längs eingebautem BMW 2-Zylinder-Boxor-Motor mit 494 cccm Hubraum, 6.5 PS bei 2.500 U/Min. |
 Victoria KR1, Keilklotzbremse hinten mit Bremsklotz aus Holz, vorne hat das Motorrad keine Bremse. 85 km/h schnell |
&cpy=cs) Victoria KR1 aus dem Jahr 1921, mit Kettenantrieb, 3-Gang-Getriebe, ca. 120 kg schwer. Stückzahl: ca. 1.000 (von 1920-1924). |
, 1-Zylinder-Motor, 10 PS, 135 kg, 95 km/h&cpy=cs) BMW R23 Motorrad aus dem Jahr 1939, Stückzahl: 8.021 (von 1938-1940), 1-Zylinder-Motor, 10 PS, 135 kg, 95 km/h |
, 2-Zyl.-Boxer, 22 PS, 187 kg, 125 km/h (mit Seitenwagen)&cpy=cs) BMW R71 Motorrad aus dem Jahr 1938, Stückzahl: 3.458 (1938-41), 2-Zyl.-Boxer, 22 PS, 187 kg, 125 km/h (mit Seitenwagen |
 Durch eine Scheibe konnte im EG der BMW Classic ein Blick in deren Werkstatt geworfen werden |
 Benetton BMW 186 Turbo, 4-Zyl., 1.499 cccm Hubraum, 850 PS bei 10.500 U/Min., 540 kg, 340 km/h |
 BMW Sauber.F1 Rennwagen, ein Vergleich zu seinen Vorgängern zeigt, dass heute nicht nur auf Motorleistung, sondern auch auf Aerodynamik Wert gelegt wird |
 MINI, designed by Paul Smith |
 BMW 6er, Modell E24, mit individueller Lackierung |
 BMW R80 Paris Dakar |
||
|
weitere Fotos aus der BMW Classic, erstes Obergeschoß |
||
 Ausstellung eines alten BMW 327 in einer nachgestellten BMW Werkstatt |
 Ausstellung eines alten BMW 327, der von seinem Besitzer mit einem Kilometerstand von 2 Mio km bei BMW abgegeben wurde |
 Blick in den BMW 327, der im Auffind-Zustand belassen und konserviert wurde |
 alte BMW Motorräder in der nachgestellten BMW Werkstatt |
 Nachstellung einer alten BMW Werkstatt |
 Viola in der BMW 327 Ausstellung |
|
weitere Fotos aus der BMW Classic, zweites Obergeschoß |
||
 Dixi 315/2 |
 Dixi 3/15 mit BMW-Emblem, darunter das Zeichen für das Werk Eisenach |
 BMW 327 Cabrio |
 BMW 327 Cabrio, Blick in den Innentraum |
 BMW 326 Cabrio |
 BMW 326 Cabrio |
 BMW 327 |
 MINI Cooper S Cabrio |
 MINI Moke |
 BMW Motorräder |
 BMW Motorrad C1 |
 BMW Motorrad C1, Blick durch die Frontscheibe |
 BMW Motorrad mit Überrollschutz |
 BMW Polizei-Motorrad |
 historische BMW Motorräder |
 BMW Motorräder |
 BMW 501 Polizeiauto Isar 12 mit schwächerem Motor als in der Serie, was die Gangster damals aber nicht wussten |
 BMW Einsatzfahrzeuge |
 BMW 335 Cabrio |
 BMW 502 Cabrio |
 BMW 3200 Cabrio |
 BMW 700 Luxus LS |
 BMW 700 Luxus LS |
 BMW Isetta 600 |
 BMW 850i Cabrio, Einzelstück |
 BMW 850i Cabrio, Einzelstück |
 BMW 850i Cabrio, Einzelstück |
 BMW 750iL Individual, Cockpit |
&cpy=cs) BMW 7er mit V16-Motor (Modell E32) |
 Lüftungsöffnung im Heckbereich des 7er-BMWs mit V16-Motor |
&cpy=cs) BMW 750iL Individual (E38) |
 BMW 7er, Modellreihe E23 |
 BMW 7er der Modellreihe E23 |
 BMW Z1 |
 BMW Z1 |
 BMW M1 |
 BMW Coupé |
 BMW 3,0 CSL |
 BMW Z18 |
 BMW Z18 |
 BMW Modellautos in einer Glasvitrine bei BMW Classic |
|
|
weitere Fotos aus der BMW Classic, drittes Obergeschoß: Motorsport |
||
 BMW V12 Le Mans Artcar |
 BMW Formel Autos |
 BMW Sport-Motorräder |
 BMW Sport-Motorräder |
 BMW Formel Rennwagen |
 BMW Rennwagen |
 BMW M1 mit spezieller Lackierung |
 BMW M1 Spezialversion mit verlängertem Heck und 950 PS |
 BMW Sportwagen mit den obligatorischen zwei Sitzen |
 auf dem Beifahrersitz soll nach Sportwagen-Reglement ein Mechaniker Platz nehmen können |
 BMW 2002 Vergaser, aus Kunststoff, 170 PS |
 BMW 328 Spezial, hat 1940 die Mille Miglia gewonnen |
 BMW X5 mit verbauten F1-Motor schaffte die Runde um den Nürburgring in 7:59 Min. |
 BMW X5 mit verbauten F1-Motor, V12-Zylinder mit 650 PS |
 Motorhaube des BMW X5 mit F1-Motor |
 am BMW X5 mit F1-Motor |
 BMW Sportwagen in der dritten Etage der BMW Classic |
 BMW Motorsport M12/7 Motor, 4-Zyl.-Motor, 16 Ventile, 300 PS bei 9.250 U/Min., wird seit 1975 gebaut |
 BMW Silberpfeil |
 BMW Silberpfeil |
 nach der Besichtigung im Hotel Jagerhof |
 nach der Besichtigung im Hotel Jagerhof |
||
 7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank! |
129. Treffen der 7er
BMW Freunde Südhessen
am 3. Juli 2022 im
Gasthaus am Berg in
Mömbris
Mömbris, in 3 Tagen, am 03.07.2022 233. Rhein-Ruhr-Stammtisch im Juli 2022 Castrop-Rauxel, in 3 Tagen, am 03.07.2022 118. BMW-Schwaben-Stammtisc h im Mohrenköpfle Wolpertshausen, in 10 Tagen, am 10.07.2022 74. 7er Stammtisch Hamburg Barsbüttel, in 10 Tagen, am 10.07.2022 173. Stammtisch der 7er Freunde Franken am 17.7.2022 Gunzenhausen OT Unterwurmbach, in 17 Tagen, am 17.07.2022  |
 |
 |
Das könnte Sie auch interessieren: Zurück:
|
||
|
|
zurück zur Startseite | 
 |
||
| www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Letzte Bearbeitung dieser Seite: 07.07.2009 · Dies ist keine Seite der BMW Group | ||||
Überblick/Startseite
Facebook: 7-forum