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27.08.2009, 16:52
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#31
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von hunmen
ist halt der vorteil wenn man im automobilgewerbe rumstreunert 
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Hört sich wirklich interessant an, wenn man neben den Autos die sich immer "relativ gut" verkaufen noch Luxuswagen anbietet und so selber noch was zum spielen hat! 
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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27.08.2009, 17:00
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#32
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Gast
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so ist es
hatte schon immer nen auto tick. auch früher hab ich meine autos meistens nach drei vier monaten wieder verkauft da langweilig. und so hab ich das hobby halt zum beruf gemacht und selten bereut 
aber der job hat auch schon mal nachteile. und zwar wenn die alles geschenkt haben woller kommen und dazu noch drei jahre garantie auf das zehn jahre alte auto haben woller kommen 
aber nachteile gibt es in jedem job.
man will mal nicht klagen.
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30.08.2009, 15:43
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#33
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von hunmen
hatte schon immer nen auto tick. auch früher hab ich meine autos meistens nach drei vier monaten wieder verkauft da langweilig.
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So geht es mir auch seit Jahren.
Aber sind für das Hauptgeschäft nicht gebrauchte VW Golf/Audi A4/BMW 3er besser?
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16.09.2009, 17:00
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#34
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Gast
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update
nachdem der kompressor nun seit ein paar wochen meinen (recht knackigen) hintern auf seinen feinen ledersitzen durch die gegend befördert hat,noch ein paar worte dazu.
ich find ihn immer noch geil 
die power ist immer noch brachial,obwohl man sich schon zum teil dran gewöhnt hat. nicht mehr so der absolute kick,aber immer noch jenseits von gut und böse.
erwische mich jetzt auch schon öfter mal im komfortmodus und an tempobegrenzung haltend 
die gediegene eleganz des mercedes unterstreicht bestens mein seriöses äusseres und lässt doch auch den jungen rebellen in mir genug spielraum um als outlaw durch die gemeinde zu jagen.
nachdem ich zwischendurch mal zwei tage xk 8 jaguar gefahren bin ,geniesse ich und mein durch übermässige arbeit geschändetes kreuz ,den bequemen einstieg ins kommode fahrzeug.
die perfekte mischung aus sport ,power und bequemen fahren wird in diesem fahrzeug vereint.
ich überlege sogar mal wieder meine anzüge über meinen astral körper zu drapieren um den meisterwerk aus afalterbach standesgemäss zu begegnen.
so seid in der euch angemessen wertschätzung gegrüsst.euer hun
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16.09.2009, 18:12
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#35
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Bin ja richtig neidisch 
Hast du mal mit dem e60 M5 verglichen, rein interessehalber?
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17.09.2009, 10:44
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#36
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Gast
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nein ,leider nicht
zu bmw habe ich keine connections. so harre ich ja immer noch darauf mal einen e65 in die finger zu bekommen 
bei mir geht es hauptsächlich um audi und mercedes.
aber es könnte schlimmer sein 
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17.09.2009, 12:15
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#37
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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@ hunmen: Welche Reichweite hast Du mit einem vollem Tank, bei "zügiger" Fahrweise?
Da ich viel Autobahn fahre, regt mich immer dieses ständige Getanke auf 
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17.09.2009, 19:23
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#38
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich denke, dass sich die Reichweite ähnlich wie bei unserem S600L verhält.
300-850km - im Durchschnitt um die 450-500km
Gruß Philipp
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18.09.2009, 11:10
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#39
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Gast
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Zitat:
Zitat von v. Ritzenhof
@ hunmen: Welche Reichweite hast Du mit einem vollem Tank, bei "zügiger" Fahrweise?
Da ich viel Autobahn fahre, regt mich immer dieses ständige Getanke auf 
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kann ich dir noch gar nicht sagen. hab noch nie ganz voll getankt und fahr hauptsächlich kurzstrecke. verbrauch steht bei 18 liter. geht noch so für die kurzstrecken eierei.
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