Hi Fans,
also mal der Reihe nach:
Also mit dem aktuellen RR Phantom von BMW hat der VW Phaeton
gaaaar nichts zu tun, auch wenn sich die Namen ähnlich anhören ...
Mit Bentley hat der VW Phaeton aber sehr viel zu tun !
Bei Bentley muss man zwischen den Modellen unterscheiden.
Das "kleine" Coupé Continantal GT, das "kleine" Cabrio
Continental GTC, und die "kleine" Limo Flying Spur sind
1:1 VW Pheaton - Technik ! Nur das der 6.0 W12 in den
Bentleys noch mittels Biturbo aufgeblasen wird. Der Biturbo
W12 sollte auch mal im Phaeton kommen, als Phaeton R60,
hat man dann aber doch gelassen.
Aber sonst sind die GT / GTC und Fleying Spur "nur" Edel-Versionen
des VW Phaeton. So was wird es ja bei BMW-RR demnächst auch
geben, da kommt ja auch ein "kleiner" Phantom der dann ein
7er im RR-Look ist.
Anders sieht es mit den "großen" Bentley-Modellen wie Brooklands-Coupé,
Azure, und Arnage aus, die haben keine VW Technik, da steckt
noch der traditionelle Bentley 6.75 V8 BiTurbo drunter.
Also die "großen" alten Bentley-Modelle sind Konkurenten von
Maybach und RR Phantom.
Die "kleinen" Bentley-Modelle auf VW Pheaton-Basis, und der
kommende "kleine" RR auf 7er-Basis sind Konkurenten der
S-Klasse-Topmodelle wie S65 AMG und CL65 AMG.
Vom A8 oder 7er gibt es da z.Z. allerdings keine echten
Gegenstücke, was ja dann z.B. ein Audi RS8 oder ein BMW M7 wäre.
Aber nochmal zum Phaeton selber:
Im Prinzip ist das ein gutes Auto, mit einer sehr guten Verarbeitung.
Eher abzuraten ist aber vom 6.0 W12 und vom 5.0 V10 TDI, die
zicken gern mal, und haben wirklich astronomische Unterhaltskosten.
Gut sind der V6 TDI und der V8 Benziner. Wobei der Pheaton als
V6 TDI allerdings dann wirklich nur noch ein größerer Passat ist.
Aber das ist ja mit einem S320 CDI, einem BMW 730d oder Audi A8 3.0 TDI,
im Vergleich zu E-Klasse; 5er und A6 auch kaum anders.
Was dem Phaeton aber wirklich Probleme macht ist sein hohes
Gewicht, was den Wagen in allen Motorisierungen im direkten
Vergleich zu S-Klasse, 7er und A8 immer etwas träge erscheinen
läst. Der V8 Benziner ist hier unter dem Strich aber eigentlich die
beste Wahl.
Wenn es kein 7er und keine S-Klasse sein soll, würde aber auch ich
eher einen Audi A8 vorziehen. Und wenn es wirklich richtiges
Understatement sein soll, würde ich mir mal einen Lexus LS430
anschauen, das ist auch ein feines Auto, speziell der Lexus-V8
ist ein Topmotor.
Das für mich persönlich aber immer nur eine S-Klasse in frage käme
brauch ich hier sicher nicht weiter erwähnen ...
Wenn dir der
W220 zu langweilig ist, dann schau dir mal einen W220 als Mopf
(ab 2003) und als S55 AMG Kompressor (500PS/800Nm) an, das
ist ein echter kleiner Geheimtipp in Sachen W220. Geht wie die
Sau, kennt kaum einer, ist mittlerweile relativ erschwinglich, und
die AMG-Optik steht dem W220 auch ganz hervorragend ...
Mit bsten Sterngrüßen
Sebastian
PS:
Und der Touareg R50 TDI ist ja soweit ganz nett, aber gegen
Porsche Cayenne GTS oder MB ML63 AMG sieht der keine Sonne ...