Meinst Du das 2,8l Schwungrad im Getriebe?
Wenn ja,wäre das schon mal ein Grund warum er nicht richtig laufen kann.
2,8l hatten wie die 3,2l Turbos stehende TSZ Zündverteiler.
Dem 2,8l Schwung fehlt ein entscheidender Zapfen für einen der beiden Bezugsmarkengeber in Deinem Getriebe.Diesen Zapfen brauch die Motronic jedoch zwingend.
Ob Dein NW-Kettenrad richtig positioniert ist,erkennst Du auch daran,das die Köpfe der Befestigsschrauben senkrecht zur Motorachse stehen.
Ausserdem zeigen beide Nocken in OT am Zyl.1 gleichmäßig nach unten.
alex
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