Ich hab mir heute nen W220 geholt. Nettes Spielzeug ;-)

bumblebee · 01.04.2011, 21:59

So, heute hab ich mir mal neue Bremsteile gegönnt.
Die verbauten Beläge waren bei ca. 50% aber die Scheiben sind an der Verschleißgrenze. Mit zunehmender Wärme auf der AB richtig schlechte Bremswirkung. Deshalb neu.

Ein kompletter Satz bei Mercedes, mit allen erdenklichen Kleinteilen, hat mich 1235,00 Euro (ohne Einbau) gekostet.

Eine vordere Bremsscheibe hat die Maße 360 x 36mm und wiegt ca. 17 kg

Ich war vom 750i schon einiges gewohnt. Aber das hier...ist optisch aber auch um einiges schicker

Gibts Bremsscheiben für "normale" PKW von der Stange, die mehr wiegen

warp735 · 01.04.2011, 22:06

Zitat:

Zitat von bumblebee

Gibts Bremsscheiben für "normale" PKW von der Stange, die mehr wiegen

Das Gewicht zeugt ja nicht gerade von Qualität...

Bremsscheiben gehören ja zu den ungefederten Massen und sollten eigentlich so leicht wie möglich sein.

Meine sind zum Beispiel größer wie deine, wiegen aber trotzdem nur knappe 15kg

Und der M5 hat gleich große wie ich, und die wiegen nicht mal 10kg

ps: Dein Preis ist recht günstig. Mit % oder normaler Preis

bumblebee · 01.04.2011, 22:09

Naja, ich hab alles original und die MB Bremsanlage ist eigentlich eine Brembo.
Alu Monoblock 8 Kolben --weiß der Teufel was--

Und die ziehen beim Tritt auf die Bremse dermaßen an..

Was ich bei Originalteilen von MB aber auch erwarte und nicht anders kenne

warp735 · 01.04.2011, 22:11

Trotzdem ist Gewicht dort nicht gut. Ein M5 verzögert sicher bedeutend besser

Meiner haut auch erbarmungslos rein

374x36 und selbst hinten 370er Scheiben. Das entspricht etwa 15"
Da haben andere kleinere Felgen

Kein Vergleich mehr zu den schwachbrünstigen Dingern im E38...

bumblebee · 01.04.2011, 22:14

Zitat:

Zitat von warp735

Ein M5 verzögert sicher bedeutend besser

Kein Vergleich mehr zu den schwachbrünstigen Dingern im E38...

Ja, ein M5 ist auch auf sportlichkeit ausgelegt und wiegt um ein Hauseck weniger.

Wobei die e38 V12 Bremsanlage auch ordentlich verzögert hat.
Aber im Vergleich zu den neueren natürlich keine Chance, das stimmt.

Comowaran · 01.04.2011, 22:16

na jetzt gehts aber auf die E38 los

warp735 · 01.04.2011, 22:17

Zitat:

Zitat von bumblebee

Ja, ein M5 ist auch auf sportlichkeit ausgelegt und wiegt um ein Hauseck weniger.

Trotzdem hat er 374x36 Scheiben die keine 10kg wiegen. Find ich sensationell

Zitat:

Zitat von bumblebee

Wobei die e38 V12 Bremsanlage auch ordentlich verzögert hat.

Findest..?

Ich empfand die immer mehr als arm. Mit dem Gewicht, speziell bei hohen Geschwindigkeiten, total überfordert...

bumblebee · 01.04.2011, 22:20

Zitat:

Zitat von warp735

Trotzdem hat er 374x36 Scheiben die keine 10kg wiegen. Find ich sensationell

Och, die haben halt nur größere Kühlöffnungen und 3x soviel Löcher wie meine

Zitat:

Zitat von warp735

Findest..?

Ich empfand die immer mehr als arm.

Naja, ich kam vom e30 325i und wie sich ein e30 auf der AB fährt und bremst, dass weiß (fast) jeder

Deshalb war ich mit der V12 Anlage vom e38 zufrieden

sexus · 01.04.2011, 22:33

Die e38 Bremsen sind auch beim v12 ein Witz. Kein Vergleich zu moderneren Fahrzeugen ähnlicher Klasse. Auch ohne zu rasen kann man die Bremsen an ihre Grenze bringen. Dabei sind 326Ps nicht mit denen eines 600ers oder 60ers zu vergleichen.

Im Panamera gibt’s Keramikbremsen. Für Leute die gerne mal Gas geben sicher eine gute Investition.

warp735 · 01.04.2011, 22:33

Zitat:

Zitat von bumblebee

Och, die haben halt nur größere Kühlöffnungen und 3x soviel Löcher wie meine

Scheinst es nicht zu kapieren (wollen): Genau das macht sie BESSER

Hab leider zu spät gemerkt das die Scheiben vom M5 bei mir auch passen.

Zitat:

Zitat von bumblebee

Deshalb war ich mit der V12 Anlage vom e38 zufrieden

Ich kam vom E32 mit E31 CSI Anlage. Das war mehr als enttäuschend.
1x mit em E38 aus 250 bremsen, dann musste man ne Weile "schleichen" damit alles wieder abkühlt.

Der E65 geht von 250 > 0 wie wenn man nen Anker wirft. So sollte das auch sein.