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			27.12.2009, 17:13
			
			
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			#31
			
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			 Gast 
			
	
			
			
			
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		HI , 
man kann sich den Argumenten von - LT750-nur anschließen    
gesundes Mißtrauen hat noch nie geschadet    
buko12  
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 18:15
			
			
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			#32
			
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			 Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 12.07.2009 
				
Ort: Menden (Sauerland) 
Fahrzeug: E38 - 740iA (02.01)
				
				
				
				
				      
			 
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		Nur mal ne kleine Zwischenfrage: Du würdest den 7er solange behalten, bis der Cayenne da ist? Oder einen alten, puristisch ausgestatteten BMW mit kleinem Motor dem (neu bestellten) Cayenne vorziehen? 
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 20:11
			
			
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			#33
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.08.2005 
				
Ort: Aachen 
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
				
				
				
				
				      
			 
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		Guter Rat: 
BEIDE behalten! 
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 20:35
			
			
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			#34
			
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			 Die mit den CHA-OTen 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.02.2006 
				
Ort: Waldmünchen 
Fahrzeug: E38-740iL (11.98) carbonschwarz, E46-330ci SMG (06.04) saphirschwarz, Tesla Model S P90+ (03.14)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ein Facelift mit Vorfacelift-Rückleuchten     
Gruß 
Ann-Kristin  
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 20:40
			
			
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			#35
			
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	| 
			
			 BMW süchtig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.01.2009 
				
Ort: Fellbach 
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
				
				
				
				
				      
			 
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		Zudem fehlen in den  VFL-Schwellern auch noch die Abdeckkappen von den Wagenheberaufnahmen (jedenfalls auf der Beifahrerseite)   Der Gummi vom Bremspedal schaut auch nicht gerade nach 54.000 km aus   
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:10 Uhr).
					
					
						Grund: Unnötiges Zitat entfernt
					
				
			
		
		
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			27.12.2009, 20:55
			
			
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			#36
			
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	| 
			
			 † August 2024 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.06.2008 
				
Ort: um Nbg 
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  LT750
					 
				 
				... Der Gummi vom Bremspedal schaut auch nicht gerade nach 54.000 km aus   
			
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 Das ist jetzt aber weit hergeholt! 
Schau Dir 'mal das Lenkradleder an. Das sieht neu aus!  
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 20:58
			
			
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			#37
			
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	| 
			
			 BMW süchtig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.01.2009 
				
Ort: Fellbach 
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
				
				
				
				
				      
			 
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		Das Lenkrad sieht noch gut aus   Was für Schuhe muss man tragen um das Bremspedal so abzuwetzen   Mein E91 hat knapp über 40.000 drauf und da sieht man noch nix   Selbst bei meinem E32 mit 189.000 sieht der Gummi noch besser aus   
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:11 Uhr).
					
					
						Grund: Unnötiges Zitat entfernt
					
				
			
		
		
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			27.12.2009, 21:04
			
			
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			#38
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.07.2007 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: E38-730i (05.95), 10.2007: 56.700km, 12.2008: 82.600km, 10.2009: 106.500km, 12.2009: 112.500km, 10.2010: 130.000km, 04.2011: 147.000km, 2020: 240Tkm
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich habe heute Nachmittag mehr Bilder von ihm bekommen. Ich halte die Laufleistung für real. Nur die Preisvorstellung von den Vorrednern ist gelinde gesagt unrealistisch in diesem Fall :-) 
 
Man spricht hier oft von Preisen um die 5-6.000€. Wo kriegt ihr diese Autos her? Bei Mobile & Co. stehen die mit 8-11.000€. 
 
Wenn jemand was anzubieten hat, was 5-6 kostet, mit 50.000km Laufleistung möge bitte sofort seine Kontoverbindung per U2 an mich senden... 
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 21:07
			
			
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			#39
			
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			 † August 2024 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.06.2008 
				
Ort: um Nbg 
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
				
				
				
				
				      
			 
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		LT750: Das JPG-komprimierte Bild liefert bei dem Handbremsarreierhebel, bedingt durch das Muster, dieselbe, verschwommene Kontur. 
Sieh Dir den Stoff links und rechts neben der Fußstütze an. Der ist tadellos. 
		
		
		
		
		
		
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			27.12.2009, 21:12
			
			
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			#40
			
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			 BMW süchtig 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.01.2009 
				
Ort: Fellbach 
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
				
				
				
				
				      
			 
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		Stimmt, hast recht   Das Auto macht ja auf den paar Bildern auch einen sehr gepflegten Eindruck   Ich bin aber auch der meinung das man auf dem vorderen Kotflügel so etwas wie einen Kratzer sieht   Könnte aber auch Dreck sein   Ein FL ist das aber trotzdem nicht   
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von knuffel (27.12.2009 um 23:11 Uhr).
					
					
						Grund: Unnötiges Zitat entfernt
					
				
			
		
		
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