Doch. Das "Schadstoffarm E2" sollte Schadstoffarm Euro 2 heissen. Da es aber damals 1994/95 noch keine eigenen Schlüsselnummern für Euro 2 gab, hat man eben das in die Papiere geschrieben. Wer diesen Eintrag hatte, der entsprach der Euro 2 Norm, was aber die Schlüsselnummer nicht hergegeben hat. Das war gemäß der Schlüsselnummer dann nur Euro 1.
Glaube mir - ich hatte das damals beim E38 730i mit dem M60B30 Motor so. Das war einer der ersten der aber ab Werk bereits Euro 2 hatte.
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