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10.11.2010, 09:49
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: E30-325i Cabrio (09.87),Diamantschwarz E36-323iA Touring (02.98)
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Preis E38 750i
Hallo,
mir wurde ein E38 750i angeboten.
Fahrgestellnummer WBAGG21010DG22474
Typ-Code GG21
Typ 750I (EUR)
E-Baureihe E38 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M73
Hubraum 5.40
Leistung 240
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Polsterung WASSERBUEFFEL/ANTHRAZIT (P3AT)
Prod.-Datum 1995-06-19
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
352 DOPPELVERGLASUNG
354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
416 SONNENSCHUTZROLLOS
428 WARNDREIECK
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON-LICHT
536 STANDHEIZUNG
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN
672 CD WECHSLER 6-FACH
677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL
683 TELEFONANTENNE FUER D-NETZ
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
945 BERUECKS. PREISABHAENGIGKEI
Der wagen hat 263000km gelaufen und hat seit 2009 kein Tüv mehr.
Rost hat er an der Heckklappe sowie an einem Radlauf. Innenaustattung ist recht ordentlich und man hat eigentlich alles was man braucht.
Das Problem ist das Wagen nicht richtig läuft, also ich denke mal nur auf 11 Zylindern, Automatik schaltet sehr schön.
Was kann man für so einen Wagen noch bezahlen? Das man was reinstecken muss ist mir klar.
Gruß
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10.11.2010, 12:09
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#2
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von NIST
Das Problem ist das Wagen nicht richtig läuft, also ich denke mal nur auf 11 Zylindern, Automatik schaltet sehr schön.
Was kann man für so einen Wagen noch bezahlen? Das man was reinstecken muss ist mir klar.
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Schwer zu sagen, solange man nicht weiß, warum der Motor nicht richtig läuft. Das kann verschiedene Ursachen haben und sollte vor dem Kauf überprüft werden. Wenn das nicht möglich ist und so, wie er jetzt angeboten wird (mit im schlimmsten Fall defektem Motor) würde ich nicht mehr als maximal 2.000 Euro bezahlen, eigentlich ist schon das zu viel.
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10.11.2010, 16:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Fahr doch einfach mal auslesen beim  ..kostet zwar einen Hunderter für Kurzzeitkennzeichen & Auslesen...aber du versengst keine 2000.
Und du weißt zumindest ein wenig woran du bist.
Oder Missbrauch den ADAC...grins. 
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10.11.2010, 17:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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1000.-Euro oder schlachten.Bj 95 kriegt man schon so billig das sich das kaum noch lohnt zu kaufen nur um ihn herzurichten.Natürlich kann man jetz alles schlecht reden,will ich gar nicht.Es kann auch nur was ganz einfaches sein.Am meisten würde mich der Rost stören.Aber auch das ist vom derzeitigen vortschritt abhängig.
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10.11.2010, 17:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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95ger für 1000 Euro....ich bestelle 6 Stück. 
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12.11.2010, 15:22
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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1000 Ocken sind echt in fast jedem Falle zu wenig...
Für nen 95er V12 kann man schon mal in dem Zustand gute 2000 aufrufen, wenn sonst alles passt sogar mehr.
Hätte der Wagen keinen Rost und die Maschine liefe auf allen 12 Pötten, wäre der Wagen gut an die 4000 wert...
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