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02.11.2009, 17:05
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#1
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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@Kai: Mit den neuen kannste das nicht vergleichen. Du musst schon von einem ähnlichen Baujahr ausgehen.
B4 ab Werk im E39 ist das:

Die B4-Panzer haben aber dieses ganze Gedöns im Kofferraum nicht...
Deshalb schreibe ich ja: Das ist "irgendwas" aber kein B4. Für B6/B7 aber deutlich zu dünnes Glas. Ausserdem kannst du i.d.R. die Fenster nicht runter machen.
Meine Faustformel ist etwa:
B4 = 2 geklebte Scheiben
B6/B7 = 5 oder mehr Scheiben
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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02.11.2009, 17:14
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
@Kai: Mit den neuen kannste das nicht vergleichen. Du musst schon von einem ähnlichen Baujahr ausgehen.
Die B4-Panzer haben aber dieses ganze Gedöns im Kofferraum nicht...
Deshalb schreibe ich ja: Das ist "irgendwas" aber kein B4. Für B6/B7 aber deutlich zu dünnes Glas. Ausserdem kannst du i.d.R. die Fenster nicht runter machen.
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1. hab ich doch getan... siehe bilder vom b6/b7 e38... auch das e39 fenster hab ich verlinkt
trotzdem kann man das über alle baujahre vergleichen... die einstufung der beschussklassen ist seit jahrzehnten gleich....
2. die schutzklasse bezieht sich einzig und allein auf die beschussfestigkeit der karosserie - zusatzaustattung (kofferraum) haben mit dieser einstufung erstmal nix zu tun....es gibt durchaus b4 fahrzeuge mit zusatzgedöns, ganz besonders wenns nicht die werksausführung ist ....
ich sage, das ist ein b4 (höchstens)
Gruß,
Kai
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02.11.2009, 17:25
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#3
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
ich sage, das ist ein b4 (höchstens)
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Keeeine Ahnung. Echt nicht. Könntest Recht haben. Für B6/B7 definitiv zu wenig.
Aber dass der nicht ab Werk ist meinst du auch, oder?
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02.11.2009, 17:37
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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nein, hauptsächlich weil es keinen b4 e38 ab werk gab 
.... und weil das gemurkse im kofferraum und die schalter garnicht dazu passen, da ist zum beispiel bei den dilletantisch zusammengeschusterten verkleidungen ein ganz andere stoff verwendet als normal....
Gruß,
Kai
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02.11.2009, 18:40
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#5
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Mir war so, als wären alle 740er Protection B4er. Und alle 750er B6/B7. Wüsst nur leider nicht, wo ich jetzt fundierte Daten herbekomme.
Bist du dir sicher das es keinen B4 gepanzerten E38 ab Werk gab?
LG
Christian
__________________
Vienna Calling! =)
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02.11.2009, 18:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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stimmt- die protection hab ich ganz vergessen... die sind alle b4 (sowohl die 740er als auch die 750er... haben die gleichen teile (siehe etk))
die gab es aber erst ab '98, und auch nur als langversion, das oben kann also keiner sein
die b6/b7 heissen security, sind einzelanfertigunge, daher nicht im etk
Gruß,
Kai
Geändert von knuffel (03.11.2009 um 00:15 Uhr).
Grund: Unnötiges Zitat entfernt.
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02.11.2009, 20:32
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#7
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
die gab es aber erst ab '98, und auch nur als langversion, das oben kann also keiner sein
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Lass ich so gelten. 
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