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  Genfer Salon 2006
 
 
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		|  10.11.2011, 16:02 | #1 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.06.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
				
				
				
				
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				 BMW E39 523i BJ.: 1-97  185tkm 
 Hallo 
ich weiß es ist kein 7er aber die Technik ist ja fast die gleiche wie vom 723i.
 
Habe mit meinem neuem Baby ein problem:
 
alles was beschrieben ist dauert ca.: 1 Sekunde!!!!!!wenn überhaupt!!!
 
Wenn ich das Auto ausmache,leuchten Batterie und Öllämpchen im Tacho sowie von der Klimaautomatik läuft der Lüfter schneller..........     
Was mir auch aufgefallen ist das es dann im Handschuhfach "Klick" macht.......
 
Habe das Auto auch mit vielen defekten Birnen gekauft....wie Bremslicht,Rückfahrscheinwefer.....Standlicht vorne rechts....      
gestern ist mir in der Garage aufgefallen das das Ablendlicht auch nochmal hell wird, war heute aber nicht so     
Habe die suche benutzt und komme auf den Regler an der Lichtmaschine, könnte das die ursache sein????
 
Das LCM schliese ichaus weil alles funktioniert so wie es soll,nur beim abschalten des Motors kommen die oben genannten Symtome.....
 
wäre um Hilfe auch wenn es ein 5er ist Dankbar....
 
gruß Bernd |  
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		|  10.11.2011, 16:25 | #2 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
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 Als erstes würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen. |  
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		|  10.11.2011, 16:56 | #3 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.06.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
				
				
				
				
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 hi 
ja das habe ich machen lassen.........steht leider außer was die Klima betrifft nix drin......das ist ja mein problem.......
 
ich vermute das es der Regler oder die Lima ist,den die ist Ölversifft von der Servolenkung........daher mein Verdacht......
 
ansonsten Starten usw alles Top   
gruß Bernd |  
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		|  10.11.2011, 17:11 | #4 |  
	| Individualist 
				 
				Registriert seit: 28.08.2005 
				
Ort: Weißwurstäquator 
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000
				
				
				
				
				      | 
 Der Zündanlassschalter soll auch ganz komische Dinge verursachen.
 Gruß Robert
 
				__________________ Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden! |  
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		|  10.11.2011, 17:25 | #5 |  
	| Built to go not to show! 
				 
				Registriert seit: 24.09.2007 
				
Ort: Pleidelsheim 
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von mannheimbmw  Hallo
 ich weiß es ist kein 7er aber die Technik ist ja fast die gleiche wie vom 723i.
 |  Aaaaah, ja.... 
				__________________Gruß Sven Midnight runaway, know you're running scaredBright lights, big city, nobody seems to care
 Open your eyes who's there, who's there
 Open your eyes, nightmare
 Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
 
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		|  10.11.2011, 17:26 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.06.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
				
				
				
				
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 hi
 das habe ich auch gelesen,aber kann nix feststellen.......
 
 habe versucht,so steht es im internet den Motor "langsam" auszumachen.......also nicht "normal" sondern gediegen.......ist trotzem so das problem,also ist es das Schloß nicht,laut der Beschreibung die dort war.........
 
 gruß Bernd
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		|  10.11.2011, 17:43 | #7 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.06.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Mean Machine  Aaaaah, ja....  |  jaja.........mein fehler.............    |  
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		|  11.11.2011, 15:32 | #8 |  
	| 707PS 
				 
				Registriert seit: 21.07.2005 
				
Ort: Rosenheim 
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
				
				
				
				
				      | 
 Wie kann man denn einen Motor langsam ausmachen? 
				__________________   |  
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		|  12.11.2011, 00:17 | #9 |  
	| Klimawandler 
				 
				Registriert seit: 03.01.2008 
				
Ort: dahoam in Bayern 
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Ghostrider  Wie kann man denn einen Motor langsam ausmachen? |  Einen Fuß auf die Bremse, einen auf die Kupplung.  
2. Gang einlegen und dann laaangsam kommen lassen.  
				__________________Gruß
 sechsender
 
 ...same shit, different smell....
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		|  12.11.2011, 06:49 | #10 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.06.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
				
				
				
				
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 ich meine damit das man den Schlüßel langsam dreht,also laut beschreibung im Netz von einer Stellung zur anderen........normal dreht man rum,zieht raus fertig........... |  
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