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Alt 07.11.2010, 20:04   #21
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Hallo, etwas verspätete Antwort (war im Urlaub) zum Thema

"Was ist nicht Original?"

Laut Eigentümer soll es den 3.3 im Jahre 1974 nur als L d.h. nicht als Li gegeben haben. Den Einspritzer hat er da "reingeschummelt".
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2010, 20:36   #22
Guenni0501
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Guenni0501
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
Standard 5-Gang-Renngetriebe

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Und jetzt noch eine Quizfrage für die echten E3-Aficionados:
1974er 3.3Li mit 5-Gang-Renngetriebe (1. Gang links hinten) - was ist da alles nicht original?
nabend,
soweit ich es noch von meinem damals her weiß.
gab es den 3,3Li nur als automatik.
er hatte 200PS und schon L-Jetronic
wie der den 3.0Si mit D-Jetronic.
gab aber noch einen 3,3 mit versager und glaube 190PS.

mfG.
__________________
DER DICKE HESSE-MIT BERLINER SCHNAUZE
Guenni0501 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2010, 21:14   #23
Alfred G
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfred G
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von Guenni0501 Beitrag anzeigen
nabend,
soweit ich es noch von meinem damals her weiß.
gab es den 3,3Li nur als automatik.
Stimmt! Der Mann hat die Automatik durch das 5-Gang-Getriebe ersetzt!
Alfred G ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2010, 21:24   #24
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
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Ort: Ingolstadt
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Standard alle E3-Motoren gabs mit Schaltung oder Automatic

Hi,

also, ab 1974 gab es die Langversion mit 2.8L, 3.0L, 3.3L und 3.3 Li mit 170, 180, 190 und 200 PS; jeder davon sowohl als Schalter oder Automatic.

Den 2,5 mit 150PS und den 3,0si mit 200PS (später 195PS) gab es nur in der Kurzversion, die beiden 3,3 nur in der Langversion.

Gruss
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M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2010, 08:48   #25
Lord Sinclair
endlich peugeotlos
 
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Stimmt! Der Mann hat die Automatik durch das 5-Gang-Getriebe ersetzt!
Den 3,3Li gab es zwar serienmässig mit Automatik, aber als Sonderausstattung ab Werk auch mit 5-Gang-Schalter. Sonderausstattung ab Werk gilt ja wohl auch als "original" .

Was nicht stimmt ist die Typenbezeichnung... der müsste eigentlich 3,2Li heissen, da er gegenüber dem 3,3L Vergaser einen um 100ccm reduzierten Hubraum hat.
Lord Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2011, 18:51   #26
--750il--
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Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
Standard

ist zwar schon ein bisschen her.. aber:

denke nicht, dass die topversionen eher übrig bleiben.. es gibt schließlich auch mehr rauszuholen > schlachter.. z.b beim w116.. am 450 zu sehen.. obwohl fast doppelt so oft wie der 350 gebaut!!! sind ca. 1/5 weniger zugelassen als vom 350.. ähnlicher bezug gillt zum 280s

für den e3 hab ich übrigens noch eine neue swr anlage.. falls jemand interesse hat..
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2011, 12:18   #27
timo1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von timo1
 
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Fahrzeug: 730iA V8 (07.94)730iA V8 (01.94)
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Hätte Interesse an der Scheinwerferreinigungsanlage. was sollte die denn bringen ? Gruß Timo
timo1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2011, 11:18   #28
Lord Sinclair
endlich peugeotlos
 
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
z.b beim w116.. am 450 zu sehen.. obwohl fast doppelt so oft wie der 350 gebaut!!! sind ca. 1/5 weniger zugelassen als vom 350.. ähnlicher bezug gillt zum 280s
Gebaute Stückzahl muss ja nicht in etwa verhältnismässig zur in Deutschland noch zugelassenen Stückzahl sein... die 450er gingen ja viel übers grosse Wasser... glaube da sieht es andersrum aus... Weiß zufällig jemand, wie man aktuelle Zulassungszahlen für Old- / Yougtimer aus Amiland rausfinden kann?
Lord Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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