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13.08.2024, 08:19
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#11
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Bj. 2024), 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) Golf TSI (Bj. 2024)
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Ich habe zuletzt den hier empfohlen bekommen:
https://www.motoo-kes.de/getriebespuelung.php#headline
Ich war noch nicht da.
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13.08.2024, 08:23
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 20.09.2023
Ort: Remich
Fahrzeug: E38-750i (1995) | E46-318Ci (2001) | F800ST (2011)
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Ich habe letzte Woche für einen Getriebeölwechsel von einem ZF Partner knapp 780€ bezahlt
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13.08.2024, 13:08
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.06.2024
Ort: Wermelskirchen
Fahrzeug: E38 740i (01.2001)
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Zitat:
Zitat von Amber
Falls es unbedingt ein Betrieb in Deinem Nahbereich sein soll, schau mal hier:
https://umbscheiden.de/getriebeservice/
Ich war schon dreimal dort und habe gute Erfahrungen gemacht. 5HP18, 5 HP19 und 5HP24 wurden dort nach ZF-Vorgaben gewartet.
Der Betrieb ist ZF-zertifiziert. Allerdings auch branchenübliche (hohe) Preise.
Ich selber habe mich nach Wohnortwechsel allerdings nun in den Großraum Frankfurt orientiert und einen kleinen Familienbetrieb gefunden, der alle Getriebe unterschiedlicher Fabirkate wartet und repariert. Dort gibt es wirklich gute Arbeit zu unschlagbaren Preisen. Viele Kunden nehmen weite Anfahrtswege in Kauf. Falls Interesse an den Kontaktdaten besteht, bitte U2U.
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Danke für den Tipp - Kölle ist für mich genauso nah, wie Dortmund, das passt also ganz gut.
Frankfurter Raum würde ich nicht ausschließen, ist aber mehr als doppelt so weit. Warum gibt'd die Kontaktdaten nur per Privater Nachricht? Wollen die keine zusätzlichen Kunden mehr annehmen?
Danke allen für die Antworten!
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13.08.2024, 14:04
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von MSch700
Warum gibt'd die Kontaktdaten nur per Privater Nachricht? Wollen die keine zusätzlichen Kunden mehr annehmen?
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In diesem Thema wurde in erster Linie nach einem ZF-zertifiziertem Betrieb gefragt. Deshalb auch mein Hinweis auf den Kölner Betrieb.
Da ich auch ein US-Fahrzeug besitze, bin ich nach eingehender Recherche in einem US-Fahrzeuge-Forum auf den Betrieb in Hessen gestoßen. Mit unseren alten BMW´s kommen die allerdings auch sehr gut zurecht.
Deshalb möchte ich auch keine generelle Empfehlung für diesen Betrieb auf dieser Plattform geben, weil die ursprüngliche Fragestellung dies nicht hergab.
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04.10.2025, 13:16
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.03.2025
Ort: Bottrop
Fahrzeug: BMW E46 330CiA, BMW E39 528iA Limousine, jetzt fehlt noch ein BMW E38
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Getriebespülung
Ich habe bei meinem E46 330CiA bei der Firma Sascha Rabelt in Holzwickede, ein ZF zertifizierte Werkstatt, eine Getriebespülung mit Öl- und Filterwechsel machen lassen und war sehr zufrieden
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05.10.2025, 19:55
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#16
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich war mit meinem 7-er mal in Jüchen.
https://autocrew-cornetz.de
Die haben gut gearbeitet, war aber auch nicht billig.
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07.01.2026, 01:33
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#17
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Zitat:
Zitat von Ruhrpottkind
Ich habe bei meinem E46 330CiA bei der Firma Sascha Rabelt in Holzwickede, ein ZF zertifizierte Werkstatt, eine Getriebespülung mit Öl- und Filterwechsel machen lassen und war sehr zufrieden
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ZF bietet nur noch an 8HP Automaten den Service für Enduser an.
Ich habe bei Rabelt an 2 meiner Fahrzeuge (E39 520i und E61) eine Getriebewartung (mit Überholung der Mechatronic) durchführen lassen.
Beim E39 verlief alles problemlos, beim E61 nicht. Das Getriebe schaltet sauber usw - also da ist alles OK.
Aber, die vordere Unterfahrverkleidung war an der Rückseite nicht festgeschraubt und eine Plastikmutter war rundgedreht. Und das Getriebe war hinten ölig verschmiert.
Das mit der Unterfahrverkleidung ist schon so eine Sache. Was passiert, wenn man die auf der BAB verliert??? Und das Beste,es wird abgestritten. Alles wäre fest gewesen.
Generell ein NoGo, wenn man den Preis dann noch bedenkt...
Muß schwer überlegen, ob ich da noch einmal hingehe oder, ob ich das beim nächsten Mal selber mache. ZF überholt die Schieberkästen auch für privat.
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07.01.2026, 01:34
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#18
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Zitat:
Zitat von Amber
In diesem Thema wurde in erster Linie nach einem ZF-zertifiziertem Betrieb gefragt. Deshalb auch mein Hinweis auf den Kölner Betrieb.
Da ich auch ein US-Fahrzeug besitze, bin ich nach eingehender Recherche in einem US-Fahrzeuge-Forum auf den Betrieb in Hessen gestoßen. Mit unseren alten BMW´s kommen die allerdings auch sehr gut zurecht.
Deshalb möchte ich auch keine generelle Empfehlung für diesen Betrieb auf dieser Plattform geben, weil die ursprüngliche Fragestellung dies nicht hergab.
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Frag mal ZF direkt, was sie von "zertifizierten" ZF-Stützpunkten halten... 😁😉
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Aktive Benutzer in diesem Thema: 11 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 11)
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