BMW 760i

[ChevChelios]

Zitat von Matze_Wsf

und warum wenn ich fragen darf ? weil die 2 liter mehrverauch dürfen ja wohl in der hubraumklasse nicht jucken oder ?

Weil der 750i ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet. Meines Erachtens braucht die Welt keinen V12, weil der V8 einen Grossteil genausogut kann, dafür 4 Zylinder weniger bezahlt werden müssen. Das soll aber jedem sein Geschmack sein und dein Angebot nicht madig machen.

Hat deiner an der Stossstange VR einen größeren Kratzer oder ist das nur eine Spiegelung?!

[Matze_Wsf]

Zitat von ChevChelios

Weil der 750i ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet. Meines Erachtens braucht die Welt keinen V12, weil der V8 einen Grossteil genausogut kann, dafür 4 Zylinder weniger bezahlt werden müssen. Das soll aber jedem sein Geschmack sein und dein Angebot nicht madig machen.

Hat deiner an der Stossstange VR einen größeren Kratzer oder ist das nur eine Spiegelung?!

kratzer ? ne der hat null sichtbare !

[The Stig]

Zitat von ChevChelios

Weil der 750i ein gutes Preis/Leistungsverhältnis bietet. Meines Erachtens braucht die Welt keinen V12, weil der V8 einen Grossteil genausogut kann, dafür 4 Zylinder weniger bezahlt werden müssen.

Genau so siehts aus.
Wenn man hier so liest, dann bekommt man ja fast den Eindruck, dass die V12 Fraktion meint, ein V8 würde unkultiviert laufen.
Er ist weit vom unkultiviert sein entfernt. Sehr weit.

Ich fahre auch häufig mal über 1-2 Wochen überwiegend Kurzstrecken.
Dafür ist der V12 einfach nicht geeignet, erstens mag er das nicht und zweitens braucht er dann locker einige Liter mehr auf 100 KM.

Alleine daher schon ist für mich der V8 die bessere Motorisierung, was ja nicht bedeutet, dass der V12 an sich schlecht ist.
Er ist sicher ein toller Motor, aber nicht so alltagstauglich wie der V8.

Die Kosten lasse ich mal aussen vor, da ist ein 7er auch in der Basismotorisierung sicher kein Vorbild.

[Matze_Wsf]

Zitat von The Stig

Genau so siehts aus.
Wenn man hier so liest, dann bekommt man ja fast den Eindruck, dass die V12 Fraktion meint, ein V8 würde unkultiviert laufen.
Er ist weit vom unkultiviert sein entfernt. Sehr weit.

Ich fahre auch häufig mal über 1-2 Wochen überwiegend Kurzstrecken.
Dafür ist der V12 einfach nicht geeignet, erstens mag er das nicht und zweitens braucht er dann locker einige Liter mehr auf 100 KM.

Alleine daher schon ist für mich der V8 die bessere Motorisierung, was ja nicht bedeutet, dass der V12 an sich schlecht ist.
Er ist sicher ein toller Motor, aber nicht so alltagstauglich wie der V8.

Die Kosten lasse ich mal aussen vor, da ist ein 7er auch in der Basismotorisierung sicher kein Vorbild.

mmhh bin zwar erst 28 aber hab schon in der zeit ca 9 Wagen jeweils 1 Jahr bewegt (vom audi 80 2.0 / audi 2.8 coupe / mazda xedos 9 / porsche 996 C2 / vw touareg r5 / vw t5 r5 / Bmw 745 e65 / audi rs6 stuffe 3 670Ps / BMW 760i) aber v8 hin oder her wer sanft km bügeln will kann mir nicht erzählen das der 750i das in dieser art und weise macht !

[warp735]

Seh ich auch so... im Vergleich zu nem Diesel läuft der V8 sicher nicht unkultiviert. Im Vergleich zum V12 aber sehr wohl.

Aber geb Aggls schon recht, wer Kurzstrecken im Programm hat ist mit dem 12 nicht gut bedient.

[The Stig]

Zitat von Matze_Wsf

....aber v8 hin oder her wer sanft km bügeln will kann mir nicht erzählen das der 750i das in dieser art und weise macht !

Da bezweifle ich die Aussagen von Dir, ich muss da leider nun mal einen draufsetzen: Ich habe in den letzten ca. 22 Jahren in denen ich meinen Führerschein habe ca. 30 Autos besessen (als Eigentümer), dazu noch einiges an Firmen- und Zweitwagen gehabt.
Alles zwischen 4-Zylinder mit 75 PS bis hin zum M5 mit über 400 PS.
Dabei auch 3 12-Zylinder (2x E32 und 1x E38).
Lassen wir mal alle Erfahrungen (vor allem die finanziellen) weg, so sind meine 8-Zylinder bisher immer die ausgewogensten Fahrzeuge gewesen, die weder zu wenig Power noch zu wenig Laufkultur hatten.
Und der 750i E65 schon gar nicht.
Sorry, wenn ich sowas lese.....Laufkultur gäbs nur im V12, dann verliere ich an dieser Stelle schon die Lust mich ernsthaft weiter mit Leuten zu unterhalten, die offenbar Laufkultur und Prestige verwechseln...

Für Laufkultur an sich reicht schon ein schöner BMW Reihensechser....

[warp735]

Zitat von The Stig

Für Laufkultur an sich reicht schon ein schöner BMW Reihensechser....

Wer sich ein wenig mit Motoren beschäftigt, weiß das auch der 6 Zylinder mehr Laufkultur wie der V8 hat. Ist ja nicht zylinderabhängig, sondern Bauartbedingt.

[The Stig]

Zitat von warp735

Wer sich ein wenig mit Motoren beschäftigt, weiß das auch der 6 Zylinder mehr Laufkultur wie der V8 hat. Ist ja nicht zylinderabhängig, sondern Bauartbedingt.

Grundsätzlich schon richtig, trotzdem beschleicht mich das Gefühl, dass gerade die V12 Fraktion gerne Scheuklappen auf hat, was andere Motorkonzepte angeht.....

[warp735]

Ja aber nicht grundlos

[Claus]

Zitat von The Stig

Grundsätzlich schon richtig, trotzdem beschleicht mich das Gefühl, dass gerade die V12 Fraktion gerne Scheuklappen auf hat, was andere Motorkonzepte angeht.....

Nicht ganz. Es ist inzwischen so, dass sich die V12 ab dem E65 leistungstechnisch doch um einiges vom größten V8-Modell in der entsprechenden Baureihe absetzen konnten - das war ja bei E32 und E38 noch nicht der Fall. Wer also jetzt zum V12 greift, hat neben der höheren Laufruhe auch mehr "Bumms unter der Haube". Wäre für mich z.B. ein Kaufgrund mehr.

BTW: Und niemand kann mir erzählen, dass man den Unterschied zwischen 367 und 445 PS bzw. 407 und 544 PS nicht merken würde (vom Drehmoment ganz zu schweigen)! Dass man im V12 im Endeffekt nicht schneller von München nach Hamburg kommt, ist auch klar, aber das kann ein 530d im Vergleich zum M5 auch (von wenigen Minuten einmal abgesehen). Von dieser Seite darf man gegen stärkere Motoren nicht argumentieren, denn "reichen" würde objektiv betrachtet auch ein guter 3-Liter-Diesel. Ich will trotzdem keinen.