engl. Auto Jaguar Xj 40

AlexH · 28.03.2009, 12:40

Hallo,

am meisten ist der Zustand der Karosserie zu beachten. Rost an Radläufen, Scheinwerfertöpfen und Scheibenrahmen sind keine Seltenheit. Alle Dichtungen der Karosserie prüfen, unter die Teppiche schauen und vor allem riechen.Stinkt die Karre muffig, lass die Finger weg. Motor muss sauber laufen, Getriebe weich schalten, wobei diese Komponenten in der Regel problemlos sind. Im Übrigen würde ich zu einem 4liter raten, da der doch deutlich mehr Bumms hat als der 3,6er. Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung musst du mit Argusaugen die Hinterachse, insbesondere die Stoßdämpfer kontrollieren. Wenn da was nicht in Ordnung ist, wird es sauteuer. Meistens sieht man das schon bei stehendem Fzg., er hängt dann hinten extrem tief. Ansonsten gilt es alle elektrischen und elektronischen Spielereien zu prüfen, da gibts auch sehr oft Probleme. Ansonsten musst Du dir im Klaren darüber sein, daß die Unterhaltskosten deutlich über denen des E32 liegen. Gebrauchtteile sind extrem schwer zu bekommen und das Preisniveau für Neuteile ist wesentlich höher (auch im Zubehör-von Jagaur ganz zu schweigen). Leichter Ölverlust stellt an englischen Fzg. im Übrigen keinen Mangel dar-die tröppeln ohnehin alle). Ach ja, stell dich auf einen hohen Bremsenverschleiß ein.

Gruß

MartinE32 · 28.03.2009, 12:44

Frag mal Forumsmitglied "Laafer", der hat , glaube ich, einen ....

ich persönlich finde den XJ40 nur mit den Breitbandscheinwerfern schön und er steht bei mir schon lange auf der Liste: Sowas will ich auch mal haben ...

Gruß
Martin

28.03.2009, 12:53

@alexH

Hallo alex ,

was muß man noch am Unterboden beachten ( auf der Bühne )

Danke erstmal bis hier

buko12

AlexH · 28.03.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von buko12

@alexH

Hallo alex ,

was muß man noch am Unterboden beachten ( auf der Bühne )

Danke erstmal bis hier

buko12

Ich sag mal das Übliche ntürlich...Auspuff(teuer), Traggelenke, etc. Das sind jetzt aber keine besonderen sachen. Das sollte ohnehin immer geprüft werden. Rost am Unterboden wirst Du nie finden- zum Einen unproblematisch und zum Anderen sind die Unterböden in aller Regel gut geölt

altbert · 28.03.2009, 13:28

@buko12, vielleicht wirst Du ja im

Jaguar-Forum fündig; dort habe ich beim Durchscrollen Kaufberatungen gesehen.
Ohne Anmeldung geht's allerdings nicht.

28.03.2009, 15:03

Zitat:

Zitat von altbert

@buko12, vielleicht wirst Du ja im

Jaguar-Forum fündig; dort habe ich beim Durchscrollen Kaufberatungen gesehen.
Ohne Anmeldung geht's allerdings nicht.

HI ,

guter Tip

dand Dir , werd mich mal anmelden dort .

Gruß buko12

28.03.2009, 18:16

Zitat:

Zitat von MartinE32

Frag mal Forumsmitglied "Laafer", der hat , glaube ich, einen ....

ich persönlich finde den XJ40 nur mit den Breitbandscheinwerfern schön und er steht bei mir schon lange auf der Liste: Sowas will ich auch mal haben ...

Gruß
Martin

Hallo Martin ,

genau der XJ40 schwebt mir auch so vor in meiner Garage . Mal sehen was sich so ergiebt , mein Sohn möchte den E32er haben .

buko12

Laafer · 28.03.2009, 19:22

Hey moin also, diese äußerlichen Rostprobleme treffen beim XJ40 seltener zu! Beim XJ Serie 3 hat man das schon oft! Die XJ40 rosten im inneren! So sah meiner aus wie ich ihn kaufte! Machte einen guten gepflegten Eindruck!

Laafer · 28.03.2009, 19:25

... und das kam so nach und nach zum Vorschein! Wenn du echt sicher sein willst solltes du ihn schon beim Verkäufer zerlegen

Laafer · 28.03.2009, 19:35

Ich hab mich damit abgefunden und werde ihn wieder "richten" bin schon am schweissen weil der Jag Technisch absolut OK ist und ich ihn mag^^

Wenn du Elektroniker gelernt hast ist das auch net grad ein Nachteil, denn so ein XJ40 ist ein "rollender Schaltschrank"