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06.03.2011, 11:08
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#1
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Bj 1998 - TÜV ohne Mängel
War gestern mit meinem immerhin 13 Jahre alten SLK beim TÜV
Abgesehen von etwas zu hoch eingestellten Scheinwerfern ohne jegliche Mängel!
Das war noch Qualität.
Habe sowieso den Eindruck, daß die Autos, die um die Jahrtausendwende hergestellt wurden, qualitativ besser waren als die heutigen.
Heute gibt es zu viel Elektronik, zu sehr auf Sparsamkeit ausgereizte Motoren - die wie beim 750i F01 - dann teilweise nicht mal wirklich sparsam sind (vergleiche den MB 500 oder den Audi 4,2 FSI, die beide bei ähnlicher Leistung erheblich sparsamer sind)
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06.03.2011, 12:15
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#2
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Bin auch vor ein paar Wochen ohne Mängel durch den TÜV gekommen - und das ohne spezielle Vorbereitung.
Deine Aussage "um die Jahrtausendwende bessere Qualität als heute" könnte durchaus zutreffen. Wobei ich allerdings annehme, dass ein 10-12 Jahre alter E65 auch anstandslos die HU überstehen sollte.
Eigentlich sollte es in der Klasse der 7er bis zum Alter von 20 keine nennenswerten Probleme geben, wenn man das Auto halbwegs pflegt!
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06.03.2011, 12:36
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#3
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von esau
Habe sowieso den Eindruck, daß die Autos, die um die Jahrtausendwende hergestellt wurden, qualitativ besser waren als die heutigen.
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Ich dachte Mercedes aus gerade dieser Zeit kann man inzwischen mehr oder weniger "zusammenwischen" ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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06.03.2011, 13:22
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#4
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Das kommt doch immer drauf an wie die Karren genutzt werden! Ein SLK der nur als 2. Wagen benutzt wird und noch net die Masse an km runter hat kommt da freilich durch! Ne runtergerittene Karre mit 500.000km auf der Uhr mit ausgeschlagenen Achsen und co wird es da schwerer haben und dann ist das auch völlig egal ob BMW E38/E39 oder Mercedes W210/W220^^
__________________
MFG
Hannes
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06.03.2011, 15:06
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#5
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Der Ehrlichkeit halber sei erwähnt, daß mein Schätzchen immerhin 27122 km auf der Uhr hatte, als ich dort vorgefahren bin, insofern nicht in allen Punkten repräsentativ.
Klar daß da am Fahrwerk nichts ausgeschlagen ist,
aber z.B. Ölundichtigkeiten etc. sind ja weitgehend unabhängig von der Laufleistung.
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06.03.2011, 16:02
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#6
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Na so toll ist
das auch nicht .
Mein e32 , 750 il , Baujahr 6/88 , Laufleistung 345000 , kein Rost und nix geschweißt , hat im Dezember auch TÜV ohne Mämgel bekommen . Und der ist schon etwas älter als um die Jahrtausendwende . Gute Pflege und Kleinigkeiten sofort beheben heißt hier die Parole .
Gruß Donnerer
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Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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