BMW 3er: Kauf E46 330i

[Maradi]

Hallo,

Ich bin auf der suche nach einem BMW E46 330i ( FL )
mit M-Paket II + Aerodynamicpaket als Limusine bzw. Kombi.
Ich dachte an ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Hab gelesen das die SMG und Automatik probleme machen
Hab auch gelesen das typische Schwächen des E46 gebrochene Fahrwerksfedern sind.Traggelenke, Querlenker und Probleme mit dem Airbagsystem.

Kann mir jemand ein paar Tipps geben...worauf ich zu achten habe... ?
Welche sind die empfehlenswerte Motoren... ? ( Benziner )

Vielen Dank im Voraus

Maradi

Zu den genannten Problemen kann ich wenig sagen, habe zwei Automatikgetriebe und die machen in Verbindung mit dem 3.0er keinerlei Probleme.

Die restlichen Schwächen kann ich so auch nicht bestätigen(liegt sicher auch daran, dass meine zusammen keine 60k KM gelaufen sind), abgesehen davon, dass auf unerklärliche Art und Weise mir im vergangenen Winter ein Frontscheinwerfer weggekokelt ist.

Ansonsten..., CD-Einzug und vor allem EML spielt öfter verrückt, jedoch lediglich so, dass nach Neustart alles wieder im Lot ist, auch BMW fand keinen Fehler.

[E66-Fan]

Zitat von Maradi

Kann mir jemand ein paar Tipps geben...worauf ich zu achten habe... ?
Welche sind die empfehlenswerte Motoren... ? ( Benziner )

Schau einfach mal  hier rein.

Grüße,
F.

[BMW0026]

Die 330er verbrauchen kein Öl, sondern saufen Öl. 330er Fahrer sind meine Besten Kunden in Sachen Öl.

[Maradi]

Zitat von BMW0026

Die 330er verbrauchen kein Öl, sondern saufen Öl. 330er Fahrer sind meine Besten Kunden in Sachen Öl.

Wie kann man sich den hohen ÖLverbrauch erklären
Ist das ÖL so dünnflüssig das es vollständig verbrennt ? Kolbenringe

MfG

Adrian

[KaiMüller]

Zitat von BMW0026

Die 330er verbrauchen kein Öl, sondern saufen Öl.

Ausnahmen bestätigen wohl die Regel......

Zur Automatik gibts zu sagen, dass die den 330i ziemlich einbremst und ihn deutlich träger macht, als die Leistung von 231PS vermuten lässt...
Diese Kombination ist leider kein sehr gut abgestimmter Antrieb...
Das Schaltgetriebe dagegen ist sehr gut (wenn man keien Automatik braucht/will), das SMG ist technisch anfällig und sehr sportlich abgestimmt, haut halt die Gänge rein- ergo unkomfortabel...

Bei ca. 55.000km (Drittfahrzeug: 12.000km/a) hat meiner keinerlei technische Probleme

Gruß,
Kai

[Maradi]

Hallo Jungs,

diese Kaufberatung hab ich ein einem E46 Forum gelesen
Ich bin mir nicht 100% sicher ób ich mir einen E46 zulegen soll wenn man das liest....

Mögliche Mängel:

Elektrik/Elektronik:
- selten: Lüfter-Defekt vorne (-> Kopfdichtung danach defekt)
- Kabelbaum-Probleme -> Warnleuchten
- Elektronik spinnt gelegentlich im Bereich der Wegfahrsperre, auch
Navigationssysteme und Telefone verursachen öfter Störungen
- Lüfter-Regelung (Resistor) fällt oft aus (Transistor der Belüftung)
- Elektrische Fensterheber (Mechanik in Türe muss getauscht werden)
- Defekte in der Elektrik der hinteren Leuchten
- Beleuchtungsanlage anfällig, fehlerhafte Scheinwerfereinstellung,
Defekte bei Warnblinkanlage und Blinkern
- defekte Tankeinzeigen besonders beim Jahrgang 2001,
- Störungen im Motormanagement bis 2003,

Carrosserie/Fahrwerk:
- Traggelenke vorne
- Korrodierte Bremsschläuche
- Aufhängungsbuchsen vorne/hinten (hinten Achs-Ausreiss-Problem bis 02/00)
- Querlenker vorne ( Meyle = baut stabilere)
(nach 99 neue verbesserte Querlenker)
- Stabipendel verschleissen öfter (15-20'000 km, aber nicht teuer)
- Gummi-Gelenkscheibe der Lenksäule
- Nassbremsproblem beim 330i (kann mit ATE Powerdisk, "gerillten"
Bremsscheiben gelöst werden, oder mit der BMW-Compound-Bremsscheibe)
- Rost an Motorhaube (Wo Motorhaube auf Stossfänger aufschlägt,
Dopplung des Bleches (Rückseite Niere)
- Achsgetriebe Hinterachse

Zitat:
Fahrwerk zeigt auf schlechten Straßen hohen Verschleiß an Federbeinlagern, Traggelenken, Querlenkerlagern und Hinterachsaufhängung. Standfestere Bauteile gibt es im Zubehör ( Meyle) •

"Die Schwächen des Fahrwerks führen auch in unserer Statistik zu einem unterdurchschnittlichen Abschneiden des E 46. Schade, denn in den meisten anderen Bereichen ist der 3er top. Davon ausnehmen müssen wir nur die
- Handbremse, die gelegentlich Wirkung vermissen läßt, vor allem aber oft
ungleichmäßig zieht. Großes Lob hingegen für die Scheinwerfer, die
deutlich seltener als beim Vorgänger Grund zur Beanstandung geben."
- Erstaunlich moderate Preisgestaltung, vor allem bei den Verschleißteilen. Aus der Reihe tanzen nur die relativ teuren Bauteile der Auspuffanlage.


Motor:
- Teilweise Thermostat-Probleme (gabs Rückruf)
- Nockenwellensensor geht kaputt (einfach zu tauschen)
- Lambdasonde?
- Servopumpe?
- evtl. Kupplung bei 5-Gang (naja, sehr benutzerabhängig)
- Häufige Turboschäden beim 320d M47N Motor (150ps) bei den Baujahren 09/2001 bis Nov. 2003
- Vanos-Dichtungen –> Ölverlust, führt zu defektem Vanos (sicher beim M3, wie’s bei den anderen aussieht?)


Interieur:
- Abdeckungsclips Dachfenster-Abdeckung

für Sportfahrer:
- kein Sperrdiff mehr ausser bei M3 (auch optional nicht erhältlich); Funktion
soll durch DSC/ASC ersetzt werden... Ist aber für die richtigen "Quertreiber" nicht so richtig zufriedenstellend. Habe mal gelesen z.B. Drexel Motorsport biete ein Diff an, koste aber ohne Einbau 1850€... (Einbau 150€)
330Ci Coupé 2001 VFL

[KaiMüller]

Zitat von Maradi

Ich bin mir nicht 100% sicher ób ich mir einen E46 zulegen soll wenn man das liest....

E38 hast dir doch auch zugelegt, und der ist sicher nicht weniger anfällig..
im Gegenteil, da würde eine solche Liste sicher länger ausfallen...
Vieles davon gilt auch nur für den VFL

Wenn es dich beruhigt: Ich hab jetzt den dritten E46 (323CiC: 53.000km, 330Cd: 112.000km, 330CiC: 55.000km), und keiner davon hatte auch nur eins der genannten Probleme (bis auf die Bremsen beim 330er)

Gruß,
Kai

[Maradi]

@ Kai

Da hast Du vollkommen recht Kai. Also werde ich weiter nach einen gepflegten E46 suchen... Nochmals vielen Dank !

Gruss

Adrian

[M3-Cabrio]

Hi,

meine freundin hatte sich damals einen neuen E46 FL 316i 1.9 genommen, fast voll ausgestattet und in 4,5 jahren 165`km damit abgespult.

Ergebnis:
Nur Inspektionen, keine einzige Reparatur, nur 3 Reifensätze,
Auch keine Verschleissteile ausser Bremsen vorn bei 135`km!
Also nichts weiter ausser ein paar Glühbirnen...

Kann man so sicher nicht mit 330 vergleichen, aber ein E46, zumindest in den kleineren Motorisierungen aus den letzteren Baujahren kann evtl. der günstigste Gebrauchtwagen im Unterhalt überhaupt sein.

gruss