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 IAA 2007
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24.10.2010, 17:24
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#1
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Kann ja sein...
Glaube nur nicht, daß der Pole einen solchen Motor zur Verfügung hatte... 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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24.10.2010, 17:54
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#2
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von altbert
Glaube nur nicht, daß der Pole einen solchen Motor zur Verfügung hatte... 
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Eben, die haben halt das eingebaut, was am schnellsten greifbar war.
Leute, das ist Polen, also nicht nach dem Warum und Wieso fragen - war halt auf die Schnelle nichts anderes da.
*duckundschnellwechrenn*
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25.10.2010, 17:01
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#3
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Ich sehe da auch kein Problem...In Hotrods schimpft ja auch keiner, wenn ein Chevy-Big Block in einer Ford-Karosse steckt. Ich kann immer wieder nur an die BMW-Brille erinnern...Aber das ist wohl bei jeder Marke so!
Zulassung hin oder her, der 2.0TDI PD von VW mit 140PS ( Hier vielleicht sogar der 170PS aus einem Golf GT oder Passat (der hatte übrigens Längsmotor)) geht sehr gut und in der leichten Karosse vom E30 wird der M20B25 kein Land sehen. Falls die 170PS verbaut sind, dann werden auch andere sehr kämpfen müssen...Ich finde die Idee klasse  Aber die Lackierarbeiten sehen nicht so sauber aus...
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27.10.2010, 20:08
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#4
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Hier gabs mal Bilder von nem e32 mit Corvette TPI Motor drin - soll ich ehrlich sein  Der m60 ist nett, aber der TPI ist geiler  Der hat einfach Drehmoment von 0 weg, und der m60 muss erst mal drehen.
Also - müsste/könnte ich...ich würde   (so wird der e32 aber wohl einen m62 bekommen)
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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