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Kommentare zur Meldung "Neues Entwicklungszentrum für autonomes Fahren" |
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Neues Entwicklungszentrum für autonomes Fahren BMW Group bündelt Kompetenzen in Unterschleißheim.
2021 soll der BMW iNEXT auf die Straßen kommen. Autonom fahrend, elektrisch und voll vernetzt. Eine ganze Palette hochautomatisiert fahrender Modelle aller Marken der BMW Group werden ihm folgen. Um dieses Ziel zu erreichen, wird die BMW Group ihre Entwicklungskompetenzen... News vom 20.12.2016 | ganzen Artikel lesen >> |
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27.12.2016, 17:32
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#1
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Neues Entwicklungszentrum für autonomes Fahren
Autonomes Fahren widerspricht zwar unserer 7er-Fahrer-Autonomie, scheint aber nicht mehr aufhaltbar zu sein.
Beim F11 vermisse ich schon so einige Fahrassistenten, die ich im F01 gerne genutzt hatte: Schildererkennung, Abstandswarnung, automatische Vollbremsung, Spurwechselwarnung, Tote-Winkel-Assistent. Das sind ja alles Vorstufen zum völlig autonomen Fahren.
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28.12.2016, 10:55
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#2
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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So ein Zentrum ist sicher dringend notwendig! Wenn ich mir im aktuellen 7er den "Stand der Dinge" was autonomes Fahren betrifft anschaue, so sind wir aber noch ganz weit am Anfang. Aktuell könnte ich mir überhaupt nicht vorstellen, mich auf die Assistenzsystem verlassen zu können, so schlecht wie sie funktionieren.
Gruß,
Chriss
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03.01.2017, 10:57
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#3
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Ich hab' heut' durch Zufall einen sehr interessanten Artikel zu diesem Thema gelesen, der die Situation in Deutschland, vor allem die Automobil-Branche betreffend, sehr gut beschreibt:
https://www.wired.de/collection/busi...ukunftschancen
Für Deutschland ist alles, was irgendwie, sehr sehr vereinfacht ausgedrückt, mit Computertechnologie zu tun hat, absolutes Neuland. In einem Land, in dem die IT immer noch als reiner Kostenfaktor gesehen wird, darf/sollte man keine technischen Wirtschaftswunder erwarten.
Wir werden jedenfalls noch ziemlich stark auf die Fresse fallen!
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03.01.2017, 15:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Beim F11 vermisse ich schon so einige Fahrassistenten, die ich im F01 gerne genutzt hatte: Schildererkennung, Abstandswarnung, automatische Vollbremsung, Spurwechselwarnung, Tote-Winkel-Assistent. Das sind ja alles Vorstufen zum völlig autonomen Fahren.
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Wieso? Das kann der F1x doch auch alles??
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03.01.2017, 17:25
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#5
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das hat der F11, wenn es konfiguriert wurde. Mein ehemaliger VFW hat das nicht.
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03.01.2017, 17:31
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#6
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
Wir werden jedenfalls noch ziemlich stark auf die Fresse fallen!
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Das hat die Kanzlerin schon vor zwei Jahren zu Bedenken gegeben. Wir sind gut in sonstiger Ingenieurskunst, aber bei der Elektronik weit zurück.
Hinzu kommt, dass in Deutschland nach wie vor das Diplom mehr zählt als die Leistung. Das versperrt so manch einem innovativen Kopf den Zugang in große Unternehmen und treibt ihn in die Disruptionsschiene der Start-up-Szene.
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03.01.2017, 18:08
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#7
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Das hat die Kanzlerin schon vor zwei Jahren zu Bedenken gegeben.
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... und die meisten haben sich über sie lustig gemacht.
Ich werde, branchenbedingt, sehr oft mit dem Thema Digitalisierung konfrontiert, u.a. auch weil wir einfach weltweiter Marktführer sind, wenn es um dieses Thema geht es ist schon erschreckend wie verbohrt und unfähig der Großteil der deutschen Firmen ist
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03.01.2017, 18:25
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#8
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Das Zauberwort heißt Disruption.
Entweder werden die etablierten Firmen durch kleine Innovativfirmen weggehauen oder eben durch Trendsetter aus Amerika oder Asien.
Hier mal ein Videomitschnitt zu einem hoch interessanten Vortrag von Christoph Keese (Axel Springer) zu Disruption - siehe ab Minute 9:15.
https://www.youtube.com/watch?v=9VGjym6IeY0
Der beste Vortrag zum Thema, den ich je gehört habe.
Das bringen nicht einmal Vier-Null-Botschafter Günther Oettinger oder Klöckner-Rühl so gut auf den Punkt
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03.01.2017, 20:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von bommelmann
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Der Link ist mal richtig sehenswert , so traurig das auch alles ist
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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03.01.2017, 22:31
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Beim F11 vermisse ich schon so einige Fahrassistenten, die ich im F01 gerne genutzt hatte: Schildererkennung, Abstandswarnung, automatische Vollbremsung, Spurwechselwarnung, Tote-Winkel-Assistent.
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Mein F11 hat diese Dinge an Board und teilweise nutze ich die auch gerne ... besonders den Tempomat mit Stop and Go Funktion. Aber wirklich perfekt ist da leider Garnichts. Auch sonst sind viele Funktionen Käse ... alleine die Telefonfunktion ... die nach wenigen Sekunden wieder zurück schaltet ... und man kaum einen Blick auf die Straße werfen kann ... während man eine Nummer raus sucht ... Fortschritt ist das nicht.
Die App auf dem Handy hängt auch immer wieder ... so das ich die Standheizung nicht immer aktiviert bekomme ... etc...
also ... da gibt es noch unendlich viel zu verbessern
Gruß
Frank
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