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14.06.2009, 16:21
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Mr.Pink1983
hey danke für deinen Hinweis
dachte aber 2000€ währen für einen E32 die ungefähre Regel da ich hier bei angeboten keinen über 2500€ gesehen habe.
( die letzten wochen zumindest ).
viele grüße
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Realistisch gesehen bekommst Du für 2000 Euro einen etwa 20 Jahre alten Wagen, der gut 200.000 KM, wenn nicht mehr hat...
Da ist halt mit laufenden Reparaturen zu rechnen, wenn der nicht aus Liebhaberhand kommt.
Und der aus Liebhaberhand wird nicht für 2K zu bekommen sein.
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14.06.2009, 16:27
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#2
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12 jahre 3.4.05 - 3.4.17
Registriert seit: 03.04.2005
Ort:
Fahrzeug: e32 e38 e65
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Realistisch gesehen bekommst Du für 2000 Euro einen etwa 20 Jahre alten Wagen, der gut 200.000 KM, wenn nicht mehr hat...
Da ist halt mit laufenden Reparaturen zu rechnen, wenn der nicht aus Liebhaberhand kommt.
Und der aus Liebhaberhand wird nicht für 2K zu bekommen sein.
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Die e32 und auch e38 sind aber auch durch gute Ersatzteilangebote aus Schlachtern hier im Forum meiner Meinung "relativ" günstig zu reperieren,daher auch günstig zu fahren 
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14.06.2009, 16:41
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#3
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...21 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) 2x SLK 230 Kompr., silber u. yellowstone, ML 320, turmalingrün
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Servus,
schliesse mich den Vorpostern an - eine Reserve in Höhe von anfangs mind. 2.000 EUR sollte vorhanden sein, damit dir der Spass bei dem ein oder anderen auftretenden Problem nicht gleich wieder vergeht bzw. vergehen muss..!
Und insbesondere beim E32 würde zumindest ich inzwischen mehr Wert auf einen möglichst guten Karosseriezustand mit wenig Rost legen als auf eine durchreparierte Technik, bei der allerdings das Blech schon "rieselt"..
Am Besten ist natürlich gutes Blech mit guter Technik, allerdings wird dafür auch ein anderer Preis verlangt bzw. diese Wagen nicht mehr verkauft werden.
Lass dir Zeit, schau dir alles in Ruhe an, vergleiche und nimm nicht den "erstbesten" Wagen, nur damit du schnell einen 7er fährst. Guten Erfolg beim Finden und Kaufen!
Viele Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
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14.06.2009, 16:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2009
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Kommt ja auch immer auf die Motorisierung an! Ein 735i oder 750i kriegt man zumindest ja vom Anschaffungspreis günstiger als den 740i, welcher meiner Meinung aber nach das Optimum an Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit ist (im E32 wohlgemerkt)!
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14.06.2009, 23:06
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 20.03.2009
Ort: Ferchland
Fahrzeug: E38 730iA
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.
Danke für die Tipps!
Naja was Alter und Laufleistung angeht bin ich das gewohnt da ich ja auch seit 7 Jahren E30 Fahre ( 5 Stück ) und da ist man bei Fairen mit Originalem Tacho ungefähr in der gleichen Kategorie.
Aber ich wollte immer schon mal einen 7er Fahren. Ich gucke wirklich fast jedem 7er hinterher den ich sehe :-)
Elegant, Groß und mächtig :-) Da ist der E30 viel zu eng!!!
Kann mir auch vorstellen das 7er fahren ein richtig gutes Fahren ist....quasi Straßengleiten
ABER ich habe gehört die 750i sollen so Technikanfällig sein??
Geändert von Mr.Pink1983 (14.06.2009 um 23:08 Uhr).
Grund: .
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