Zitat:
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Zitat von Edefauler
Hm-dachte mir schon, dass das mit dem Geblubbere nix wird...
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Ich bediene mich mal aus einem anderen Forum:
Ein US 8-Zylinder ist ganz anders aufgebaut, es sind eigentlich 2 Vierzylinder parallel.
Es gibt nur eine Nockenwelle, diese Konstruktion ist aus den 40er Jahren.
Beim V8 gibt es drei Zündfolgen, hier wird die Musik gemacht.
1- 8-3-6-4-5-2-7
1- 6-3-5-4-7-2-8
1- 5-4-8-6-3-7-2
Die Gestaltung der Kurbelwelle mit Anordnung der Pleuel,
180 Grad macht Bums oder 90 Grad macht die Laufruhe, ist entscheidend."
Also: das Ami V8 Blubbern ist nicht zu erreichen, das Ferrari "Kreischen" auch nicht, da hier mit einer 180° Welle gearbeitet wird.
