BMW 5er: E61 Facelift oder nicht?

[gasi]

Geschätzte Kollegen

Frauchen liebäugelt mit nem E61 und wir waren schon einen probefahren.
Hat auch mir einen sehr positiven EIndruck gemacht, war ein 525xi später VFL.

Die VFL's sind wie üblich preislich günstiger.

Leider habe ich keinen Schimmer was man verglichen mit FL an wichtigen Eigenschaften "verschenkt" wenn man nen E61 VFL nimmt. Paar optische Unterschiede sind mir aufgefallen, aber keine gewaltigen. Find beide schön.
Der VFL war ausgesprochen sauber und schön. Beige mit Holz wie mein E38 .
Auf der Probefahrt (als Beifahrer) hatte ich anerkennend zu Frauchen gesagt: Das haben sie schön gemacht das Auto .


Bin Euch dankbar für Ratschläge die unsere Entscheidung leichter und besser machen zwischen FL/VFL


Grüsse Gasi

[bmw 745d]

würde ich mir nochmal einen E61 kaufen, würde ich eher einen LCI nehmen. Zuverlässig ist mein sehr später VFL schon, aber es gibt einiges was beim LCI besser ist.

Der Fl 525d ist leichter, sparsamer, und hat etwas mehr Leistung. Das Automatik getrieb ist auch deutlich besser.

Ich möchte den VFL auch nicht schlecht reden, denn der ist auch sehr gut. Schließlich habe ich auch einen VFL genommen, obwohl ein LCI ab Ende 2008 geplant war.

[gasi]

Heisst FL neu LCI?

[warp735]

Seit 11 Jahren schon

[gasi]

Zitat von warp735

Seit 11 Jahren schon

Mag sein. Da hatte ich eine Bildungslücke.
Hab mich bis vor kurzem nicht um die Kinkerlitzchen der Post-e38 Maschinen geschert.

LCI das Kürzel hab ich schon des öftern gesichtet, aber dachte das ist Irgendwas langweiliges mit CO2 sparendem Antrieb oder so...

Zum aktuellen Stand:
Frauchen ist ganz durch den Wind und will das probegefahrene Non-LCI Exemplar ernsthaft erwägen. Gelinde gesagt.

Wenn wir da nochmal hingehen (geh besser alleine) dann werde ich das Auto technisch untersuchen. Eigene Fahr und Hörprobe, Bühne und Laptop.
Gibt es beim 525xi modellspezifische Sachen, die ich über das normale Zeug hinaus besonders beachten sollte? Sachen die häufig Ärger machen...

Optische Dichtigkeitsprüfung aller Achsgetriebe z.B. darauf komm ich grad noch knapp selber :.
Werde auch eine böse Geheimsoftware anstöpseln und nach Mängeln schnüffeln.

Technisch habe ich 2 Fragen: Hat dieser N52 Motor schon Valvetronic? oder ist das Teil des LCI?
Und haben die alle Niveauregulierung hinten? Mit Luft?


Danke für Eure Hilfe!

Grüsse
Gasi

[Olek]

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