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29.08.2012, 08:44
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#19
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
seelenlose, postmoderne karre ...
ich wuerde meinen, bzw. einen E38 niemals gegen sowas eintauschen,
und wenn es ein mercedes sein sollte, dann nur als zweitwagen und auch nur das
GermanTank.Coupe, das dann noch mit aktuellster technik ausstatten ...
alles andere in dem kfz.segment ist nur mickeymouse gegen den E38 in allen belangen ...
und so wie dieser fred eroeffnet wurde, gehoert er keinesfalls in die E38.rubrik,
eher in ein allerlei.forum ...
abschied nehmen von einem automobil im ArmaniLook, welches in gesamtheit,
die krone deutscher automobilkunst darstellt, hat in WUERDE, RESPECKT UND DEMUT
stattzufinden ...
und nicht mit respecktloser beleidung, in dem man noch anfuehrt, welch grottige kfz.bratze
man sich als nachfolger zugelegt hat inclusive optischen belanglosigkeiten ....
in diesem sinne,
gruss
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... wer kann, der kann  Da merkt man, dass Du aus Deinem Stadium nie herausgekommen bist  . Den C215 als seelenlos zu bezeichnen, grenzt ja schon an Beleidigung und dann noch das C140 Coupé zu favoriesieren, läst den Schluss zu, dass man Dich wohl auch mit einem Wartburg glücklich machen kann  .
Falls Du in Deinem Leben einmal die Chance bekommst, einen C215 oder reicht schon, einen W220 Mopf zu fahren, wirst auch Du merken, dass der E38 am Ende ist. So ist einmal der Lauf der Dinge...
Deshalb liebe ich trotzdem meine E38, auch meine W140, W126, ML55 und meinen W108. Den Grund kann ich Dir ruhig sagen, a) fährt jeder und b) jeder fährt ganz individuell, somit kein Einheitsbrei und jede Fahrt in einem anderen ist immer wieder interessant.
mfg Erich M.
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