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Alt 14.11.2010, 18:48   #7
Franz9711
Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2008
Ort: Salem
Fahrzeug: CL55 AMG
Standard
probiers erstmal mit ner gescheiten batterie, dann mal nachm ölstand schauen,rasseln könnt zum Teil ein mit wenig Öl laufender Wandler sein

het er ne AHK und ist viel Hänger gefahren,dann kann das Öl schon verschlissen sein, sprich abrieb von den lamellen was die ganze steuerungsgeschichte mittels Öldruck,Schiebern usw. durcheinander bringt,dann hilft ne getriebspülung,ich mein hier mal ne anleitung gelesen zu haben wie man das am schlauesten selber macht
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