jaguar xj6- x300 oder xj8- 308

[michi935]

hallo,
würde mir gerne einen Jaguar dazustellen, bin am überlegen ob xj6- x300 oder xj8- x308, bin aus der suche im inet kaum schlauer geworden, habe gelesen im Forum tummeln sich auch Fahrer dieser Fahrzeuge.

auf rost muss man bei beiden Modellen achten, mir geht es mehr um die Technik.

zu den schwächen des xj8 gehören wie man auch im Forum gelesen hat die kettenspanner, sowie wasserpumpe, diese arbeiten könnte ich selbst erledigen.

wie sieht es mit dem Automatikgetriebe beider kanditaten aus, sowie bzgl. der beiden motoren- welcher ist empfehlenswerter, oder haben beide kanditaten Schwachstellen die sich die waage halten?

freue mich auf rückmeldung,
gruss mike

[MartinE32]

Würde mich auch interessieren - die Jags der 80er und 90er Jahre sind ziemlich cool.

[MarieleM]

die Automatik ist ab den Xj6 Modellen auf ZF umgemodellt worden und kann nichts dagegen sagen solange die Wartung stimmt.

Ich habe paar Jaguar Fahrer in meinen BMW Kundenstamm die ich auch Mitmache solange nicht Spezialwerkzeug nötig ist.

Die XJ Modelle sind erst ab 1995 doubel Six und die anderen gegen 97-99 Diagnosefähig.

Meine Meinung wäre der XJ40/300 als sehr zufährlassig oder doch der 308 da der V8 sehr angenehm ist.

Die Entscheidung ist schwer.

[Laafer]

Also die X300 haben die normlen ZF 4HP22 Automaten, wie sie auch im BMW E32 sind, beim 4 Liter 241PS mit Sportmodus, beim 3.2 Liter 211PS ohne. Der X308 hat eine 5 Gang Automatik ZF 5HP24. Die Kettenspannerproblematik, betrifft nur die ersten Modelle, 2001 sowas gabs ne Änderung. (Der XK8 hat das Problem auch) Der X300 hat 6 Zylinder Motoren 3.2/4 und 4 Liter Kompressor 211/241/320PS (XJR) dann gibt es noch den 6 Liter V12, 311PS. Den X308 gibt es mit V8 Motoren 3.2/4 und 4 Liter Kompressor, 238/284/363PS (XJR) Verbrauchstechnisch liegen die V8 vorne, die 6 Zylinder sind aber pflegeleichter und robuster, im X300 waren sie in der letzen Ausbaustufe, die kamen ja schon in den 60er/70er Jahren, der AJ6 ist vergleichbar mit dem M30 Motor, was den Werdegang angeht. Den gabs in zig Hubraumvarianten, von 2.9 is 4 Liter. Verbaut war er im E Type, XJ Serie 1-3, XJS uvm. Gammeln tun sie alle gleich, die Karosserie ist im Endeffekt, gleich X300 und X308. Details, wie die Schürzen, die NSW, Lampen etc... ist anders. Die grösste Neuerung gab es im Innenraum, der X300 hat noch das Armaturenbrett des XJ6 (XJ40)

[michi935]

hallo,

danke an allen für die tollen Infos.

getriebe von zf, somit die vor und nachteile in dem punkt klar.

Karosserien gammeln gleich, somit wird die Karosse das hauptaugenmerk sein, sowie der gesamtzustand ausschlaggebend, motorisch ist es mir dann egal welche Motorisierung das Fahrzeug hat.

kettenspanner rechne ich mal zum fahrzeugpreis dazu, sollte es ein x308 werden.

optisch bin ich etwas hin und her gerissen was den Innenraum betrifft, beide haben ihren reiz.

der fahrzeugmarkt etwas mau in Österreich, habe mir 3 Fahrzeuge angesehen, laut Inserat und Infos am tele waren die Fahrzeuge ok, doch vor ort sah es anders aus.

gruss mike

[Captain_Slow]

Es gibt im Jaguar Forum einen Fahrzeugmarkt, wobei ich nicht weiss ob da auch viel aus Österreich angeboten wird.

Kettenspanner wurde bei recht vielen X308 eh schon umgerüstet, als wenn es dafür einen Nachweis gibt sollte es daran nicht scheitern. Ob man in Jaguar nicht lieber ein 6 oder 12 Zylinder hat statt einen 8 Zylinder - ist ja wie bei BMW

[michi935]

hallo,

die suche gestaltet sich sehr schwierig, werden wenige Fahrzeuge angeboten, wie es auch beim e32 der fall ist.

e32, 4 Fahrzeuge wurden mir vor der nase weggeschnappt, waren binnen , wirklich binnen Minuten verkauft, angerufen- schon verkauft lautete es, oder nicht das gesagte Fahrzeug vorgefunden, somit die suche ausgeweitet auf Jaguar.

bei den Jaguar Inseraten, kommen im laufe der Gespräche die mängel zutage, oder bei der besichtigung, klar ist es ein altes Auto, aber die Grundsubstanz muss stimmen.

ja die Motorisierung, ist Glaubenssache...... bei uns in Österreich würden bei der stvo, 2 Zylinder Motoren auch reichen.
neuerdings baut BMW ja auch so eigenartige motorkreationen in die Fahrzeuge ein...........

mal sehen was der fahrzeugmarkt hergibt.

gruss mike

[Quattroporte]

Zitat von michi935

hallo,
die suche gestaltet sich sehr schwierig, werden wenige Fahrzeuge angeboten,

Stimme vollig zu, obwohl ich ausschlisslich X350 XJR in bestimmter Farbkombination suchte, was die Suche noch erheblich schwerieger machte.
Die Suche bei mir gute zwei Jahre gedauert haette, endete aber sehr erfolgreich
MfG

[sally]

Hallo Mike,
gerne lasse ich Dir per E-Mail eine sehr gute Kaufberatung und vieles mehr für den xj6 aus meinem Jaguar-Archiv zu kommen. Im meinem Archiv befindet sich auch noch ein netter Pressebericht über den x300.
Bei Interesse, einfach wieder bei mir melden.
Beste Grüße von Jörg aus Frickenhausen
(jbartz@online.de)

[michi935]

hallo,

hoffe das bis weihnachten ein Auto vor der tür steht, soll kein Sammlerstück sein bzw. werden, meine Autos werden alle gefahren, eins mehr das andere weniger.

technisch bin ich wirklich hin und her gerissen, 6 gegen 8 Zylinder, 4 gänge gegen 5 gänge ..austattung... tendiere immer mehr zum 6 Zylinder, obwohl die seltener zu finden sind, wird mir nä. Woche einen ansehen, 8 Zylinder habe ich mir schon angesehen.

jörg danke,
und ob ich Interesse habe, hast eine mail.

gruss mike